リターンライダーのススメ♪

◆独り言〜◆

ふぅ・・・

 

今日は朝から都内に行ったり､足を頼まれて運転手したり､用事を頼まれてあっち行ってこっち行って

 

移動距離の大きい1日でした。

 

土曜から滋賀県入りするので､その準備もしないとな〜

 

準備って､自分のではないですよ＾＾

 

留守中のことですよ〜

 

旦那と息子がお留守番なので、困らないように､食事から服から全部用意していきます。

 

家を空ける時はそれが大変(^-^ゞ

 

そう・・・結構大変なんだけど、

 

明日はどうしても行きたいところがあって

 

その為にもっと頑張りまーす！

 

 

では、また！

 

 

 

◆新しい事に挑戦中◆

今日は今期最初のHMSでした！

 

3月の頭以来で､1ヶ月ちょっと間が開いたので､どうかな〜と心配半分､期待半分で参加しました。

 

練習しようとずっとイメージしていた事があったので､自分の中では練習の本番でした＾＾

 

結果､悪くない！かも？

 

もっと練習したかったけど､今日は息子の授業参観と懇談会があったので、半日しか出来ませんでした。

 

まだまだ乗り足りない><走り足りないぃーーーー(Ｔ＿Ｔ）

 

物足りなくって落ち着きませんｗ

 

何だか練習が生きがいになってる私ですｗ

 

さて、またｲﾒﾄﾚの毎日かな♪

 

次の練習までワクワクしながらイメトレに励みま〜す♪＼(⌒▽⌒)／

◆バイクの楽しみ方は人それぞれだよね＾＾◆

 

 

で､続きです。

 

HMSでは､最近NC700ばかり乗ってるんです。

 

他の人から『なんでNCなの？小さく回れないし難しいでしょ？』とよく言われます。

 

私も最初は小旋回で膨らんでしまうので、このバイクってどうやって乗ったらいいの？って感じでした。

 

CBの人達が細かい切り替えしを軽々と通過する中、同じように曲がれなくて試行錯誤するも､

やっぱり出来ないので心が折れる私＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

 

ある日 午前中は10人中6人がNCだったのに午後には私を入れて2台だけになってる時があって

ええええ？？？？!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

 

この現状を見てちょっと迷ったので､イントラさんに､

 

私もバイクを変えてもいいですか？とギブアップ宣言ｗ

すると

『これは下が細いからエンストしないように走らなければいけないし､

ＣＢのように粘らないバイクだからこそ自分の為の矯正マシンんだよ。練習になるんだけどね。』

といわれたので考えました。

 

確かに私の心の中は《CBいいな・・・。私もみんなと同じように楽しく走りたい･･･。今、全然乗れてないから楽しいとは思えないー(TωT)ｳﾙｳﾙ》でしたが

 

それを聞いて、自分の中で《楽しさ》と《練習》のどっち取るか！

2,3秒迷った末

大好きなやさしいＣＢ君で､出来る事をやるより､

少々難しいけどトライする方が本当の練習なんじゃないか！？

と思い直し､改めて頑張ろうと・・・！！！

 

で、この時午後もNCで走りましたよ〜

 

ハンドルは全部切れてるから後はバンクさせるだけ！と言われてやってみたら細かいコースも全部クリア！

 

段々と細かい切り替えしでも通過できるようになってきて、ようやく楽しく乗れるようになってきました。

 

その時に気づいたんだけど､

 

知らず知らずにアクセルとリアブレーキとクラッチの3つを上手い具合に調節しながら走ってる自分がいました。

 

今まで意識してやったことなかったのでちょっとビックリ。

 

コーナーの減速時は､どうしてもエンジンが弱弱しくなるので､アクセル開けてリアブレーキで抑えつつ

クラッチ操作とリアブレーキでパワーコントロール。

 

初めて､クラッチがアクセルと同じように使えるんだと感じた瞬間でした。

 

本当はNCで､コーナーの進入速度と旋回速度を上げる練習をしようと思っていたんですが､

 

気づくとクラッチとアクセルとリアブレーキの3つのバランスの調節加減が楽しくなってきて､

ちょっと嵌ってしまいました。

 

これもやっぱり柏マジック！？

 

クラッチ位置の使い方をゆっくりの速度でじっくり練習したからなんだろうなと思いました。

 

