歌う！てつどうもけい

2017年

あけましておめでとうございます。

久しぶりの更新ですが、この状態が続くとおもいます。

こんな改造をしたり、勿論、走行系に干渉なく、サウンドと共に実現しています。

EF63+189系あさまで、安定して花月園を走行できるとこまで完成しています。

とりあえず近況報告です。

更新は？？？？のペースですいません。。。。

7月

TOMIXさんからよいよ発売になりました。EF62　２次型。碓氷峠文化村に保存されている５４号機も同じ２次型で、購入された方の中では、５４号機を選ぶ方も多いと思います。

 

写真は模型ではなく実車なのは、現在バラバラでしてお見せできない状況です。。。。３軸台車の構造は、予想どおり固定でしたが、軸重がある程度、均等が取れるように考えられていました。仮想芯皿のロッドの表現が流石でとても良く出来ています。悪路の追従に拘った作りに仕上げる予定ですが、上手くいきますか・・・

 

 

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６月

３月１９日大阪発のトワイライトエクスプレス　　新津にて。

 

 

本州最後の停車駅です。約１０分の停車時間があるので、記念撮影したり売店に行ったりと大忙しです。この次、ドアが開くのはもう北海道で、EF81を身近で見れるのは、ここまでです。

 

とうとう廃止の発表がありました。乗車した感想は、流石！西日本の看板列車。接客の丁寧さや車内の清潔さ、食堂車の食事の良さ。などなど、本当に素晴らしく、２２時間以上の乗車でも全く疲れることなく快適に過ごす事が出来ました。家族皆でロイヤル、ツインに乗車できたのは、一生の思い出になりそうです。

今ではツインですら入手困難になってきているそうです。廃止発表まえでも十分人気があったので、このまま維持、新型導入で継続ではなくの廃止発表は、非常に残念でなりません。

 

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５月

暖かくなり、本格的に行楽シーズンですね。

 

実車をイメージしながら少しづつ工作しています。

カプラーが悩む所、後ろの実物写真と比べても少し小さくみえます。

４３号機のプレートが製品に添付されてないんですね。。。。友人にプレートを塗装してもらい、４３号機に仕上げました。

 

乗車した編成は第１編成にカニ２４−１２でしたので、同じように仕上げて、３/１９大阪発仕様に仕上げる予定です。

 

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4月

何をどうしてどうなったのか？・・・・

暫く更新していませんでしたが、ネタは盛り沢山でした。

 

ＰＣも新しくなりサクサク動くようになりました。

トワイライトエクスプレスだらけ。簡単に説明しますと。実車に乗車＞結局欲しくなる＞無理する＞手元・・・といった具合です・・・・

 

車内でグッズも購入、見事に写真のようなトワイだらけになってしまったわけです。

 

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