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ちょっと記事が前後しますが・・・・
 先週、朝練の見学に行った時には付いていた、Ｋ１００のアンダーカウル。
装着は結構大変だったのです・・・
オークションサイトで、やっと見つけたＫ１００ＲＳ用アンダーカウル。
（意外と出品されていないんですね〜）
あまり細かいことを気にせず、落札してやったぜぇ〜
 ちょっと遣れてますが、年式が古いのでこれぐらいが丁度いいんです！
ただ・・年式、型式は合致したので合うことはあったんですが・・・・
肝心の取り付け部品がありません
 ディーラーさんに問い合わせると、国内在庫ないので海外調達。送料込で結構な価格！下手するとタイヤが前後買えるぞ〜
パーツリストの画を見ると、鉄板を曲げてエンジンを下から包み込むような形状になっています。
これは・・・作るしかないな〜
早速、ホームセンターへ資材の調達。
材木の補強に使う、亜鉛メッキの鉄板が厚みも、大きさも丁度良さそうだったので購入。
材料費約2000円！
あとはデザインですね〜これが大変でした。Ｋ１００はエンジンが、フレームにぶら下がっているように搭載されているので、アンダーカウルはこのエンジンにぶら下げるように取り付きます。
なので正式名称は「エンジンスポイラー」って言うみたいですね（真偽はわかりませんが・・・）
しかも左右で形状が異なります。
左側はエキパイが邪魔するので、干渉しないような形状が求められます。
針金やら、段ボールで形を作ってようやく出来たのがこれ↓
装着するとこうなります。
殆ど隙間がありません・・・
 でも何とかエキパイは接触して無いようです。もちろん耐熱塗料で塗装です。
反対側は、また形状が変わって、おまけにエンジンオイル点検窓の穴まで付いています・・・
出来たのがこれですね〜
溶接は家では無理なので、会社で休み時間に・・・
塗装した後です。
見栄えは悪いですが、最終的に見えない部品なのでこれでいいでしょう(´▽｀)
カウルは、クリップナットで固定します。
今回一番高かったのがこのクリップナット！
4個しか必要ないのに、30個も買ってしまったぜぇ〜何故かって・・・30個入しか売ってなかったからだぜぇ〜
しかも通販で送料800円もしたぜぇ〜
 あとの26個はいつ使うのか・・・
 ・・・・いろいろありましたが、何とか装着完了！
ワンオフパーツは、やっぱり大変ですね〜
まぁ結果よければ、全て良しってことで・・・
今から、耐久試験に入ります
 ・・・って先週、県民に行ったぜぇ〜取れなかったぜぇ〜
多分大丈夫だと思います。  |
K100RS 2V
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コメント（26）
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19日は曇りで日差しもそんなに強くなく、ツーリングには程よいコンディションでした〜
昨年のアクシデントから、軍団ツーには参加していませんでしたので、今回（ちょっとですが）参加してきました！
まずは合流場所の「道の駅大和」へ・・・・
待つこと10分、へなちょこさん、ベーシックさん、K淵さん到着しました。
それから10分後、このあたりを流しているらしいという情報が有った、黒ヤギさん到着です
ヽ(*´∀｀)ノ
さてここで問題です！
総統閣下はどこでしょ〜か？
正解は・・・・
ここじゃ！(｀・ω・´)
トッパーめ、こんな事にわしを利用するとは・・・・
・・・などと言われそうな感じですが・・・私は個人的に後ろで疲れている人が気になりました(;ﾟДﾟ)!
