![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
今週の出張も終わり、三連休なトミーであります。 この3日間にて黄カブ号の異音をやっつけようと企んでおりましたが まさかの部品発注ミス… ぽちったはずが、ぽちられておらず、、 出張から戻り、急いで発注しましたが時すでに遅し… これはまたお預けですね。 ということで、本日のお題は？ ハンターさんのキャブリセッティングに向けて、現状把握！ 暫く動いていなかったハスキー嬢とお出かけ！！の二本立てです〜 先ずはハンターさんですね。 症状は、冷えているとエンジンがかからない＆全く吹けない。 チョーク使うともっと酷くなる… そして困った事に暖まると絶好調！ う〜む… セッティングやり直しですね。 ミクニのキャブは初めてでして、セッティングパーツも手持ちがない！ と思っていたのですが、、 揃えるにあたって、よ〜く調べてみると どうやらケロン号ノーマル時代に揃えたジェットセットが使えそう。 PJあたりに多少足りない番手がありますので、そこを揃えれば行けそうです♪ セッティングが合ったときのレーシングキャブは気持ちイイですもんね！ 頑張って合わせなきゃ…です。 その後はハスキー嬢とお出かけ。 11月の入院もあって、なかなか乗る機会がありませんでしたね。 久しぶりのビッグシングルは気持ちヨカです。 風車の見える橋へ行くと、まるでブーメランのような最新型のプロペラを装着した風車が 稼働していました。 この時期いつも荒れてる玄界灘も、今日は穏やかですね。 毎週土日はこんなお天気でしたら助かりますよね。 走ってる途中に給油サインが… 実はハスキー嬢、満タンで12リットルしかガソリン入りません。 リザーブはなんと1リットルしかないんですよね。。 おいおい、173kmで給油ですか？シングルなのに20km/�帆�りません… 15〜6km以内に給油せねばガス欠です。場所によってはとても焦りますよ！ 楽しくて速いエンジンの代償ですね。 せめて満タンで200�卅�って欲しいデス。。 久しぶりのハスキー嬢、左手がクラッチ操作でパンパン… 日頃カブ系ばかり乗ってると、クラッチを握る握力が無くなってきます（笑） いけませんねぇ… 反省。
|
Husqvarna SMS630
[ リスト | 詳細 ]
コメント（6）
|
本日は夜勤明け。 午前中は爆睡して、午後から活動。 貴重な平日休みを使って、我が家の原付ナンバー登録やら廃車やら…（この辺はまた後ほど） その後は秘密基地にてハスキー嬢いじり。 先日発注したウインカー他パーツが予定より早く到着しましたので、交換してみましょう！ 例の折れ曲がったリア左ウインカー。 エポキシパテとテープにて補修も虚しくまたポキリ…（笑） なんとか車検は持ちましたが、さすがにこれはダメダメですね。 届いたパーツ群。 ディーラーへ行かずとも、ネットでポチっと発注できるシステムは素晴らしい！ 便利な世の中になったものである。 ウインカー1本\3,000なり〜、その横の青いアミに包まれているものは？！ ウインカー交換ついでに、リアフェンダーも交換。 車検前のフェンダーレス、ナンバーカチ上げ仕様（笑）へ戻してみました。 このハスクにはフェンダーレスが良く似合いますね♪ 先ほどの青いアミに入った部品はチェンジペダルでした！ 実は先日、チェンジペダルをぶつけて曲げてしまっていたのです。 んで、届いたチェンジペダルがどうも違う。元のは鉄製、たぶん610IEと共通と思われる。 新しい方はアルミ製！もちろん軽いし、見た目もカッコよろし！ 最初は間違って届いたのかと思ったが、パーツナンバーは同じ間違っていません… もしかしてマイナーチェンジ？いやいや、今や絶版なイタリアンハスク、そんなわけありません！ 現在このSMS630をはじめとする各種イタリアンハスク、同じイタリアのSWMというメーカーが受け継いで ほぼそのままのカタチで販売しています。 SMS630はSWM MotorcyclesここのSUPERDUALというモデルにあたります。 どうやらこのチェンジペダルみたいですね。 このメーカーが旧ハスク（イタリアンハスク）を扱っている限り、パーツの供給の心配はなさそう… それどころか進化したバージョンUPされたパーツもあるぞということか♪ そしてパーツ交換完了！ 今回マフラーはあえてノーマルサイレンサーに。 それに伴い、ECUは手持ちのEUROPE仕様に。 アロー仕様より明らかにパワーは落ちますが、音は静かになり大人仕様（笑） 問題はアクセルのドンツキとエンストか？ 何時ものお山へテストライド。 すっかり涼しくなりましたね♪ 音も静かになり、ジェントルマン仕様になりコレはこれで良いのですが… アロー仕様のフルパワー＆爆音を味わってしまうと物足りないですね〜 暫くはこの仕様で走りますが、いつまで耐えれるのでしょうか（笑）
|
|
