スロットルボディーの清掃 プラグキャップの交換 いろいろ やってみました。(-_-メ) 最終的に、やっぱり ｉｃｏｎのハーネスが原因でしたね。 昨日、適当に弄ってたら、最悪に絶不調に！！（汗） 朝、一発目 この状態で、ノーマルＥＣＵに戻し、爆走したら・・・ 絶好調！！（＾ｖ＾） ｉｃｏｎ付いてる時より、速いんじゃん？？ バラバラのまま、オートバックスまで走って行き 呉工業のＣＲＣ 接点復活剤を購入して来ました。 取り回しを変更し、絶好調になりましたが、お金のある時に交換した方が良さそうです。 ＳＩＢＡＫＡＲＩさんと最近出来た２輪館オフして来ました。 自分でも、気が付かなかったけど、結構前から不調だったのかな？ 今、めっちゃ速いよ。 自分のＴ−ＭＡＸこんなだったかな？
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2012年05月01日
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コメント（14）
愛情を持って、Ｔ−ＭＡＸ君のタイヤ交換をして来ました。 エンジン不調の原因は・・・ たぶん？？？ ＥＣＵならびにｉｃｏｎ辺りのハーネスだと、大体の見当がして来ました。 中途半端にバラシたら、余計に調子悪くなりました(；一_一) 日付も変わり、今日は連休の間なので、子供たちも学校です。 ボチボチ のんびり作業でもしようかと思います。 いつもの、バイク屋さんを間借りして、作業しています。 注文し忘れた、Ｌ字のエアーバルブ 在庫があったので、一緒に交換しました。 リヤ アングル好きなんですよね。 忠男管も、イイ具合なんですが！？ ズボンが、2本も餌食になってます（泣） 飛び出しているので注意です。 タイヤ チェンジャー コツと、腕力と、根性が必要です。 汗と言うスパイスが効いているので、良いグリップしてくれると思いますよ。 ディアブロのタイヤ パターンもカッコイイですよね。 今度は、なるべく通勤では使わないようにします。 本当に、不調直るのかな？？？
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