先日、組んだヘッドと武川さんの５８．５ｍｍシリンダーを組みます。 さっさと、エンジン降ろし〜〜〜〜 （＾ｖ＾） めっちゃ簡単！ ３０分くらいかな？ 時間にして、Ｔ−ＭＡＸの１／４くらい？ 労力は １／１０くらい？ 幽体離脱〜〜〜〜〜 すげ〜〜〜 楽し〜〜〜〜〜い♪ なぜか エンジンの無い このアングルが大好きな私です。 なんか 弄ってるって感じしません？ こやつが、シグナスＸ ５期のエンジン 今現在の最高排気量が、２９７ｃｃだったかな？？？ サクサクとバラシます。 トータルで考えるに、メンテ＆耐久性を配慮すると ボアが ６７．０ｍｍ ストロークが ６４ｍｍ が一番良さそう♪ ６７ × ６７ × ３．１４１５９２ × ６４ｍｍ ÷ ４ ÷ １０００ ＝ ２２５．６ｃｃ メジャーリーガーや、１軍昇格は、後に考えよう！ とりあえず、２軍でコンディションを整えましょう。 武川さんのピストン挿入 純正に比べると、やっぱりデカイですね。 じゃっじゃ〜〜〜〜ん シリンダーと合体 (^_-)-☆ ヘッド乗っけた写真撮るの忘れた！！！ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ハプニング発生！！ 同じＦＩエンジンでも、エンジン温度センサーのカプラーが違いました。 センサーを差し替えようとしましたが、方やＭ１６、もう片方がＭ１８だったかな？ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ キャブ車には付いていないので、温度対策のみで付いている物と思い そのままエンジン始動 掛かりました〜〜〜 あれ〜〜〜 エンジンチェックランプが点灯 (−−〆) 空ブカシ 調子わる〜〜〜 暖機中 再始動確認 掛かりわる〜〜〜！！ ＣＤＩにフェイルセーフ信号が入ってるみたい？ ここまで制御するとＣＤＩでは無く、ＣＰＵなのかな？ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 同じカプラーが無いので、ギボシで配線加工して、エポキシで固め 温度センサーを繋いでみました。 チェックランプも消え、再始動も良く、まったくもって問題なし！ すこぶる快調！ トルク感も増し グイグイ走ります。 ６０００ｒｐｍからのハイカムによるエンジンの周りが凄くイイ〜〜〜（＾ｖ＾） 駆動系は、ノーマルでもイイんじゃない！？ うっん？？？ もしかしたら、台湾仕様のシグナスＸ１５０に合わせた駆動系なんじゃないの？ ５０００ｒｐｍ域での谷が気になるので、後にインジェクションコントローラーを導入する予定です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 追伸 もともとノーマルの燃調は濃そうですね。 新車から２００ｋｍで、カーボンスラッジが、凄くひどいです。 もしかすると、これもシグナスＸ１５０と一緒？ ボアアップして、速くなったかと聞かれると、う〜〜〜〜ん インプレッションとしては、普通のバイクになった（乗りやすくなった＆ストレスが無くなった） まぁ〜〜〜〜〜 こんなもんでしょう♪
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シグナスＸ 台湾ＦＩ
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コメント（12）
連休前、時間が無く Ｔ−ＭＡＸ君の車検行く時間が無く 車検切れ〜〜〜（涙） マジェスティーちゃんは、スターターがご愁傷さま〜〜 チ〜〜〜ン 連休やる事なし！ 仕事も切れた！？ カミさんに怒られながらも、シグナス君の部品をゲット！ これを せっせと やるしかない！？ (>_<  仕事以外で、これをやると すごく楽し〜〜〜〜〜い ホームセンターで購入した アンカーボルト？ Ｍ８×１．２５で スライディングハンマー ハンマー替わりのウエイトは、ボックスレンチ えい！ や〜 (^_-)-☆ カム抜けた 意味あるのか分からないが ポート加工 えへへ〜 自己満足 そして、男の子ならお世話になったことがあるだろう？ 武川さん ハイカム シグナスはロッカーアームが固いのか カムが擦り減るのが病気らしい！？ メンテで、カム確認するの無理だしな〜 消耗品か？ タペット調整（バルブクリアランス） 冷間時 ＩＮ ０．１０〜０．１４ｍｍ ＥＸ ０．１６〜０．２０ｍｍ がび〜〜〜ん 車屋さんの工具には こんな薄いシックネスゲージ無いぞ！！ 一番薄いので、０．１５ｍｍ まあいいや〜〜〜 キツメに調整しよう ＥＸは、０．１８ｍｍがあったのでビンゴ 武川さんのボアアップキットにＷＰＣがかかった物をヤフオクでＧＥＴ ５８．５ｍｍ×５８．５ｍｍ×３．１４１５９２６２４５×５７．９ｍｍ÷４÷１０００ ＝ 排気量は ＵＣＣ ないしは うっしっし〜〜〜（●＾o＾●） Ｗｅｂショッピングに気になるコメントが・・・・新型シグナスに入いらないケースが出ています！！ ５期になってから変わったのか？ ボア係数？ ストローク？ スリーブの部分が当たるのかな？ いずれにせよ チャレンジあるのみ ダメならエンジンごと買って乗せ換えればイイか〜〜(^_-)-☆ 相変わらずです。 天気もイイので、みんな楽しく走ってるんだろうな〜
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三月末から、思いっきり風邪をこじらせ全然復活していません。 シグナスも納車以来触ってもいない 少し調子が良かったので、仕事の合間に夕方ちょこっと桜を見に行きました。 大岡川のほとりに咲く、桜並木は家からバイクで７分〜８分ってところかな？ 平日なのに人がとても多かったですね。今週が見納めかな？ シグナスは、弄らないと言いつつも・・・ Ｂｅｆｏｒｅ Ａｆｔｅｒ アルミステップボード 見た目ちょこっとＵＰ Ｂｅｆｏｒｅ Ａｆｔｅｒ スタビライザー Ｆフォークが一点支えの上、ステムからが長いために コーナー中のギャップでフニャフニャするのを抑えるらしい。 どの雑誌にもオススメと書いてあったので入れてみた。 変態の始まりか（＾ｕ＾） 慣らしはまだまだですが、クラッチの辺りが出て来たのか 少しは速くなっりました。 もう少し様子を見てから、駆動系は弄ることにします。
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