大井川鉄道の旅

昨日は乗り鉄憧れの鉄路
大井川鉄道のSL とアプト式車両を乗り継ぎ大井川鉄道を全線乗りつくしの旅を
楽しんできました

早朝6時に家を出て
新幹線で浜松まで。
そこから東海道線に乗り継ぎ金谷駅。
そして大井川鉄道に乗り換えて
新金谷駅。

先に予約していたSL急行に乗車しました！
C5644
愛称はポニー

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戦前に製造され、戦中、戦後、平成の今も
働き続ける頑丈な機関車だそうです。

息子は乗り鉄の掟！とばかり
プレートをiPadで撮影してました。

中学入学のお祝いのiPadが、
これからの旅のお供です。

車両内もレトロ。

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大井川鉄道は、近鉄特急や南海電車も
再利用されて、普通車両として走っています。

写真は南海の車両。

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こういうモノを大切に使う精神が
そこかしこに反映されて
今はもう薄れつつある昭和の美徳をかんじさせてくれます。

新金谷から千頭駅までSLに乗り、
千頭駅から
南アルプスアプトラインに乗り換えます。

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アプト式という日本で唯一の機関車に乗ることが出来るとともに、
大井川渓谷や長島ダムなどの超絶景を堪能できる、
乗り鉄垂涎の鉄路です。

あまりの絶景に
山のように写真を撮ってしまいました。

鉄男の息子は、絶景だけでなく、
アプトいちしろ駅での
アプト式電気機関車の接続作業を動画に撮るなど、テンションもMAXでした！

車内には鉄男さん鉄子さんも多く、
息子も気軽に、大井川鉄道のマニア話に花を咲かせたり、写真を見せて貰ったり
しておりました

本来なら、南アルプスアプトラインの終着駅は、井川駅なのですが、
昨年大規模な土砂崩れがあり、
接岨峡温泉駅から不通になっております。

実は息子は秘境駅も好きで、
秘境駅として名高い⁉️尾盛駅にも行きたかったのですが、
残念ながら、尾盛駅も不通区間でした。

復旧予定は、今年の10月との事、
また来る楽しみを残して
帰路につきました。

山のような写真から
一部だけご紹介します。

もし時間があれば、
息子の鉄男らしい写真もいつかご紹介できればと思います。

大井川渓谷の絶景

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