緑のドイツ車 写真館

パーツクリーナー

　スプレー式クレーナー　国産とアメリカ製
クレーナーも違いがあるのです。
すぐ蒸発するのが国産です即効で使うにはいいです
蒸発が遅いが洗浄力があるのがアメリカ製　うまく使い分けるのがコツです。
ちなみに箱単位購入まだまだも持つな。

エアーツールにもオイルを

　チョト汚いが　これはエアーツール専用オイル　スナップオンもちろんアメリカ製
　特にたまにしか使わないエアーツールは最後にオイルさしてから回ししてあげないとさびてしまいます
頻繁に使うものは時たまさしてあげましょう。

スペシャル オイル

　いつも使う　オイルはベンツは　５Ｗ−５０をメインで使いますが
　季節　走行距離などで微妙に変える事などしますどのようにするかと
　オイルをブレンド　この方法はなるべく同じメーカーの同じグレードが無難な方法です
　早い話オイルのまであわせ特にオイル交換春ならば夏に向かい気温が暑くなります
硬めブレンドをします　具体的には
ベンツのオイル総量約７リットル　５Ｗ−５０　６リットル　１５Ｗ-５０　１リットル
入れますなるべくオイルゲージ　最低ラインに入れるのがコツです　なでか分かります理由があるのです
　良い化学合成油入れると初期性能がよく２０００キロぐらいまで維持します
２０００キロ過ぎると性能が落ちるためオイル交換したくなる持病が出てしまいます。
　そこでオイル補給そのためにレベルの最低ラインで留めておき　上限超えないように補給するのです
補給するオイルは１５Ｗ−５０ですオイルは　ガソリンで希釈されるのを考慮に入れその上良い油膜と
持続性のためですこれで５０００キロぐらいまで我慢して交換になります　これでも廃油はきれいですよ

季節によりブレンド割合は変わります　この前手に入れた非ニュートン系添加剤　エヴォレーションオイルなども次のオイル交換の時ブレンドしてみようと思います。
　それと１５Ｗ−５０の化学合成オイル　ヂィーゼルオイルに混ぜると黒鉛が減りエンジンの回りも良くなるため添加剤代わりにも利用してますもともとオイルなので下手な添加剤混ぜるよりオイルバランス崩す心配もなく効果が高いですよ。
　

ミションオイルの代用

　前の前の車の話です　ミションオイル　抜いてしっまてからギアーオイル　７５Ｗ−９０
があると思っていたが缶が空　仕方がないので何を入れようか　そうだトラクター用ミションオイル
目の前にあるからこれ入れよう　入れたものは　ジョンディアー純製　ロービスコスハイガード
規格では　ジョンディアー規格ＪＤＭ−２０Ｄ　ＩＳＯ−３２　ＧＬ−３　相当品もちろんアメリカ製
この商品は日本では販売されてません　入れてみるとミションのはいりがスコスコ　サイコー
　小指だけでもギアチャンジできました　よく雑誌などでは　ＡＴＦなど代用でという話しありますが
トラクター用ミションオイルもいいのでは。

トラクター ミションオイル

　今回は緑のトラクター　ジョンディアー　のミションについてです
このトラクター　排気量　ほぼ３０００ＣＣ　３気筒　馬力５９ＰＳ
ミションオイル容量　約５０リットルです　エンジンオイル容量８リットル　ギアーオイル６リットル
　オイルだけでもかなりの容量です。
　最初は保障の関係もありヤンマー純製ＴＦ−５００　コストの面で社外品でオイル屋さん勧めもあり
　昭和シェル　ドナックスＴＤ　このオイル使うにあたりシェルに問い合わせるとジョンディアーの最新規格満たしてるということで使用　使うとまずまず　エンジンオイルでアメリカ製オイル非常に良いので
トラクターミションにもアメリカ製を入れてみたく仕入れてる業者ないかと調べてもなかなかない
　そのうち農業関係の代行輸入が見つかり（農家の人がしている）　注文してから半年待ち
　使ってみるとまずフルパワー牽引作業で唸っていたミションが静かになるのではないか
そのうえ　ブレーキが軽く踏むだけで利くようになり　ギアーのはいりが良くなる
ちなみにブレーキは湿式　良いオイルはブレーキの密着が良くなり　その上ギアーはいりが良くなる
　潤滑性能が良くなると単純に考えるとブレーキが効き悪くなるものと　考えていたが　良いオイルは
ある一定圧力が掛かると　密着作用があるということです
　つっかたオイルは　ジョンディアー純製　ＨＹ−ＧＡＲＤ　ＩＳＯ６８
ジョンディアー規格ＪＤＭ-２０Ｃ　アメリカ製です。

今ではジョンディアー純製ハイガードヤンマーでも取り扱い　ジョンディアーには特に最新のものは
ハイガード以外入れるなといっています。