My洋楽Life

御無沙汰してます。。。＾＾

Thu, 27 Dec 2012 23:52:28 +0900

昨日から冬休みです。

学校がある週は毎日忙しいので更新する暇がありませんでしたので２ヶ月弱ぶりの更新となります。

今更消費期限切れかもしれませんが、10/8日分の鹿児島遠征分の更新をしたいと思います

今気付きましたが、この機材はこの前の伊丹遠征で撮った機材でした＾＾

まだまだ撮ってない機材のほうが多いのは恥ずかしい限りです

先程の７８７

そろそろこの茶畑ポイントを後に、デッキに戻ります

SKY

西日が傾いてきました。

それにしてもよくランチェンするものです。。。

最後に772を見送ったところでバスの時間が迫ってきたのでこれで終わりです。

次の遠征は1/6から1/9にかけてのHND,NRT遠征です＾＾

修学旅行使用機材　(佐賀⇔羽田)

Tue, 06 Nov 2012 02:03:06 +0900

往路：　11/8(木)　ＡＮＡ　454 A320 ーーーーーーーーー復路：11/10(土曜)ＡＮＡ　453 A320

(写真は8/8に伊丹で撮影のJA8386)

A320は何度か利用したことありますが、ANAのは初めてです！

どんな機材だろうかと手元のエアライン12月号で調べると、ANAのA320の機齢は15年以上のもののようです。

787に747、767に777など、バリエーション豊かな福岡から出たかったのですが、仕方ありませんね

修学旅行は楽しんできます

レポは後ほど...

今日の月

Tue, 30 Oct 2012 01:58:55 +0900

今日、30日は満月

10/8 KOJ 鹿児島空港　遠征記　no,2

Sat, 20 Oct 2012 02:39:44 +0900

さて、http://blogs.yahoo.co.jp/tomoya227towntip/14177766.html　の続きです。

畑ポイントへとやってきたことろでした。

上手く茶畑と絡んだ一枚です！

個人的に今回の遠征で傑作の画の一枚です。

茶畑の中にもぐりこんでの撮影となりました　

うーん。。。　　　シャッター押すの遅れたなー

なんとなくVOR/DMEアンテナと。

右の機体も、ちょうどここから発せられる電波に乗ってきてます。　

※ただのおふざけではありません。

あ゛～

せっかくのB6がー

。。。と、ここでまさかのランチェン

これからってとこでしたが

滑走路の向き変わったので、茶畑とは絡みにくくなりました

頑張ってこんなとこでしょうか

撮影してるとこは、一面茶畑です！

そうこうしてるうちにまたランチェンしました！

やっぱりこのショットですね＾＾

さて、次回は外周を移動しながら撮影を続けます。

10/8 KOJ 鹿児島空港　遠征記　no,1

Thu, 18 Oct 2012 00:47:13 +0900

さて、中間考査も今日で終わり、ひと段落したところで10/8に鹿児島に遠征したレポをお伝えします

往路はは前々からとっていたJAC のSAAB340 で朝FUKを出発、復路は夕方過ぎの高速バスで戻るという日帰り日程です。

諸事情で機内の様子は撮れなかったものの、降機あとなんとか一枚撮れました。

この便は事前に座席指定が出来ず、当日空港に着いてから座席を指定。

着いてから言われたのが、「後ろの席はリクライニング出来ませんが、そこしか空いてまえんねー...

と。　　　いろいろありましたが、結局席は3C(3列目の窓側)に落ち着きました

1Aを取りたかったのですが...

おかげで飛行中は景色を見るべく、首を90度はねじる羽目に

さて、到着後はまずデッキに上ってみましょう。

バックの茶畑が鹿児島らしいとこです。

あとで外周もまわってみましょう

プロペラ機は当たり前すぎるので、このレポでは基本ながしていきますが、

こいつだけは別です

とにかくプロペラ機の多いここ鹿児島ではすぐかかるようです

！　

Q400の機内です。

何してるかというと。。。

この中に入ってます。

そのほかには

こんなのもありました。

100円で遊べるQ400操縦シュミレーターも(簡単なやつ)もあったりと、遊び心がありますね

さて、ここでGoogleマップを見ながら感覚に従い外周ポイントへと移動。

ターミナルの外には、なんと無料の足湯が

時間が限られてる今日はスキップしましょう。

撮影第一です。

空港の敷地を出ると、なにやら見たこののない機体が駐機してました。

エアマルタという会社の機体(319)らしいですが、詳細は全く不明。

鹿児島ベースの人教えて下さいな

空港の地下歩道で滑走路の下をくぐり...

