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休みが無い、時間が無い ブログ更新も、ままならない毎日が続きます(；一_一) 今日は、お休みでしたが、色々と野暮用が御座いまして・・・ ま〜〜ァ〜〜〜遅いですが・・・！？ ５月の連休で、皆さまに襲撃を受けました。 我が新しい職場へ（笑） 皆さまの暖かい応援を頂き、この上無い幸せです。 精進し、新生活を送りたいと思います。 ＳＩＢＡＫＡＲＩさん、Ｓａｔａｎさん、ｈｉｒｏｙｕｃｋさんペア、ｎｏｂｕさん、ＧＯさん 本当に有難う御座います。 Ｓａｔａｎさんより、Ｄ，ＢＲＯＳさんからの伝言を頂き、ビックリです。 このホイールどうするの？ 状態です。 が〜〜〜〜〜ん (＠_＠  汗 滝汗〜〜〜〜〜！！とりあえず、寸法でも測るか？ 記念に撮影だけでもするか？ カッコイイじゃん！！ ３型買ったら付けよう♪ いつの事やら（笑） まァ〜〜〜〜 しゃ〜〜〜〜ないけんね！ ３型は、アンダーが強いとは聞いていましたが、それ程にまで乗りにくいとは・・・ 曲がらない、寝ないでセッティングに苦しむのなら、いっそうの事、却下と言う事で ウェイブディスクも乗りにくいとの事なので、方向性チェンジ！！ 頂き物の２型Ｆホイール＆Ｒ６の２９８ｍｍディスク ５穴×２枚 ６穴×１枚 ２型のリアホイールもあるとの事なので、ｃｏｍｏレーシングに取りに行かなくては(^_-)-☆ 無理言って、譲って頂きました。
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T-MAX カスタム
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コメント（20）
バイクがいつも汚いと、指摘されていますが・・・ 洗車をきっちりしてみました（＾−＾）ブイ 夫婦そろって、ホイール廻りも綺麗に♪ コーティング材も塗ってみましたよ！ いつも綺麗にしとけって（汗） フロントフェンダー無いから 何かおかしいな〜〜
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インナーの下処理で面倒になり、ほっぽらかしでした。(-。-)y-゜゜゜ とうとう 重い腰を上げて仕上げましたぜ！！ １７４ＭＡＸ号のデザインを参考に、一本真ん中に補強を入れてみた。 これが加工が、結構めんどくさい！！ サフェ 吹き吹き シュッ シュ〜〜〜 日産系 ＫＫＯ ガンメタです。 なかなか、おとなの仕上がりだ！！ スポンサーロゴも、生えるようになりました（＾ｖ＾）/ メッシュ加工は、こんな感じ♪ 缶スプレー塗装だから、粗さがしはしないでね。(^_-)-☆
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ブログもサボリっぱなし、Ｔ−ＭＡＸミーティングも中止になっちゃったし(ー_ー)!! 久しぶりに、休みを使った２日間 Ｔ−ＭＡＸだけを弄って見た。 ３８パイ → ４１パイ どう変わるんだろう？ ３型は、４３パイ ダブルディスク化も、視野に入れて検討中！？ オイルも、シールも、メタルも、新しくなったで〜〜〜 三つ又、トップブリッジも交換、ステムベアリングも打ち換え？？？ イヤ 違う交換かな？ ダイレクトマウントは、今後考えるとして(−−〆) とにかく組もう！！ 奮発して、買っちゃいました。 ドカのｂｒｅｍｂｏ 中古だけど 結構綺麗な代物 格安ＧＥＴだぜ！！ ＳａｔａｎＭａｘさんプリティー号のパクリ ステッカー うんイイね〜〜〜 かなり前から、狙ってたんだよね〜〜♪ Ｓａｔａｎさん、マネしてごめんね(^_-)-☆ ラジアルマウントかっちょえ〜〜〜（＾−＾）
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完全！オリジナル ステッカー
完全に、ワンオフ ステッカーです。 ブログのタイトル”愛機！Ｔ−ＭＡＸ”のロゴをステッカーにしてみました。 しかも、一枚ずつ 懇親 入魂の手切りです。 ＯＲＡＮＧＥ−ＭＡＸさんの真似て、ヘの字カウルにも！ 愛機！Ｔ−ＭＡＸ 我ながら、まあまあの出来だ！！(-。-)y-゜゜゜ 粗は、探さんでね♪ |
