ついに完成！

色々とありましたが、無事形になりました。

やはり何点か、頼み忘れましたが、十分走行できる範囲です。

せっかくここまでバラしたので、シガーソケットを付け、携帯充電器装着！

ＥＴＣも装着！ＢＯＳＣＨのリレーを使い、バッチョクもＯＫです。

変なところから、電源取るとヤバそうだから、これでＯＫ！

ブンブン　ブイ〜〜ン　　完成です。

やった　やったんだ〜〜！　もう二度とやらね〜ぞ！

試運転！水温もアイドリングも安定してる。

全開だ〜　行け〜　はえ〜　さいこ〜

ＥＴＣを使い高速へ！

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キャブに拘っていたのは何なんでしょう？ＦＣＲ何それ・・・

やっぱり現代の物には敵わないんだな〜　やっぱ現行車がみんなインジェクションになる訳だ！

いきなりインジェクションに乗った人には、わからないだろうけど、

マジェからＴ−ＭＡＸに乗り換えた時、早いなって思った。

今も、それと同じ位、早いなって体感した。

到達スピードも全然違うし、いつも全開のコナー開けられないもん。

今までの俺のバイク、何だったんだろう！インジェクション早すぎるよ！

止まんね〜３００ｍｍローター＆ブレンボーでも止まらない。

後期はダブルディスクになる理由が分かるね。きちんと意味があるんだな〜

みんなが後期に乗り替える理由が分かった。

フロントダブルディスクにしたら、本当に後期になってしまうので、

僕は、このまま前期に拘っていきます。　　魅力はあるけどね！

そこをやってしまったら、エンジン積み替えた意味ないもん。

乗り換えればよかったじゃんって、話じゃん。

サブコンまだまだ先の話ですね！乗りこなせるようにならなきゃ！

明日から、楽しみです。

別のバイク買ったみたい。　　大観山待ってろよ！