代替え、増車 バイクのチェンジが流行っているのか？ 確かに新しいバイクはカッコエ〜〜の〜〜〜（＾ｕ＾）/ 乗るのと、イジるのは大好きだけど、 掃除するのがね〜〜〜 苦手なのです。 ＷＡＫＯＳのメタルコンパウンドとピカールのお世話になります。 体に悪そうな粉がいっぱい！？ スイングアームも、えっさほいっさ（＾ｖ＾） Ｔ−ＭＡＸも洗車しなくちゃね〜〜〜 マフラーもイイ感じ 綺麗にな〜〜〜れ！！ 外装も、メーターも、よっこらせ 綺麗になりました。 なかなか、イイ汗をかきました。 かっこいいな〜〜〜 Ｔ−ＭＡＸちゃんのオイル交換しなくては・・・（汗） あ〜〜駆動系も交換しないと〜〜〜(ー_ー)!! お金かかるな〜〜〜
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KAWASAKI Ｚ２
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コメント（12）
Ｔ−ＭＡＸ君とシグナッキーばっかりで、Ｚ２君をたまには可愛がってあげないとですね。 完全に放置プレイが過ぎました。 ガソリンタンクを外し、ドボドボと古いガソリンを捨てちゃいます。 タンクの中はコーティングしてあるので、サビも無く、綺麗なもんですね〜 ＦＣＲをとっぱずして、ゴシゴシ プシュプシュ パーツクリーナーで綺麗にお掃除 ジェットも詰まってるよ〜 えい 掛かれ〜 ブウォ〜〜〜 バスバス パン プス キュキュキュキュキュ〜〜〜〜 ブウォ〜〜〜〜〜ン 何とかかんとか、掛かりました(ー_ー)!! ローターサビてんし、ブレーキ引きずっちゃった(−−〆) あ〜〜〜〜タイヤも買うカネね〜〜〜 とりあえず、スイングアームやらマフラーをバフ掛けしてやんか〜(^。^)y-.。o○
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ずっと探していたが、全く見つからず無くしたと思ってた。 思い出の一冊 久しぶりに、ワクワクしている(^O^)／ バイクネタも久しく書いていないなぁ〜 Ｔ−ＭＡＸに出会う前は、ずっと空冷４スト派だった。 カワサキ党です。 今のＺ２の前に、所有していたのが、このバイク
自分のバイクが初めて雑誌に載った思い出の一台 ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ１ ９００ｃｃ エンジン腰上Ｏ/Ｈ ＦＣＲキャブレター オイルクーラー 手曲げモナカ管 油圧クラッチ フレーム補強 Ｆ廻り ＦＺＲ１０００流用 Ｒ廻り ＸＪＲのスイングアーム ＦＺＲのＲホイール ＧＳＸ−ＲのＲブレーキ オーリンズのリヤサス 下手に弄ってパワーを求めるよりも、スムーズに走って・曲がって・停まる 全てにおいて、安全性・操作性を求めて当時作りました。 結婚し、子供ができアパート暮らしになったので、仕方なく手放した思い出の一台です。 悔いはありません。 あの時はこれが一番イイ方法だと思ったからです。 今では、上の子供も１０歳 来年１１歳になります。 懐かしいなぁ〜
Ｚ２ イエローボール フルカスタム ＫＷＡＳＡＫＩ Ｚ２ １０００ｃｃ Ｚ１Ｒのエンジン載せ換え ＦＣＲキャブレター オイルクーラー モリワキ モナカ管 ダイナコイル ＭＲＥ油圧クラッチ フレーム補強 Ｆ周り ステム ワンオフ ＸＪＲ１２００のＦフォーク ダイマグホイール Ｒ廻り Ｏｖｅｒワンオフのスイングアーム ホワイトパワーのリヤサス ダイマグホイール １８０タイヤ ワイセコでボアを上げるよりも、耐久性＆ロングツーリングを重視した排気量変更 でもね。 カウルが無いと本当に風が疲れるのよ。 最近、Ｚ２を手放して、新型に乗り換えようかとも考えているのですが・・・・う〜〜〜〜ん また欲しくなっても、これ以上の物は手に入らないだろし・・・・う〜〜〜〜ん 今のＴ−ＭＡＸにもう少しお金をかけて、綺麗にするかなぁ〜 不満は無いんだけどね〜 (^_-)-☆
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Ｚ２の火の玉 イエローボール！ |
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