緑のドイツ車 写真館

オイル交換

　今日は３台ほどオイル交換。

 

　マーチ１０万キロ走って物ＡＴＦ交換すると

 

　変速ショック激減　交換して５キロも走らないのに

 

　変化確認できるとは。

ちなみに　エンジンオイル　ＡＴＦともに上抜きです。

部品 オイル

　今年使う消耗部品来ました。

　オイルは　ＴＯＰ１オイル　在庫切れ。

 

　前も使用していた　７６です。

 

　いま７６　コノコフィリップ　です　実はケンドールと同じ

 

　会社で作られてます。

 

トラクター用に　７６　ガードル　15Ｗ-４０です。

２サイクル

　草が伸びてきたので　草払機を出して整備

　草払機　２サイクルエンジン　バイクと違いあらかじめ　オイルとガソリンを混ぜて使います。

この２サイクルオイルが曲者　安いものだと　２０対１　の割合で混ぜますが　いいオイルだと

５０対1　いいのです　安いの使うとガソリンとオイルの割合が燃えずらい　オイル多いため

エンジンのかかりが悪くその上　プラグがかぶりやすくなりプラグがかぶるとエンジン掛けるための

ロープを何回も引っ張るものだからそのうちロープが切れてしまいます（こうなると頭も切れます）

　このようなことが無いように　２サイクルオイルはいいもの使うか　純製オイル使用がお勧めです。

　私の草払機　小松ゼノア　排気量４０ｃｃ　草払機の中でも大きいものです　草を刈るチップソー

も大きいもので小さいものから比べると２倍刈れます。

草払機で重要整備は　チップソーの着いているところの　曲がりにグリスを入れることです。

チップソーの刃を取り替えるときにするといいです　グリス純正はシリコングリスです。

今回しようしたのは　合成リチウムグリスで耐熱に強いものです　ここは定期的にグリス入れないと

軸をだめにして最悪なのは外れてチップソーの刃を飛ばして怪我をすることです。

それと混合油は　必要な分だけを作りその都度作ります　混合油をつくり長時間おいとくと変質します。

オイル 選び

車により　オイル選び難しいものです。

国産　外車　これだけでも違います　作られた年式と当時のオイル規格の関係　エンジンの設計当初の

との関係　走行距離　使い方　その上コスト　特に古い年式のものに最新式の化学合成油などはシールと

の相性　その上　プロでも知らないのが９６年にオイル規格　粘土が表示規格が変わりました。

９６年前が　１０番だとすると９６年からは１５番になり　同じ表示するためには低温側が１ランク

軟らかくなりました　９６年前の車にはさほど軟らかいオイル必要ないわけです。

それに走行距離ますと特に５万キロ越えたあたりから硬めのオイルと相性が合い燃費などにも良い影響が

出る場合が多いいです　使い方　オイルの質にも変化がわかりやすくもなります。

スプレー

　このスプレーワコーズ　ビスタック　ワコーズ使うものはこれだけですが
　グリススプレーで非二ュートン　グリスは合成グリスです
普通のスプレーでは持続性がなくそのへんグリススプレーは持続製が違います
非ニュートンの性質から動くものにも絡め易くグリススプレーながら細かいところにも入りやすく使いかあってのいいスプレーです。