鈴鹿８時間耐久

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１週間以上も引っ張り続けた「８耐ネタ」もこれが最後、いよいよ決勝の朝がやって来ました！

まず私が足を運んだのは、近頃では「私の部屋」と呼んでいる“メディアルーム”。

エアコンが効いていて、飲み物もフリードリンク♪

レースの状況もリアルタイムで把握でき、大会が始まってからのリザルトも全部揃っていると言う素敵なお部屋☆ъ（　゜ー^)＞バチッ

ナニナニ？

なんでそんな素敵なお部屋に、部外者が入れるかって？・・・

それは・・・な・い・しょ♡｜・－・）｜－・;）｜・;）｜;）｜

さあさあ、そんなクーラーの効いたお部屋に根付いてしまわない内に、８耐決勝前のパドックへ降りる事に♪

スタート１０分前。

これから８時間後のチェッカーを目指す７０台の選手紹介が続く中、パドックやピット内のスタッフ・メカニック達は慌しく動き、観客席もにぎやかになってきています！

スタートへのカウントダウンが始まります！

１０．９．８・・・・３．２．１

スタ～ト～～～！！！

１１時３０分になると同時に７０人のライダーがマシンに駆け寄ります！

心情としては７０台全員にチェッカーを受けて欲しいのですが、「日本一過酷なレース！」そうは行きません。

この８時間の間に各チーム色んなドラマが繰り広げられ、泣いたり笑ったり。

コレが有るから「鈴鹿８耐」には毎年色んなライダー達がチャレンジし、その姿を観にお客さんが集まるのでしょう。

詳しいレース内容は私の拙いレポートでは心苦しいので、プロが書いたレポートを見てね♪（手抜？）

と言う事で、チェッカー２０分前・・・(￣Д￣;) エーッ！ｽﾀｰﾄｼﾀﾄｺﾅﾉﾆ･･･

ヨシムラスズキ with JOMO 34がTEAM HRC 33に約１周のアドバンテージを付けて快走中。

ヨシムラのピットクルー達は「このまま何も起きないで」オーラをバンバン出しながら、モニターに移る秋吉を見守ります。

『ブライトスタージャパン』さんがＨＩＤライトをサポートしている３１号車は、小さなトラブルはチョコチョコ有りましたが、何とか２０位♪

７８号車の方はと言いますと、途中までは３０位台まで上がって来たのですが、レースの後半にトラブルが度重なり５０位台で辛抱の走り。

１９時３０分

待ちに待ったチェッカーッ！

ヨシムラが３０回大会と言う記念大会で優勝！！、役者やネ～♪

２位に３３号車の岡田＆チェカ組

３位は７７８号車のイトシン＆てっし～組

各チームの監督・ライダー・メカ・スタッフ・キャンギャル達が、８時間を走り終えた仲間の帰りをピットレーンで出迎えます。

「おめでとう♪」「お疲れー」

そんな労いの声が飛び交う中、私の前で１台のマシンがいきなりバーンナウト！

犯人は秋吉だ！

優勝の喜びを表現したのだろうが、オフィシャルがすっ飛んできて「止まらず進んでください！」と注意。

ブッチギリで２７年ぶりにヨシムラに優勝をもたらしても、オフィシャルに怒られるところは秋吉らしい(^m^ )クスッ

そうこうしている内にお客さんがコース上になだれ込んで来るので、ピット裏へ退避！

各ピット内ではビールかけが始まり、ビニールプールへキャンギャルを放り込んだり・・・。

８耐を無事終えた喜びを全員で爆発させています♪

その後私は共同記者会見に出席し、表彰式を終えた各ライダーのコメントを聞きましたが、「この人達は本当に今まで８時間走っていたのだろうか？」って思うぐらい平然としているのにビックリ！

さすがはプロやね！

記者会見後、数名のライダーと一言二言交わし（チェカは無理、私日本語も怪しいので）「ＭＯＴＯ　ＭＡＸ」の会場に引き上げました。

「ＭＯＴＯ　ＭＡＸ」会場は撤収も済み、祭りの後の静けさ。

来年もこの「日本一熱いバイクイベント、鈴鹿８耐」で皆さんとお会いできる事を楽しみにしています♪

第３１回大会ではどんなドラマが待ち受けているのでしょう？今からワクワク・ドキドキです！

よく解らないレポートにお付き合い下さった皆さん、ありがとうございます。

今年は８耐に行けなかった方も、来年は是非鈴鹿へ来てください！

バイクバカ・レースバカな週末を一緒に楽しみましょう♪

ヾ(@^▽^@)ノbyebye　Boo♪