早くも週末、最近一週間が過ぎるのが早すぎて… これもジジイになった証でしょうか？（笑） 午前中早起きして、ハスキー嬢の車検に行ってきました。 その前にプラグ交換！ 実はハスキーを購入してから初めての交換… お恥ずかしい話ですが、少なくともうちに来てから約7000kmほど交換していませんでした！ カブにてあれだけ消耗していたプラグですが あら不思議、ハスクではまだ使えそう（笑 持ち前の排気量＆トルクであまり回さないからでしょうか？ まあいいや、せっかく用意したので交換です。 というわけで、これさえ頂ければこっちのもんです（笑 今回も無事合格です♪ ウインカーの折れは、残念ながら納期1ヶ月とのこと。 なんとか車検はごまかせましたが、早く交換したいですね。。 あとは折角ノーマル排気系に戻してあるので、しばらくはこのまま走ってみようかな。 【プラグ交換 記録用】 今回プラグ交換 2018年 8月25日 走行距離 11,950km NGK CR8EB 秘密基地に戻り、久しぶりにケロン号を引張り出してみた。 前回乗ったのは確か5月の2st原付ミーティングであろうか？ ごめんよーケロン号。。 そんなケロン号の出番、来週は2st原付ミーティングです。 先ずは整備です。 車体カバーをめくると、蜘蛛の巣はっていましたよ… チャンバーは錆錆、ホイールは腐食… 反省である。 チャンバーは錆の酷いエキパイ部？を耐熱黒でボカシ塗装でごまかしたり 空になりかけてたオイルタンクに2stオイルを補充したり。 始動にちょいと手間取りましたが、かかってしまえば絶好調♪ 2stスモークもくもくと吹きながら100��/hは確実です。 来週日曜日は耶馬渓にて2stミーティングなので、土曜日は最終チェックでしょうか？ cool jayさんにももてりすさんにいつもの皆さん参加でしょうか？楽しみですねー！
|
|
午前中はずいぶんと過ごしやすい気温になってきましたね。 ひたひたと足音もなくやって来る秋。もう少しの我慢です！ 昨日8月19日は「バイクの日」らしいです。後になって知りました（笑） そんな日の午後、SMS630ことハスキー嬢と共にプチツーリング。 車検仕様の出来具合も確かめついでにお山へ涼みに行ってきました。 先ずは夜須高原。 その名が示すようにここは標高が高いため気温も低め 下界より明らかに涼しい。 その後は筑後平野へ下り 大好きな城山公園のメタセコイヤ並木へ。 大きな池も横にあり、ここもまた涼しい♪ 夏は涼しく気持ちの良い、密かなお気に入り場所である。 さて、来週は車検の予定。 ノーマルパーツも盛ったし、余程なヘマでもしない限り車検は合格か。 気になるのは折れたリアウインカー。 残念ながら新品部品は間に合わず… パテで固めてテープでぐるぐる巻きの刑。 車検終わるまで持ってくれれば良いのですが。。。
|
|
ここのところ登場回数多めなハスキー嬢 今月末で車検が切れるということもあって 車検に向けての整備です。 整備とは言っても、先日オイル交換したばかりだし、これといって不具合もないし 日頃の整備は大事ですよ〜 とりあえず爆音なアローのサイレンサーをノーマルに戻して カットしてナンバー灯の無くなったリアフェンダー＆ナンバーステーをこれまたノーマルに… 車検に影響している改造はこれ位でしょうか？（笑 と〜っても暑い午後ですが貴重なお休みを使います、無駄なくがんばりましょ〜！ とりあえず爆音アローに着手。 外して覗くと向こう側見えます（笑） これでは爆音になりますよねー、ドカのベルリッキと同レベルです… やっと左右のサイレンサーが外れました。 630は2本出しなんですよねー、無駄に重いしスペースもとります。 510IEの1本出しが羨ましい。 ノーマルのラフランコーニ製サイレンサーを装着、アロー製と比較してみた。 重さは詳しく測っていませんが、たぶん倍近く違うと思われる。 もちろんアロー製のチタンサイレンサーが軽いデス。 おまけにノーマルは中身に触媒がぎっしり。。重くてデカイわけです。 あとは取外していたO2センサーを取り付け、メクラコネクターを外して接続。 ECUをフルパワーから去勢仕様（日本仕様）へ交換すればハイ出来上がり 最新のインジェクションは簡単です。 ここで何となくP/Nを確認してみたところ 日本仕様のECUと思っていたものが、実はヨーロッパ仕様のECUではないですか。 以前オークションで手に入れたECUですが、並行モノにでも装着されていたのでしょうか？ シールにも「Europa」と記されていますねー ということは、ある意味これもフルパワー本国仕様ということでしょうか？ 比較しようにも他の630見たことないし…（笑） 皆さんのSMS630は「Japan」なのでしょうか？ これで真面目にガス検受けたら落ちちゃうのかな？（笑） リアフェンダーもノーマルへ換装。 このびろびろーんと無駄に長いリアフェンダー、カッコ悪いよね。 車検合格のためです、しょうがない（笑） 折れたウインカーもエポキシパテで補強後にハーネステープでぐるぐる巻きの刑。 パーツの見積依頼はしているが、盆休み未だ回答なし。 間に合わなければこのまま行きましょう！ 車検準備完了〜！
|
