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またまたまたしても久しぶりの更新です。
昨日100均でこんなものを見つけたのでついつい衝動買いしてしまいました。
自転車のフレームポンプです。
最近の100円ショップではこんなものまで売ってるんですね!(驚)
さすがに値段なりに作りが安っぽい事は否めませんが、
ノズル部分がグリップに収納出来る様になっていたりと
意外とよく出来ている。
こいつはアレを再現するには実にもってこいのアイテムなので、
早速手直しをはじめました。
元々付いてるバルブは一般車用の英国式。
さっさと切り飛ばして米式に交換。
これで(アダプタがあれば)自転車でもバイクでもどちらでも使える様になります。
もっとも実際にコレでバイクのタイヤに空気を入れるのはとてもタイヘンなので(試してみた)
あくまでも見てくれだけの雰囲気モノです。
で、コレを何にするのかというと、
カブセット号のレッグシールド裏に装着。
要するに実車に倣ってみた訳ですがどうでしょう?
先述の通り実用性についてはあくまでも「?」ではありますが、
ちょっとだけディティールアップしてみました。
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カブセットLE
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カフェカブまであと1週間を切りました。
此の期に及んでまだカブセットさん弄ってます。
どうしても見た目が気に入らなかったこのシート。
薄っぺらで車体とのバランスがイマイチで座り心地も悪かったので、
オクでポチった車種不明のこのシート(たぶんC92とかじゃないかと思う)を
宮城のさささんのトコロで貼り替えてもらいました。
これに自転車のバネやら何やらを適当に取り付けて、
載せ替え。
取り付けにやや不安が残りますが、
とりあえずこれで青山に乗り込む予定。
とはいえ燃調もまだ完璧とは言えないしパワーフィルタ仕様なので
少なくとも雨が降らない事を祈りたい。 |
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久しぶりのマトモな投稿です。
本日滞りなくカフェカブの受付番号が届きまして。
今年は土曜日の22日にエントリー。
久しぶりにカブセットさんで参加の意向です。
さてそのカブセットさん。
元々は2012年のカフェカブ用に製作したインチキカスタム車。
あんどんのフレームに手持ちのスポカブエンジンを載っけた急ごしらえだったので、
色々と気に入らない部分がちょいちょいありましたが、
先日の十国峠のイベント向けにまたしても突貫工事でエンジン積み換えを敢行。
最近はすっかり記事を書くのがメンドウになってしまったので
全くアップしてませんでしたが、
それに伴って車体の大部分に手直しや追加工を入れ、
ほぼ全く別物になりました。
エンジンはどうしてもハンドチェンジを採用したかったので
遠心クラッチのカブエンジンにまるっと交換。
どうせなら12V積んじゃえばトラブルも少なかっただろうに、
載っけたのはカモメの6V。
おかげでなのかどうだか、
燃調やら何やらのトラブルで会社帰りにJAFのお世話になったり、
キャブ交換したり
予備エンジン買うハメになったり
色々あった(爆)
見た目の中途半端感を払拭するために、
前回見送ったステップボードも再現したし、
全体的に色を入れたり、
細部の煮詰めも行って、
晴れてマイナーチェンジを果たす事と相なりました。 あんまり変わってないって?(汗)
自分的にはMk-Ⅱになったって喜んでるんだけど、
もっとも現在進行系で調整の真っ最中ですが(爆)
まだまだ気になる部分も多々ありますが、
それはまたおいおい進める事として、
青山ではよろしくお願い致しますm(_)m
途中で止まらない事を祈ろう。
追伸
しれーっとした顔してミント号で参加してたら指差して笑ってやってください。 |
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アクスルナットと右側チェーン引き脱落。
走行中にはずれて失くしてしまいました。
先日のタイヤ交換の際、
リアのアクスルシャフトを左右逆に差し込んでしまっていたことが判明。
自分の所為とはいえまたいらん出費と手間が…(涙)
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前回の続きです。
変形しちゃったエアクリーナーのジョイントパイプ、
原因は熱かガソリンかわかりませんが見事に縮んじゃってます。
キャブのフランジに差し込む部分ですが何か替わりを探さなければいけません。
アルミ?真鍮?金属パイプかはたまた樹脂系の何かか? 丁度良い品物をネットやら何やらで色々探し回った結果、
手に入れたのがコレ。
と、
これは電設パイプ25Φの輪切り。
これを、 こうしてホースの先端に押し込んで、
取付け時にホースが潰れてしまうのを防ぎます。 キャブとエアクリーナーをつなぐとこんなカンジ。
どうだっ!?
………。
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