緑のドイツ車 写真館

秘密兵器

　ベンツに秘密兵器を取り付けてみました　
今日　あるところから届いたものです　オープンにしてもいいまで秘密です。

　さてどんな効果があることでしょう。

ベンツ ブレーキ整備フロントベアリング

　このベンツ購入してから一度もブレーキばらしていないので　ばらしてみました

　前回の車検はユーザー車検でブレーキフールドの交換で済ましていたのでどのような状況か

　その上　お気に入りプログでもブレーキの固着が取れ上げられていたのと　今年１１月車検

もちろんユーザー車検の予定ですがその時期忙しいため重要整備今のうちしておくためです。

　ついでにフロントベアリングの交換　ベアリング見ると　ＮＴＮ　日本製です　ラッキー

　部品商からベアリング購入です明日来る予定ですがオイルシールは来週　来週まで乗れません

ブレーキは固着の心配も無く綺麗でした　取り越し苦労です　明日　リアのブレーキバラス予定です

あと　デフオイルは　８０−９０と８５−１４０　あります北海道でベンツにはどちらがいいのかな

確か純正は８５−９０だったかな　そうすると８５−１４０になります。

ついでに　ブレーキのピストン切込みがあり方向があります組み付けるときマークつけて

組み付けないといけません。

マグネファイン

　まさみさん　のところでもオートマに磁石紹介してました。

　私のところではフィルターと磁石の組み合わせた　マグネファイン


この商品　値段は高いがつかってみるとオートマがしっとり感が出てきていい商品でないかな

耐久性は　２万　３万キロぐらいです　家のベンツオートマは電子の制御の初期型　問題点が多いらしく

トラブル未然に防ぐにはいいものでは。

　詳しくはここに問い合わせてね　http://www.jabis.co.jp/index.html

余談だがトラクターのミションオイル　５０リットルも入りカートリッジエレメント付いてるのに

ベンツは８リットルエレメントはたいしたことない性能これでオイル交換不要というのは信じられません

ね。

ショク

今日は緑のドイツ車　ショク交換　
ショクはコストパフォーマンスの高いモンロー
モンローでも２種類あり　リフレックスとセンサートラック
本当はリフレックスほしかったんですが　アバンギャルドだとスポーツタイプと同じで
センサートラックにないました。
交換は簡単でジャッキ２個あれば難しい作業でもありません。
交換して早速試乗すると　まずカーブ安定感がまるで別物　段差の乗り越し良くなりました
北海道の道路は段差が多いためショックがへたるとすぐ分かります
５万キロで交換しましたが　本当はそれより早く交換したほうがいいみたいですね。