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昨日から冬休みです。
 学校がある週は毎日忙しいので更新する暇がありませんでしたので２ヶ月弱ぶりの更新となります。
今更消費期限切れかもしれませんが、10/8日分の鹿児島遠征分の更新をしたいと思います
 今気付きましたが、この機材はこの前の伊丹遠征で撮った機材でした＾＾
まだまだ撮ってない機材のほうが多いのは恥ずかしい限りです
 先程の７８７
そろそろこの茶畑ポイントを後に、デッキに戻ります
 SKY
 西日が傾いてきました。
 それにしてもよくランチェンするものです。。。
最後に772を見送ったところでバスの時間が迫ってきたのでこれで終わりです。
次の遠征は1/6から1/9にかけてのHND,NRT遠征です＾＾ |
コメント（1）
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往路： 11/8(木) ＡＮＡ 454 A320 ーーーーーーーーー 復路：11/10(土曜)ＡＮＡ 453 A320
(写真は8/8に伊丹で撮影のJA8386) A320は何度か利用したことありますが、ANAのは初めてです！
どんな機材だろうかと手元のエアライン12月号で調べると、ANAのA320の機齢は15年以上のもののようです。
787に747、767に777など、バリエーション豊かな福岡から出たかったのですが、仕方ありませんね
 修学旅行は楽しんできます
 レポは後ほど...
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畑ポイントへとやってきたことろでした。
上手く茶畑と絡んだ一枚です！
個人的に今回の遠征で傑作の画の一枚です。
 茶畑の中にもぐりこんでの撮影となりました
 うーん。。。 シャッター押すの遅れたなー
なんとなくVOR/DMEアンテナと。
右の機体も、ちょうどここから発せられる電波に乗ってきてます。
 ※ただのおふざけではありません。
あ゛〜
せっかくのB6がー
。。。と、ここでまさかのランチェン
これからってとこでしたが
滑走路の向き変わったので、茶畑とは絡みにくくなりました
頑張ってこんなとこでしょうか
撮影してるとこは、一面茶畑です！
そうこうしてるうちにまたランチェンしました！
やっぱりこのショットですね＾＾ さて、次回は外周を移動しながら撮影を続けます。
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さて、中間考査も今日で終わり、ひと段落したところで10/8に鹿児島に遠征したレポをお伝えします
 往路はは前々からとっていたJAC のSAAB340 で朝FUKを出発、復路は夕方過ぎの高速バスで戻るという日帰り日程です。
 諸事情で機内の様子は撮れなかったものの、降機あとなんとか一枚撮れました。
この便は事前に座席指定が出来ず、当日空港に着いてから座席を指定。
着いてから言われたのが、「後ろの席はリクライニング出来ませんが、そこしか空いてまえんねー...
と。 いろいろありましたが、結局席は3C(3列目の窓側)に落ち着きました
1Aを取りたかったのですが...
おかげで飛行中は景色を見るべく、首を90度はねじる羽目に
 さて、到着後はまずデッキに上ってみましょう。
 バックの茶畑が鹿児島らしいとこです。
あとで外周もまわってみましょう
プロペラ機は当たり前すぎるので、このレポでは基本ながしていきますが、
こいつだけは別です
 とにかくプロペラ機の多いここ鹿児島ではすぐかかるようです
！
Q400の機内です。
何してるかというと。。。
この中に入ってます。
そのほかには
こんなのもありました。
100円で遊べるQ400操縦シュミレーターも(簡単なやつ)もあったりと、遊び心がありますね
 さて、ここでGoogleマップを見ながら感覚に従い外周ポイントへと移動。
ターミナルの外には、なんと無料の足湯が
 時間が限られてる今日はスキップしましょう。
撮影第一です。
空港の敷地を出ると、なにやら見たこののない機体が駐機してました。
エアマルタという会社の機体(319)らしいですが、詳細は全く不明。
鹿児島ベースの人教えて下さいな
空港の地下歩道で滑走路の下をくぐり...
結構歩きましたが、茶畑ポイントに到着です！
no,2からはこのスポットからお届けします。
ではでは |
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