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先日の高田橋〜宮ヶ瀬行で発覚した
テールランプのブレーキ灯が点かない件。
手信号で何とか帰宅して、
とにかく早々にテールランプを確認してみた。
テール、ブレーキ共に1WのハイパワーLEDを一個づつ使用しています。
ユニットの裏にそれぞれのLEDを駆動する定電流ドライバが取り付けてあるのですが、
原因はこのLEDかドライバのいずれかがダメになってる可能性が高い。
とはいえブレーキペダルのスイッチが壊れている可能性もあるにはあるので、
とりあえずこの状態でテスターを使ってスイッチの通電は確認。
やはりユニットの方に問題がありそうです。
となると修理には時間がかかりそう(或いは不可能？)なので
仕方ない、こいつを使います。
ジェネレータの全波整流化の際、
ブレーキ灯に交流が混ざるのを防ぐためバイパス線を設けるための改造ユニット。
あ、純正のユニットはコレ↓ね。
実に合理的かつコンパクトなユニットだが
現状のミント号の電装には合わないため外してとっておいてある。
話がそれました。
そんな訳でこのお古を使ってチェック。
大きい球がブレーキで小さいのがテールランプ。 どちらも問題なく点灯。
やはりスイッチや中途の配線に問題は無い模様。
組み付けてからあらためて点灯を確認。
大丈夫そうですね。
ハイ、ミント号復活です。
しかし、
まだまだ使えるんですが６Vのしかもマクラ球は…ねえ(^^;;
ストックが無くなる前にLED何とかしなきゃ。
さてお次ははずしたLEDユニットをチェック。
ブレーキはやはりダメ。
やはりというか案の定コレ↓が原因の様です。
このドライバはDC2.7〜6Vで1W LEDを駆動するモジュール。
何よりそのサイズの小ささが魅力なのと、
DC6Vなのでバッテリーを電源にするブレーキ灯には丁度いい。
けど問題はコレ、今どこにも売ってないんだよねえ。
あとやはり上限が６Vってのはどうにも余裕が無い。
実はもう一個予備に買っておいたのがあるにはあるが、
４年で寿命じゃ交換しても後がないしねえ。
今売ってるので最も近しいヤツはコレ↓ですが、
これ入力適正DC6.5V〜24Vなんだよねえ.
12Vならちょうどいいんだろうけど６Vじゃ多分光らない(涙)
あ〜あ、４〜12Vくらいで動作する定電流ドライバどこかにないかなぁ…？ (あれ？d?j?-vu？)
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おはようございます！
成る程！
色々と 工夫が凝らされてるから
異常が出ると 大変なんすね〜、、
色んなやり方で
LEDに出来るんですね
以前 茶カブ LEDにしてましたが
12v化したから
比較的楽に出来たんでしょね、、
ユニット うまい具合に
ある事を、祈ります！
2018/9/13(木) 午前 6:02
おはようございます。
6VのLED球だけ作って差し替える方法もある様なのですが私には技術が足りません(笑)ミント号は全波化やらコイル逆立ちやらいろいろ弄っちゃってますから自分でもだんだん何だかわからなくなってきてますし。
12VならLEDも白熱球も豊富にあるんですが6Vのまま何とかしようとしてるので余計に手間がかかってるかもしれませんね。自分的にはLEDじゃなくても全く構わないのですが、その時はLEDの方が比較的容易に作れると感じたもので＾＾;ゞ
110はボデイが狭すぎなんですよね〜ドライバの行き場に困ります。
ちょっと考え方を変えようかな？
2018/9/13(木) 午前 7:30