このあと、小腹も空いたことなので、軽く食事に・・・
古湯を抜け、七山・唐津方面に向かいます。
そして、へなちょこさんご推薦の「麺や里味」へ・・・
頂いたのは「二色そば」
食え食え〜（by総統閣下）
うどんとそばが半分づつ盛られています。
これを5人で分けあっていただきました、一人当たり換算600円！当然蕎麦湯も付いています。
蕎麦は手打ちでほど用歯ごたえ！
さすがへなちょこさんご推薦のお店です。
このあと
食事を済ませ帰路に・・・
本日の走行距離250km。家に着くと直ぐ次のミッションが待ち構えていました・・( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
参加された皆さんお疲れ様でした(^o^)／
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車検の時に引っ掛かるだろうな〜(/ω＼)
リヤブレーキのリザーバタンクが、劣化によって割れかかっていたので、車検前に交換しました。
車検は終わったので、記事的に前後しますが・・・
説明するまでも無いですが、手前が新品です(´▽｀)
キャップのロゴが当時モノと違いますね〜一応「ブレンボ」
新しいほうのキャップロゴは、外側に四角の型が残っているので、おそらくどっかのメーカにＯＥＭ供給かなんかされてるんでしょうね・・・
ホントは思い切ってフルード交換した方が良いのでしょうが、納車の時に入れ替えたらしいので、リザーバタンクの分だけ、抜き取って入れ替えます。
なんとか交換完了しました！
しかし気になる事が・・・・やってはいけないと思いながらも、本当に古い方は劣化して割れてしまうのだろうか
|ﾟДﾟ)))
ちょっとドライバーの柄で叩いてみました・・・・
あ！やっぱりね〜(´▽｀)
交換して正解でした・・・・ |
 一人で寂しいなぁ〜と思っていたら、何とブロガーのブラックさん!! 後輩の車検に付き添いで来たそうですが、ヘッドライトで引っ掛かり、再検査のこと… 今日は厳しいですよ  と聞かされ、ビビりながら検査ラインに並びます。これといった指摘も無く、何とか合格  しました〜
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ちょっと時間が取れたので、友人のＫ３君（ブロガーじゃないよ）と、お隣の佐賀県までちょっと走りに行ってきました。
 待ち合わせの今村パーキング。
ちょっとK３君のGSX１４００のハンドル周りに、気になる物が・・・・
これは何かと尋ねると・・・
ＥＴＣのアンテナだそうです。大きな声では言えないですが、○自動車用別体式なので、防水性が不安なのでカバーをつけたとの事。
このカバーは、お弁当用ソース入れる容器だそうです。う〜んさすが
 行き場所も特別決めていなかったので、とりあえず高速で佐賀方面へ・・・・
西九州道の分岐下り線が、かなり混んでたようなので（恐らく有田陶器市だと）帰りのルートも考慮し、武雄北方で下ります。
車の少ないところを選んで進んで行くと・・・まぁ暑かったので、高いところという感じも有ったんですが、武雄から伊万里方面の途中にある、八幡岳へ・・・
頂上には駐車場なんて物は無いぜぇ〜
思いっきり路駐するぜぇ〜
ワイルドだろぉ〜・・・って殆どクルマも来ませんから、迷惑にもならず
 バイクを下りて歩くこと３０ｍ
たいして険しくも無いのですが・・・・
標高７６４ｍの頂上へ・・・使いまわしの画像ですが
 遠く玄界灘、唐津、虹ノ松原も見えます。
スカイツリーって、これよりちょっと低いだけなんですね〜
しばし景色を楽しんだ後、厳木方向へ下りてゆきます。
この間、ホワイティに遭遇！安全運転なので、驚きもしなかったのですが、何故にこんなところに・・・！？
天気良かったからツー・・って事はないでしょう〜
 道の駅厳木でクールダウン＆休憩。
いつもよりバイク少なかったですねぇ〜
ここで、東京から一人で来たというＣＢＲ６００RRに乗った女性と話を・・・
いまから「やまなみハイウェー」通って帰るらしく、「お気をつけて」と挨拶を交わしましたが、凄いですね！
残念ながら、写真は撮れませんでした
 まだ帰るには時間があったので、ちょっと足を伸ばして厳木ダムの下流へ・・・
何かここ数日ダムばっかりいってますねぇ〜
 特にダムマニアでは無いのですが・・・
ここから給油して多久インターから帰宅。
走行距離約２００ｋｍ、結構走ってます〜
実は、去年の事故のとき左手の親指も骨折していたのですが、同時に関節も脱臼していて、その痛みがまだ取れていません
なのでクラッチ操作が、まだまだですねぇ〜もうちょっとリハビリが必要みたいです・・・・ |