結構歩きましたが、茶畑ポイントに到着です！

no,2からはこのスポットからお届けします。

ではでは

勉強がんばって！

Tue, 16 Oct 2012 00:42:31 +0900

今日もいつものように学校終了後、帰宅途中にあるスタバで勉強すべく向かい、注文を頼んでいると。。。

○○○←(自分の学校名)の生徒ですか..?? と店員さんが。

お話を伺うと、学校のOBさんでした！

結構学校からは離れてるので、まさかこんな所でOBさんが働いているとは！！

びっくりー　　　　　　　励ましの言葉も書いていただき、ほのぼのと集中して勉強出来ました。

ありがとう　　　　　　明日も行こうかな～

8/7～8/11 伊丹・関空　遠征記　no,５

Fri, 17 Aug 2012 12:08:12 +0900

さて、RWYが24に変わりました。

時間の都合もあって、今回は足早にいきたいとおもいます！

この日一緒に撮影した同業者の話によると、主に午後ランウェイチェンジするそうです:))

Easter Jetは韓国のLCCですね！

HLレジで気付きました。　　　FUKには飛来しませんので、初撮影です

マカオ航空も初撮影！　　

先程のAir China Skyteam塗装が戻ってきました。

ラインアップする前に。。。

アシアナのジャンボが降りてきました！

いつかジェットスター使って東南アジア旅行したいですねー

またカーゴが降りてきました！

時間の許す限り、このショットを撮り続けます。

これまたカーゴ機です

三発機のことはあまり分かりませんが、これってレアものでしょうか..??

一緒に撮影してた人は、カタールの塗装がかなりお気に入りのようです(笑)

この機体を最後に24Lへの着陸がぴたっと止まりました。

着陸滑走路変わったのか..??と思いATISを聴くと、24Rに変わってました

まあ、そこそこ収穫できたのでよしとしましょう

このあと1時間ほど撮影は続きますが、主な収穫はこれが最後です。

それと、一度にアップロードできる容量に達してしまいました

これで伊丹・関空遠征記を終わります！　　ご訪問ありがとうございました

恐らく来週までは忙しく、記事は書けませんが、時間があればまた記事書きたいと思います！

8/7～8/11 伊丹・関空　遠征記　no,4

Fri, 17 Aug 2012 04:53:50 +0900

さて、遠征も後半戦、今日は関空へ向かいます。

実は昨晩、宿泊したゲストハウスのルームメイトと深夜までお好み焼きを食べに行ったりカフェで楽しいひと時を過ごさせていただいたので寝たのが明け方でした

ので、到着がお昼過ぎに

これまで、東京や福岡のゲストハウスに泊った事がありますが、ここほど素晴らしいゲストハウスはありませんでした

いろんな面を総合して。

http://osaka.hanahostel.com/index_j.html

大阪に宿泊の際は、是非利用してみてはいかがでしょう

さて、撮影のほうにいきましょう

しかし、なんとこの日も着いたときはRWY06使用

このままでは関空の定番ショットが撮れません

Air China の　Skyteam塗装が撮れました。

国際線ならある程度引っ張ってくれますが。。。

国内線はお腹しか見せてくれません><"

まあこの画もイイと思いますけどね

被写体を真ん中に捉えるのは難しいですね。。。

それと関空はカーゴ機が多い！　これまでで3機も撮りました。

この後もぞろぞろ登場します。

今日はこのまま06かなー。。。

なんて思いながら撮り続けます。

しかし、国内線の飛行機もインターセクションデパーチャーしてくれるとこのように撮れます。

(Pict Bearで加工)　

