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先週末にFSWカートコースに練習しに行ってきた♪
今回はNSF１００はお留守番でNSR５０をコースに持ち込み♪
昨年の秋にヤフオクで激安なのを購入したのはよかったが
彼方此方が固着してタイヤすら回らない状態から整備し始め、途中８０エンジン換装したり
NSF100購入で放置プレイとなったりしたがなんとかここまでこぎ着けました♪
ただド素人の俺が気が向いたら整備してて適当な上に土曜日の昼間の段階でやっと必要な
パーツが揃ったりして突貫で組み上げたのでクオリティが超低い・・・
一度もエンジン掛けた事なかったので早速始動させたらいきなり水吹いた！！！
（ヘッドに仕込んだOリングが取り付けの際噛んでしまい破損してたのが原因）
クラッチワイヤーが前オーナーからのモノでやたらと重い・・
（BROさんがノーマルワイヤーに交換してくれてグリスアップもしてくれた♪）
ハイスロホルダーの向きが悪い・・
（こちらもBROさんが直してくれた♪）
タイヤ空気圧もちょっと高めだった・・・
（またもBROさんに数値を教えてもらった）
で、走行開始・・・・・・・・・・・・・・・まぁまぁフィーリングは良いじゃん♪
・・・・と思ったらなんか変なのでピットに戻るとなんかエンジンの一部からオイル吹いてます！！
「何？？？？」と思ったらマッピーさんが「多分それギアオイルが多すぎだよ」とアドバイス。
早速抜いてみると適正値より想像を超えた量が出てきて驚かれた・・・恥ずかしい！！
で、再スタート・・・・・・・・・・・・フィーリングは良いじゃん♪
・・・・でもタイムは２回走ってベストが３３．２秒・・・・アレレ？
まぁよ〜く考えたらこの車両はシェイクダウンしたばかりだしNSR５０ってたまにBROさんちのに
乗せてもらったくらいで殆ど初乗りなんだよね〜。まぁこんなもんか・・
でもトップは３１秒前半で走るからなんか悔しい。
途中で久々に会ったカッシーさんにNSR５０を乗ってもらい俺はNUMAさんのNSR８０試乗。
久々に乗ったNSR８０はやたらとパワフルで怖い・・・・
NUMAさん仕様に慣れてないせいかなかなかリズムに乗れなかったが
途中で抜かれたKSR125仕様の方（実はきくちゃんの知り合いでショートとかメチャ速らしい）
にカチンときて追っかける事にしたら段々と乗れてきてとりあえず３１秒台は出た。
その途中に1コーナーで前の車両から何か落ちたみたいで気になり始める。
その後NSR５０に乗るカッシーの後ろに着いたら裏のバックストレートから右旋回したところで
円盤のようなモノが落ちたので「？？」と思ったらNSR５０が緊急ストップ！
慌てて近寄るとチェーンが外れてる・・・・後輪がロックしないで良かった〜！！
で、ピットに戻って確認するとまさかのフロントスプロケが無い！！
さっき落ちたのはソレだったのか！！！・・・という事で慌ててコースに拾いに行き回収。
多分・・というか絶対そうなのだが俺の取り付けミス。
普段チャリやバイクで走りをするほうばかり重要視しているので整備って適当な余った時間で
行なっておりとりあえずカタチだけ組んだだけで整備中断したりしてその後数日、数週間、
数ヶ月放置してからまた触り出すような事してたので螺子の絞めとかもしっかりしてなかった。
更に確認したら1本エンジンハンガーボルトも脱落してた。
（これが1コーナーで何か落ちてたモノの正体・・・）
もう1本も取れかかっていて非常に危なかった・・・・
みんなに呆れ顔で見られながらも助けて貰ってなんとか修復出来てまた走りだす事に。
しかしなんですな〜整備は苦手です・・走るほうが好きで不器用なんでめちゃ不向きかと〜（TOT）
その後整備も万全（皆様有難う御座います）になったのでお礼に全力で走らせてもらいました。
なんとか３２秒台には突入したが３２．７１２秒とまだ後半・・・
次の走行枠で３２.５１５秒・・・その次で３２．４１４秒・・・
もうこれ以上はこのマシンでは無理〜！！
かっちゃんさんからリアカウルとチャンバー貰わないと〜（笑）・・そうそう写真撮影有難うです♪
でも踏ん張って次の走行で３２．３４１秒・・・はぁはぁ流石に朝３時半から起きてるので辛い（笑）
しかしここは更に踏ん張ってもう１回走りだす！！
丁度たくちゃんさん（NSR５０）が走っていたので「これだ！！」・・と、
前回のM1GPの時のU太くんに噛み付いてやろうとした闘争心を燃やし追走アタック！！
直線では離されるがインフィールド後半セクションで詰める！
だが真後ろにまでは接近出来ず大きくプレッシャーがかけれない！！
でも全体的には離されず追走出来てきるのでタイムは期待出来そうだが
コースになるLAP計を見る事はしない！だって今の敵はタイムではなくたくちゃんさんだから！！
・・・で結局途中で遅いのに引っかかったりして出遅れする場面もあったが
ほとんどそのままで時間切れになり負けた・・・・
