愛機！T-MAX&シグナスＸ (紅茶ー最高！)

ハンドル・ナビマウント

ツーリングシーズンに向け、ナビマウント製作

いつものように、２ｍｍのアルミ板を廃材から探し出し、

ハンドルポストに合うように、穴を開け、

ミニゴリラ用のアタッチメントを固定出来るようにする。

右がバージョン１、左がバージョン２（角度付き）１時間程度で作ったので、どうかな？

意外とミニゴリラが重かったので、バージョン３（ポスト４穴に変更）を

様子を見て製作予定。

とりあえずは、車両に取り付けて、大観山ミーティングに行って様子を見ます。

後は、アクリル板でカバーを作れば、多少の雨は問題無いでしょう。

F50シーマのガトリンガー

エンジンも無事載せ終わったので、以前からキープしていた、

Ｆ５０シーマのガトリンガー（バルカンヘッドライト）Ｌｏｗ側に移植することにした。

レンズをマイナスドライバーでこじり、シーリングをカッターで切る、切る、切る。

二つに割ったら、反射板を取り、バルカンを埋めるためハウジングを切る。

しかし、思ったよりバルカンが大きい！デカ過ぎ！

切っても切っても入らない！

どうしよう、後戻り不可能！失敗かも！？




やらない方が良いです。お勧めできません。

角度調整不可！外側の見た目は良いのですが、裏側はギタギタです。

明日、車両に仮合わせして、フォークなどに干渉しなければ、

シーリング材で、固定です。

マフラー盗難から復活！Ｋファクトリー

もう、毎日が走りたくて、しょうがない時期になりました。

用もなく、近所を１時間ぐらい徘徊しています。

来週、雨がやんだら、朝早起きして、七里ガ浜、江ノ島の海でも見に行ってくるかな？

Ｋファクのチタンサイレンサー見た目は良いが、音うるさ過ぎ

参った参った・・・・

今度は盗まれないように、エキパイ同様、エッヂングで名前彫るつもりです。

リューターで、うまく彫れるかな・・・美的センスもあるかな？？？

イメージはこんな感じです。

フロント３００ｍｍローター装着

フロント　Ｒ1用の３００ｍｍローターに変更、

装着の結果、見た目にも、ホイールを買い換えたのですかって

言うくらいイメージが変わりました。

もちろん、制動力も抜群にＵＰ

ブレーキング時、今まで以上に、フロントがボトムするようになり、

フォークの性能をフルに活用している感じがします。

ダブルディスクも、今後考えていたけども必要がないかもしれない。

フォークが少し太いというのが、魅力だけど

走ることに最近、楽しみを感じているので、車高を上げようか

かなり悩んでいます。

さーどうしようかな？？？？？

フロント３００ｍｍローター

やっと、去年から待っていた。

キャリパーサポートが上がってきた。

これでフロントも３００ｍｍローターに変更できる。

大観山までに、あとプーリーが調子が悪いのと、

ジェネレーターの調子が悪いのを直さなくては、

きっと、ＥＴＣも付けないと、みんなに置いてかれるんだろうな？？？？？？？