ベンツ ブレーキ整備フロントベアリング

　このベンツ購入してから一度もブレーキばらしていないので　ばらしてみました

　前回の車検はユーザー車検でブレーキフールドの交換で済ましていたのでどのような状況か

　その上　お気に入りプログでもブレーキの固着が取れ上げられていたのと　今年１１月車検

もちろんユーザー車検の予定ですがその時期忙しいため重要整備今のうちしておくためです。

　ついでにフロントベアリングの交換　ベアリング見ると　ＮＴＮ　日本製です　ラッキー

　部品商からベアリング購入です明日来る予定ですがオイルシールは来週　来週まで乗れません

ブレーキは固着の心配も無く綺麗でした　取り越し苦労です　明日　リアのブレーキバラス予定です

あと　デフオイルは　８０−９０と８５−１４０　あります北海道でベンツにはどちらがいいのかな

確か純正は８５−９０だったかな　そうすると８５−１４０になります。

ついでに　ブレーキのピストン切込みがあり方向があります組み付けるときマークつけて

組み付けないといけません。

おっ。こちらもやってますね。私はこの手の作業は当分したくないですね。しゃがんでする作業は辛いし、寒くて・・・。

北海道はもっと寒いですよ といいながら暖かくなり始めました。

[OKU]

シールは、やはり純正でなきゃダメなんですか？。

シールぐらいはいいのでは ベアリングも純正とは言わずＯＥＭというのかな。

ユーザー車検した事あります、ここまでちゃんとしなかったな〜^_^;NTNのベアリングよくみます。

私はほとんどユーザー車検ですのできちんと整備しないと自分につけが回ってきますめったに整備工場利用しませんのできちんとした整備しないといけません。

Fベアリングの締め付けトルクは日本車感覚でやると締め過ぎになります。軽く手で締めるぐらいでOK。あとはガタを点検してね。文章で書くと難しいけど実際の作業を一度教えてもらうとすぐに分かるよ。こんなに緩くて大丈夫？？と言うぐらいのトルクです。お間違えのなく

良いコメント下さりありがとうございます はじめ緩める前にどの程度の回転抵抗を感触で覚えておき 取り付けるときは一度強く締め それからがたがでる所まで緩め最初の抵抗感覚まで閉めました。少し強いかも。

修理しつつ乗ってるんですね。うちのトヨタはボンネットすら開けた事ないです。何が入ってるんでしょうって世界です。

海辺のプログラマさん たまにはボンネット開いて オイルとクーラントの量だけは点検した方がいいですよ。

いちおう3000Km毎に近くのオートバックスでやってもらっているんですが、ほんとにそれだけです。ウォッシャーもガソリンスタンド任せだし。
少しは車に愛着持たないとだめですね。

海辺のプログラマ さん 3000キロでオイル交換ならまずもんだいでませんね。 愛着は人それぞれなので大事に使用してください。