でも終わった後にタイムを確認したらラスト手前１周で３２.０７３秒が出た♪これは嬉しい♪
しかしまだまだだなぁ・・・走りのほうもまだまだ不向きかな〜。
昨年秋に「何故NSR５０は50ccなのにこんなに速いのか？」を検証する為に
勢いで買ってしまったNSRですがちょっとわかった気がするな。
とりあえずNSF１００のライフを持続する為と同じではないが似たフィーリングで練習出来る
このNSR５０もしばらく乗っていこうと思います。
それとレンタル車両としても使って行きますので整備が完璧な時と確信出来たら
気軽に声を掛けてくれれば審査の上貸しますよ〜（笑）
しかし改善したい点も沢山あるな〜
現状不満点はと言うと・・・
NUMAさん命名子持ちししゃもチャンバー・・・（ヤフオクで￥1000円で購入）
メーカー不明だし見た事のないカタチ・・・
カウル・・・フルカウルで￥30000円しなかったような・・・
無駄にデカイので鎖骨号に載せるのが厳しい・・・
本当の理想は昔のBROさん号みたいなネイキッドみたいなのにしたい。
CDI・・・なんか怪しいから替えたい・・・
エンジン・・・ちょっとポート加工とかしたいね〜
クラッチ・・・まだ重いので多分強化スプリングが入っているのか？一部戻したい。
足回り・・・・フロントフォークは前オーナーからのままで前オーナーも俺に売るまで
３年以上は放置してたって言ってたからどれくらい前なんだ？
ブレーキ・・・驕ってブレンボ装着してみたけどカートコースでは正直足枷・・・
売ってノーマルに戻すか・・・
メーター類・・・水温系くらいは装着したいな〜
・・・金が全然足りん！！
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ＮＳＲ５０奇行
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コメント（6）
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一人で何台も無駄にマシンを保有しているのでガレージはすでにお腹いっぱい状態・・・
エセブサ（GSX-R1000)にKSRⅡにNSR50にNSF100にカブ50に未完成KSRにNS50Fに・・・・それと
MTBチャリ２台にロードチャリ１台に嫁ママチャリ１台に娘チャリ１台に両親のビーノ２台・・もあればね（笑）
・・にしたって上手く駐車させてあるはずなのに狭いなぁ・・・と思ってよくよく調べたら
NSR50系ホイールだけで６セット（写真では５セット）もありましたよ♪
KSR用でドライ１セットレイン１セット。
NSR用でドライ１セット。
NSF用でドライ２セット、レイン１セット。
・・・これ以外にもなんかチャンバーとか沢山吊ってあるし予備エンジンがあったりするし
そりゃ狭く感じるはずだわ〜！（笑）
・・・・とりあえずMTBとカブと未完成KSRは近々処分しよっ・・・・
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ひょんな事からまさかまさかのＮＳＲ５０を仲間に加える事になりました・・
まぁヤフ●クなんですけどね（笑）
たまたま静岡県より出品されてるのを発見し、スタート価格も安かったのでポチっと入札。
ただ最近の市場価格を確認したかっただけなのだがウォッチリスト登録だけだと忘れるので
とりあえず入札しといて動向を見ようと思ったのだが、思った以上に価格が上昇せず・・・・
落札出来てしまったので驚いた！！
・・・うぅ金無いのにまた自分のアホさで自分の自分の首絞めても〜た（ＴＯＴ）
とりあえず恥ずかしながら親に金を借りる事にして引き取ってきたのだが・・・うぅちょっと状態微妙に酷い（笑）
ガレージ保管だったらしいが６〜７年寝かしてたみたいでまずはブレーキが固着してて
車体を移動させるのが超大変！まるでブレーキ掛けたままみたいだよ・・
とりあえずブレーキにパーツクリーナー吹きかけて一時しのぎで引っ張って移動させた・・ふぅ・・
元々前の前のオーナーが白糸あたりをガンガン走ってたらしくちょっとはやってあるらしいのだが
チャンバーやリアサスはノーマルだ・・・
フロントサスはアジャスターみたいなのついているから換えてあるのかな？
キャブもノーマルだけどなんかお手製のファンネルみたいなのがついてるな〜。
あとなんかシリンダーが純正じゃないような・・・気のせいならいいんだけど・・・
まぁ一番の問題はエンジンが掛かるかどうかって事だな（笑）
とりあえずキャブ清掃して彼方此方の固着をなんとかしてからの確認となるので先は長い・・（俺今月忙しいので）
まぁとりあえずいつも敵に回してるＮＳＲ５０ですが検証してみて速さの秘密を探ろうと思います・・
さ〜てカウル用意して痛車っぽくしたいな〜！ウフフ♪（笑）
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