とんちゃんのブログ(仮)

予備スポさんのコト

第15回青山カフェカブ、

「青山ウェルカムプラザを解体屋みたいにしちゃおう」企画専用車両、

C110スポーツカブ、

予備スポさんです。

もしかしたらこれが見納めになっちゃうかもしれない(苦笑)ので、

紹介しておきます。

まずは４面写真。

スポーツカブといっても欠品だらけなのでC100やら社外やらの部品を、

てきとーに寄せ集めた「でっちあげ」です。

解体バイクっぽさ満点でしょう？(笑)

タンク。

ノーマルタンクは錆でどこからか漏ってくるので、

仕方無くリアキャリアにCD50のタンクを積んで、

長いホースでガソリンを引っぱってきています。

予備タンじゃなくてこれがメイン。

上り坂とかだと若干ガソリンの流れが悪くなるのが難点。

ノーマルマフラーはまるっと欠品だったので、

以前手に入れていたC105Tハンターカブのエキパイと

茶カブさんのノーマルぶった切りサイレンサーを無理矢理組み合わせて、

汎用ステーで取り付けてあります。

おかげでエアクリーナーのカバーが付かない。

↓ココのっけてるだけ(笑)

スポカブのノーマルマフラーは高価すぎて買えません＾＾;

キーシリンダーも茶カブさんからの借り物。

キーはどのポジションでも抜けます(爆)

落とし物に注意。

ブレーキペダルも形状が違うのを無理矢理ゴムでかさ上げしてテンションをかけてます。

ブレーキスイッチと、

ライトリムも茶カブさんから。

このテの借り物パーツは茶カブ再生の際に返却しないといけません。

足回りも含めると３割くらいが茶カブパーツです。

そして一方こちらは流用パーツ。

スポカブのフロントにはC100と違ってトルクロッドがありますが、

やっぱり純正品は無いし、あっても高価いので、

プレスカブかなんかの部品を加工流用しています。

シングルシートもまずまともに手に入らないので(笑)

レブルのリアシートにステーを付けてのっけちゃいました。

ちょっと小さいですが意外と座り心地は良好。

くるみボタンに水が溜まるのが欠点。(それはレブルもだけど)

ウィンカーはC200。メーターは12Vモンキー純正。インジケーターはレブル用とどれも破格値。

ミラーは茶カブさんに付いてたボロ(でもHMマーク入り♡)を借用しました。

ミラークランプは超てきとー。

きたない。

仕上げが雑なのはわざと？！

テール回りもまるまる欠品だったので、

社外品だらけ。

茶カブさんについてたのやらレブルやらの使い回し。

テール球はいつのまにか切れちゃってたので自転車用LEDを後付け。

めちゃくちゃだけど視認性はノーマルより上。

また、予備スポは錆スポでもあるので、

至る所が錆で穴だらけです。

特にフレームの下回りがひどくて、

センタースタンドは穴が広がっちゃってグラグラ。

エンジンハンガー部も錆て薄くなっちゃってるのでちょっと怖いです。

穴がデカくなってるからハーネスの取り出しはラクだけど＾＾;

サイドカバーのフックは溶けて無くなっちゃってます。

フレームの程度が悪いので実用にはやや向かないのがイベント限定のそもそもの理由。

実用にするならフレームの板金補修をしなければ。

てか、これ直すんだったらフレームもう１本買った方が早いかも(笑)

あとタンクマークはミントさんから引っ剥がしました。

おかげでビスが折れた(泣)

お約束のセロテープはご愛嬌。

とまあこんなカンジで、

「再生」と呼ぶには超いいかげん、

他の方達のカブに比べたらとても不真面目なシロモノなので、

旧車マニアの方達には「こんなのスポカブじゃない！」(笑)とか怒られそうです。

本人大真面目なんですけどね。

とはいえ、

今回はミントさんの予備エンジンを組むのが自分的なメインテーマだったりするので、

この後エンジンの再調整が済んだらミントさんに積み替えて、

こんどはミントさんのエンジンをバラします。

一応ナンバーもとったし保険も１年あるけど、

フレーム破損の心配がありますし、

自分、基本一穴主義(?)なもんで、

予備さんはあくまでも予備って扱いで。

動くベンチテスターってカンジで置いときます。

サビサビのフレームの状態でウチに来てからもうかれこれ10年くらい経つので、

たぶん20年近く動かした形跡が無いと思われ…

下手くそな修理だけどそれこそ何十年ぶりかで走らせる事ができたのはそれなりに感慨深い。

そしてなによりエンジン修理の勉強をさせて貰えたのが、

イベントのネタとはいえ自分にとって大きな収穫になったと思っています。

……

…

…

なんてな。

ガラじゃあないな。

けど、

あ〜もう既に情が移っちまった＾＾;

カフェカブ終わったらとっととバラすつもりだったのに…

だからヤなんだよな〜台数増やすの。

ま、そのうち気が向いたらまた弄ってやろう。

そんときもまた大真面目に不真面目にね。

スポーツカブのこと

当ブログの検索ワードになってます、
一応主役(の筈)なので紹介します。
ホンダスポーツカブC110といいます。

古い古い原付です。

ファーストコンタクトはもう20年以上前の話。

当時原付免許を取ったばかりの頃、

雑誌で見た写真に一目惚れして以来何年も探しまわって。

その頃のスポカブの相場は既に上物は高価だったしタマ数も無く、

当然普通のバイク屋などに売っている筈もありません。

ヤフオクなんてまだ無い時代でした。

別冊MCの個人売買欄でようやっと見つけて静岡から引き上げてきたものです。

それが16年前。

一応レストアされてはいたものの仕上げが雑で。

赤くリペイントされていた塗膜は塗り込められた油泥のせいでポロポロはがれるし、

エンジンもかろうじて動く、といった状態。

車体番号はC110-404***、多分63年か64年式。

でもかまぼこテールにセミアップハンドルがついてたし、

エンジンはC115の55ccが載っていました。

レストア車というより余った部品で２個イチ、３個イチされていたみたい。

でも、

社外か純正か不明だけど新品部品はそこそこ付いてて。

その場でエンジンかからなかったから値引きもして貰ったし。

何よりどうしても欲しかったので買ってしまいました。

その後。

車体まわりは塗装も含めて自分でコツコツ直して。

エンジンはいじり壊しちゃったのでSRXでお世話になってるバイク屋さんにOHして貰いました。


結局16年かかってどうにかこうにか走れる様になり。(途中随分サボってたケド)

最近ぼちぼちイベント等に顔を出しつつあります。

あまりにも手がかかるので嫁がつけたあだ名は「盆栽」。

某氏が命名「ミントスポ」。(ありがとうございます、使わさせていただきます）

カラーリングイメージはナッシュメトロポリタン。

またはタイプ２。

シートは入谷にあるシート屋さんで張り替えて。

ホンダのロゴはまだ入れてません。

そんなカンジでオリジナル度は極めて低く、

人車ともども不安要素満載ではありますが。

ぼちぼちいじる記事を書いていきたいと思います。

今後ともよろしくお願いします ﾖﾛｼｸ(ﾟ０ﾟ)(｡_｡)ﾍﾟｺｯ