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最近はまとまったネタがないので
すっかり放置しておりました当ブログ。
久々の電気いじりですが、
ちょっと本筋からは離れていますがどうかご容赦を。
まずは私がスポカブに付けているこの補助テールランプ。
自転車用ですが以前、
あまりにも取って付けたみたいだと指摘された事があって気になっておりました。
同じ自転車用でもルクソールとかラディオスあたりの
ビンテージランプとかが付けられたら恰好いいのになぁ、と探していたら
手頃な値段でシビエのドットランプが手に入りました。
という訳でコイツを補助灯に改造する事に。
そしてせっかく作るならLEDで、
しかも乾電池一本で点灯する様にしたい!
というのも今使ってるテールランプ、
使用するのが単5電池二本なのであまりにも不経済。
それに普段使ってる他の機器から単3電池や単4電池の使い残しが結構溜まるので、
これが有効利用できれば無駄も省けるし一石二鳥。
電池一本で使えるバッテリーテールランプの作製に着手しました。
しかしそうするといくつか問題が出てきます。
LEDの点灯には最低でも2.7〜3V程度の電圧が必要。
(実際はそれだけじゃないんだけどとりあえず便宜上そうしときます。電気苦手なもんで。)
電池一本1.5Vなのでフツーに繋げても点きません。
そこで今回は実験と実装を兼ねて
みんな大好きジュールシーフ電球を作ってみようと思います。
さて、そもそもジュールシーフとは何ぞや?と申しますと、
電気は苦手なのできちんとした説明はできませんが、
コイルで電流を発振させることで断続的に電圧を上げる昇圧回路です。
(ブロッキング発振回路というそうです。)
ネットで調べると色んなサイトで紹介してるので回路図は簡単に手に入る。
で、回路図だとワケがわからないので絵に描いてみた。
こんな感じ。
これをブレットボード上で再現するとこう。
これを元に空中配線で部品をハンダ付けしていくと、
できました。
ジュールシーフ1号。
これとE10型の豆電球の大きさを比較すると。
まだまだ大きすぎですね。 これではランプの中に収まらないのでやり直しです。
気を取り直して2号、3号。
とにかくトランジスタの行き場に四苦八苦。
マイクロインダクタもなるべく小さいものを選択。
4号、5号がどうにか目標値の達成に成功。
どうにかこれならランプの中に収まりそうです。
とりあえずこれで電球は完成しました。
次回は電池ボックスの製作に移ります。
続く。
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