今は､この時に感じたリアブレーキの使い方やさじ加減を意識してやるのが楽しくて仕方ない( *´艸`)

 

車の運転でも､足先を意識しながらブレーキとかアクセルとか操作しています。

 

ほんと､いつも思うけど､バイクがなくてもバイクの練習って色々出来ますよね＾＾

 

自分のセンサーを鍛える練習はいつでもどこでも出来ますね＾＾

 

意識をして､細かい操作をするのは､めっちゃ楽しい〜

 

言い訳じゃないけど、私はほんとに速度が遅くて､ＨＭＳでもサーキットでも､いつまで経ってもパッとしませんが

今は正確な操作を確実に､且つ丁寧にやる練習をしっかりしたいと思っています。

 

まずは『速さより先に上手なライダー』を目指して頑張りますp(＾＾)q

 

そうしたらいずれ速度もついてきてくれるんじゃないかな・・と思っています。

 

にしても、バイクの楽しみ方って人それぞれですよね☆

 

先日もHMSの友達が、

世の中の人間から見ると

『パイロンをぐるぐる回って何が楽しいの？』

『教習所を卒業した後になんで練習するの？』

って不思議に思うんだろうね〜

所謂《講習会系》のやつらはマニアなんだよ。

そう！俺らはマニアックなんだよね。　　

でもこれが楽しいんだから仕方ない。

バイクの楽しみ方は人それぞれなんだよ。

と話す彼は桶赤の常連さん。

 

バイクっていろんな楽しみ方が出来る、本当に面白い乗り物だと思います。

 

ツーリングもオフロードもサーキットもジムカーナもパイロンも地味練も､どれも楽しい＾＾

バイクは、最高ですね(✿＾＾✿)/

 

 

いつまでも､体力の限界がくるまで乗り続けていきたいな＾＾

 

 

 

◆今週はたくさん走ったよ♪3回とも違う内容〜(＾＾)ﾉ◆

またまた気づけば土曜日！

今週も書き溜めてましたよ〜

 

少しずつね＾＾

 

今までの続き･･･とかも､中途半端でいやなんですが､如何せんどんどん新しい事が起こっているので､

その時の事はところどころ織り交ぜながら今後綴っていこうと思います。

 

今週は､(も？)何げに機会があって､たくさん走りましたよ〜(^○^)/

 

月曜日(祝日)は柏さんのスクール。

火曜日は中級HMS

木曜は桶スポ！

 

それぞれの事で書きたい話はたくさんあります。

もうどこから書いたらいいの？って感じ。

 

柏さんのスクールでは､今回のテーマは『スロットル操作』

その中で､新しい事を教わりました。

フロントアップです

柏さんのｾﾛｰを借りたのでやりやすいハズだったんですが、気持ち程度しか上がりませんでしたｗ

 

後は､ノークラでのシフトチェンジの上げ下げ練習後､

次に3段階くらいの半クラを使いながら滑らかなシフトチェンジ。

その後､アクセル一定にして､軽い半クラで一瞬回転数を上げてシフトダウン練習。

吹かして回転数を合わせる方法しか知らなかったので､これは良いこと聞いた

 

全部で7項目くらいあったんですが､ううううう････思い出せない(ｰｰ;)　

 

でも､今回も良い練習をさせてもらいました。

滑らかなシフトチェンジが出来ると運転していても気分いいもんですよね＾＾

柏さんの、6速から1速までオートマの様な､いつギアを変えたかわからないくらいのスムーズな運転がしたいものです。

 

柏さんのスクールは､やってる事は地味だけど内容は濃いんですよ＾＾

その中でも私の一番大好きな､一番地味で一番役立つ練習があるんです。

 

これは絶対お勧め！

ライダーであったら是非やっておいて損はない練習です。

 

まずはＫＲＳでは基本の練習になっているアイドリング発進から・・・・

アクセルを使わずにアイドリングだけで発進します。

クラッチの繋がり始めを感じたら､そこから1ミリ､2ミリ･･･完全に繋がったらクラッチレバーから手を離す。

その次はアクセルの遊びを取って､少しずつ開けて全開！

 

アクセルとクラッチの正確な位置をわかっていれば､最小限の力や操作で済むので､

自分のバイクはもちろん､どんなバイクでも安心して乗れると思います。

 

 

でも､私もそうだったけど､なかなか普段の走りでアイドリングだけの発進てしないですよね。

だからこそ､機会があったら試してみてください＾＾

 

