東九州新幹線の実現（平成27年度12月代表質問）

未来を創る社会資本整備（①東九州新幹線の実現）：平成27年度12月代表質問

■代表質問とは？

　毎年1回、9月定例会において、会派の代表者が具体的な政策を、主に市長及び教育長対し質問するもので、今回が7回目になります。（●＾o＾●）

　本年は、11月に市長選挙が実施されたので、12月定例会での実施となりました。

　質問時間は30分と制限があり、再質問は1回までとなっています。

　質問も予め原稿で提出します。

　一般質問は原稿の提出はなく、質問項目のみの通告で、一人50分の時間の中で、何度でも質疑が行えます。

■代表質問実施日：平成27年12月15日（火）

　録画映像はコチラでご覧いただけます。

　⇒　http://www.discussvision.net/nakatsusi/2.html

未来を創る社会資本整備

次に、未来を創る社会資本整備について伺ってまいります。　

①東九州新幹線の実現

■山影智一議員

初めに、東九州新幹線の実現についてです。

昨年の我が会派の代表質問の東九州新幹線の早期整備に対する答弁では、「実現へのハードルは高い、東九州地域における重要な高速交通ネットワーク、東九州の自治体や経済界と協力しながら、日豊本線の高速化と併せて整備推進に向けた要望活動を続けます」とのことでした。

その後、本年7月の我が会派の国土交通省鉄道局での政務調査では、東九州新幹線の路線は未定で、必ず日豊本線を並行するというものではない、とのことでした。このことからも中津市にとっては、まずは早期に東九州新幹線の路線決定を強く働きかけ、実現に向けた積極的な取り組みが求められると思いますが、いかがでしょうか。

 

★奥塚正典市長

次に、東九州新幹線についてですが、西九州に比べ高速交通インフラ整備が遅れている東九州地域にとって、整備に目途がついた東九州自動車道とともに、東九州地域の持つ潜在的なポテンシャルを発揮させ、九州全域ひいては日本全体の発展に資する重要な高速交通ネットワークの一つであると認識しております。現在、東九州地域の自治体や経済界と協力しながら、日豊本線の高速化と併せて整備推進に向けた要望活動を実施していますが、今後も引き続き推進します。

※整備新幹線について

　http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000041.html