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「 ハイエース 」 です （ 喜 ）
もう このクラスでは 「 １ 強 」 と言っていい
圧倒的なシェアを持つ 「 巨人 」 ですね （ 笑 ）
それもそのはず
基本シャーシは
１００系からの キャリーオーバーで
「 熟成されつくした 信頼性が 」 ハイエースの強みですね
かつての ポルシェ９３０系のようですわ
で 、 御入庫のこの子ですけど ・・・
ほぼ 新車の ノーマルで
「 何か 直進性が良くないようような気がする 」 で 御入庫です
受け入れで試運転すると ・・・・
なるほど ・・・
「 おおむね良い 」 んですけど 、 少し左流れがありますね
では がんばりましょう （ 笑 ）
ハイエースは 最近 「 ちょっと悩んだ 」 車が ありましたので
良く 症状を 覚えておきます
では
上げて ・・・・
ふた外して ・・・
１Ｇ 掛けて 数字診ると ・・・・
あれ ？ 思ったより 数字が良くない ？
ハイエースは ラインが早いから ばらつきがあるのかな ？
ま 、 自分とすれば やりがいがありますけど
少し キャンバー角のアレンジをして ・・・・
このハイエースのサスレイアウトなら
ひとつ動かすと ピポットは 「 ３次元に動く 」 ので
キャスターのバランスを取りながら
仕上げて試運転 ・・・・
「 大体良い 」 ので
何度か ちょっとした修正入れて 終了です
さすが 新車 ・・・・ 素直ですね （ 喜 ）
オーナーさんにも喜んで頂いて
「 違う車 （ 輸入車 ） も あるんだけど 、 今度持ってこようかな ？ 」
と言って頂き 嬉しかったです
で この子 御仕事にも 使っておられるらしいですが ・・・
やっぱり 「 めっちゃ綺麗 」 で
大事にしておられるのが 良く分かります
当日 「 あいにくの雨 」 で
（ 自分 かなりの晴れ男なんですけど ・・・ 汗 ）
この子 濡らしちゃったのが 残念でしたね （ 泣 ）
ハイエースは 大事に使えば 「 相当持つ 」 ので
いつまでも 大事にしてあげてくださいね （ 感謝 ）
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