で、本題はこれから(^○^)/

 

バイクに跨り､エンジンをかけて､常に垂直の状態で両足を着きながらアイドリングだけで発進なんですが

半クラで歩く速度で進みます。(アクセルは一切使わず)

 

これで円を描いたり8の字をします。

もちろんハンドルはフルロックで。

 

車体が垂直な上に両足も出したままなので､エンストしても倒れる事はないから安心して出来ますよね☆

最初は慣れなくてついアクセルを使ったりしてしまうかもしれませんが､歩く速度､フルロック､半クラだけです。

 

クラッチ操作が安定してくればこっちのもの♪

 

他にも取り回しでも出来ます。

エンジンかけてアイドリングだけで同じように半クラ､フルロックで8の字描いたりします。

 

私は、この地味な練習が大好きで､何時間やってても飽きないんですよね。

このお陰で､低速でのハンドルフルロックの操作が楽になりました。

 

そうそう、だから定常円旋回も結構得意になれました。

 

クラッチ操作のトレーニングはバイクの全ての操作に絶対役立ちますよね！

超〜地味だけど本当にお勧めだと思います。

 

で､この操作が次の話にも繋がるわけなんですが

長くなったので、一旦ここでおしまい。

 

 

 

 

次は､HMS中級編♪につづく・・・

 

 

 

 

 

◆半年ぶりのNPK〜(^○^)/◆

くぅーーーっ！気づけばもう金曜日！！と思ったら土曜日！←何気に毎日少しずつ書き溜めてたんですﾖｗ

今週は､都内に2回ほど行ったりして､久しぶりに満員電車に乗りました。

 

もともと車人間で､昔から電車は通勤の往復のみしか乗らない自分だったので､

電車の乗り換えとか地下鉄とか苦手でいつも迷子になります。

 

だけど今回行ったところは自分の昔の職場の駅だったので､なんとか大丈夫〜v(￣ｰ￣)v

 

東京のOLさん達はやっぱり違いますね〜

 

みなさんなんか綺麗でしたね

 

私にもあんな時代があったのかと・・・・・

 

昔を思い出して懐かしんできましたよ〜

 

で、数時間後には埼玉に帰って、現実にも返って・・・・・日常にもどったわたし

 

 

 

さて、もう1週間経つんですね〜

 

先週の日曜日は､待ちに待ったドリーム店さんのイベント！『NPKで遊ぼう！』

に行って来たんですよ〜♪＼(⌒▽⌒)／

 

昨年の7月以来ですからね〜！半年ぶり！

いつもは息子と2人で行っていたんですが､彼は最近野球を始めたので一緒には行ってくれず・・・・

 

今回は1人で参加です

 

朝､子供の事でちょっとアクシデントがあって予定していた時間に出られなかった為､1時間ほど遅れての参加。

 

なのでレンタルのバイクも50ｃｃの小さいバイクしか空いてなく、私の体重でかなり酷使してしまいました。

壊れてないといいけど････汗

 

いつものようにオフロード講習会に参加です。

今回は息子がいないので､走ってる写真はありません(´･_･`)

 

先生は､私の信頼するイントラさんです(＾＾)ﾉ

いつも的確な指示とアドバイスをくれるので､

イントラさんに会う為にこのイベントに行ってると言っても過言ではありませんv(￣ｰ￣)v

 

前回は､『自分の身体のセンサーを鍛えること』　『動くものに素早く反応すること』　とアドバイスを頂き、

半年間､忘れずにしっかり続けてきましたよ＾＾

 

どちらもバイクに限らず『安全』という意味で普段の生活の中でもかなり役立っています。

 

自分の感覚を鋭く鍛えるておくことは､生きていく上でもかなり有効ですよね！

 

 

 

バイクって、乗る練習だけではないんですよね☆

 

普段の生活の中でも､練習出来る事はたくさんあると思います。

 

上手になりたいから、私は頑張ります。

 

春がきたらもう直ぐ、バイクにリターンして丸三年になります。

 

4年目はもっと進化した自分になっていたいと思っています。

 

これまでの自分を振り返りながら､新しい自分になれるよう､頑張ります！

 

さて、そろそろ子供を迎えに行って、洗車してきます。

その後は野球です。

 

子供のサポートも頑張りまーす(^○^)/