またカーゴです。

この日も青空に恵まれたことに感謝！

この子もインターセクションデパーチャーです。

実はこの機体、昨日ひょろっと関空に寄ったときに撮影してました！

。。。と、KIX TWRをワッチングしてると、ランウェイチェンジを予定しているとの声が聞こえてきました。

キター　

やっと24使用時のあの定番のショットが撮れそうです。

それはno,5で

訪問ありがとうございました！

8/7～8/11 伊丹・関空　遠征記　no,3

Thu, 16 Aug 2012 17:05:14 +0900

no,2の続きです。　http://blogs.yahoo.co.jp/tomoya227towntip/13820336.html

スカイパークからの撮影は続きます。

やっと赤組も(トリプル７)が降りてきました。　

さっきから同じ画しか撮れてないので、ちょっと場所を移動します。

スカイパークは滑走路に沿ってある公園なので、よい撮影スポットです

とにかく撮るばかりです＾＾

スカイパークは子供も遊べる公園やこのような噴水？？のような場所もあります。

うっすらと虹が見えます

飛行機と頑張って絡めようと寝っ転がって頑張りましたが、変な目で見られそうなのでやめときました(笑)

さて、飛行機に戻ります。

ごまちゃんの逆噴射を横からぱしゃり。

眉毛が外されるのAIR DOの方だけでしょうか..??

IBEKが24Rに降りてきてくれました。

この日はRWY24使用、小さいのはほぼ24Lにランディングでした。

だんだん飛行機に西日があたる時間になりました。

19:00前には引き上げたいので、そろそろ帰ろうかと帰りの交通手段を検討し、伊丹駅まで行こうとしてたところ。。。

最後の最後に内村君が降りてきてくれました

これで思い残すことなく帰れそうです

この後は、伊丹駅まで歩いて移動する予定でしたがちょうど伊丹駅のバスと遭遇したので飛び乗って行きました。　　

今日は千里川土手からスカイパークだけでもかなりの距離を歩いたので足がくたくたでした

次回は関空から！　　

8/7～8/11 伊丹・関空　遠征記　no,2

Wed, 15 Aug 2012 03:32:01 +0900

no,1の続きです。

http://blogs.yahoo.co.jp/tomoya227towntip/13820104.html

せっかく伊丹に来たので、千里川での撮影を続けます:))

。。。と次は、

また787がやってきました！　　一日二往復むすんでいるんですね。

よく見ると、これは、、

JA801A,一号機です！　　さっき最新号機が来たと思えば次は初号機がきてくれました！

ミラクルですね

さっきから伊丹らしい画が撮れません。

同業者の方がぞろぞろとどこかへ移動し始めたので、何かと思うと..

先程のJA812Aがラインアップしてました！　　蜃気楼でしょうか..滑走路からゆらゆらと..

日陰もなく、とても暑かったです。

フェンスを越える暇はありませんでした

そして、Take Off!!

RWY32R/Lからの離陸機は、少なくとも180度は旋回することになっているようです。

伊丹空港RWY32R/LからのSIDの経路は8通りありますが、全て500ft.に達するまでランウェイ方位で飛行し、ランウェイエンドから４マイル以内/大阪VOR/DMEから5マイル以内を180度近く左旋回する経路を採っているようです。

翌日関空で一緒に撮影をした方に話を聞きましたが、バンク角がすごかったらしいです。

一度体験してみたいですね:))

恐らく、大阪上空に達するまで高度を出来る限り稼ぎ、騒音を軽減する為でしょうか...

さらに、西に向けて飛行する機体は、さらに180度近く旋回することになっています。

興味深いので、後で伊丹デリバリーも聴いてみましょう。←エアバン

次はスカイパークにやってきました！　　徒歩約30分位ですかね... 途中同業者の方に道案内をしていただいたり

夫婦で撮影だそうです

本当に市街地にある空港は撮影スポットに恵まれてます！

やっと伊丹らしい画が撮れてきました。　　

青空バックでANA機は本当美しいですね！　しかも773です。

先程のJA802Aも羽田に折り返す時間です。

キュキュッ

さっきから写真が青組ばかりですが、赤組さんは伊丹にはあまり大型機は飛ばしてないようです。

32Rに降りる小型機はあまり画になりませんし...

スパイカークからの撮影は続きます！　no,3へ。　　訪問ありがとうございます:))

My洋楽Life

御無沙汰してます。。。＾＾

修学旅行 使用機材 (佐賀⇔羽田)

今日の月

10/8 KOJ 鹿児島空港 遠征記 no,2

10/8 KOJ 鹿児島空港 遠征記 no,1

勉強がんばって！

8/7～8/11 伊丹・関空 遠征記 no,５

8/7～8/11 伊丹・関空 遠征記 no,4

8/7～8/11 伊丹・関空 遠征記 no,3