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『第48回 NGK杯 鈴鹿サンデーロードレース』 今シーズン最後のレース。 21年ぶりに戦う選手権の最後のレース。 そしてライダーとして最後の選手権フル参戦のラストレース。 とうとうレンタルマシンで戦うレースの最終章がやって来ました！ 先のブログにも書きましたが、11月21日にマシンのエンジンが掛からないと言うトラブルに見舞われ、22日の大事な練習走行を走れず、原因不明のまま時間だけが過ぎて行くなか、多くの方々の協力を得て、なんとか30日の練習走行を走る事ができ一安心♪ 今回のレースウィークはとにかく寒い！風が強い！！ 最高気温が１ケタと言う。レースするには最悪のコンディションヽ((◎д◎ ))ゝ ひょえぇ〜 ↓↓人妻を hshs♪↓↓ 【１２月７日(金)】 選手受付・車検・特別スポーツ走行 金曜日、この日は午前と午後に特スポ。 先に書いた様に、電気系のトラブルのせいで練習不足だったので、午前の２０分間の走行は出たり入ったりを繰り返してセッティングに集中！ 如何せんこれだけ路面温度が低いと、サスペンションのセッティングも変更せざる負えないです。 走行後は今大会のサーキットアドバイザー、コニーこと小西良輝さんに色々とアドバイスを頂き、午後の特スポに備え色々と準備。ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ 午後の特スポ･･･ やっちゃいました(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ! 日頃から私がレース仲間に言っている「レース前日の練習でコケるのは最悪や！」をやっちゃいました=3 il||li ＿|￣|○ il||liｻｲｱｸ 調子良く走行とセッティングを重ね、30分の走行枠も残り5分と言う時に、Fサスのプリロードをチョチョッといじり、すぐにコースイン。 コースに出てすぐの３コーナー･･･ フロントから切れ込んで転倒！ コースサイドから見ていたコニーさんいわく「凄かったー！マシンなんか２回転縦回りしてた！！」ですって｡｡｡ 身体は左手、左肩、左足、右手首を強打！ 後から分かった事ですが左鎖骨にヒビがｗｗil||li (OдO`) il||li 一瞬のピットストップだったので大丈夫だろうと高を括ってのスリップダウン。 極寒のこの日、走行で温まったタイヤが自分の想像以上に冷えてしまっていました。 ココからは画像ナシ！ もうそれ所じゃない状況でしたので｡｡｡ サーキットの医務室で処置を済ませピットへ戻り、恐る恐るマシンを見る(/・。＼） ﾁﾗｯ ハウーッ、Fフォークが変な方向向いてるぅぅ○┼< バタッ・・・・・ マシンを修理しようにも身体が言う事を聞かない(-_-) そんな時、同じピットのラース選手のメカニック、ブータンちゃんが「コッチの作業が終わったら、ソッチ手伝いますヨ♪」ですって！奥さん！！ アリガトー♪ 今ある部品で直せる部分を全部直し、足りない部品は翌日の朝に持って来てもらう段取りで、怒涛の金曜日は過ぎてゆくのでしたぁ｡｡｡ 【１２月８日(土)】 予選 朝到着した部品を交換し、マシンが出来上がったのが予選開始１時間半前！Σｄ（ﾟ∀ﾟｄ）ｫｩｨｪ!! 身体の各部は更に痛みが増し、痛み止めを服用しての予選アタック！ まともにマシンを操れるか心配しつつコースイン、マシンの方はブータンメカのお蔭で問題無し！ 予選は１０周前後を走る事になりますが、７周目から手の感覚が無くなりクラッチを握る事が困難になりつつも、決勝レース周回数と同じ１０周走り切る事ができ一安心。 この日も気温が低く、軒並みタイムは出ておらず、皆ベストタイムの１．５秒〜２秒落ち。 私もベストの２秒落ちの2'24.449で予選9番手。 なんとかこんな身体でも3列目グリッドに並ぶことが出来ました。 実を言うと･･･ 「目指せ！45歳からの国際ライダー」的には前回の第5戦で国際ライセンス昇格の為の獲得ポイントはクリアしていました。 ただ、鈴鹿選手権のポイントランキングで、な、なんと現時点でランキング3位！？ 年間ランキングで3位までに入ると、年間合同表彰式に出れるんですヨ。 ランキング1位には届きませんが、現時点で2位＝71ﾎﾟｲﾝﾄ 3位＝58ﾎﾟｲﾝﾄ 4位＝52ﾎﾟｲﾝﾄ 5位＝50ﾎﾟｲﾝﾄ そして今大会優勝すると最大２３ポイントを取得！ 現ランキング２位〜５位の選手は一つでも上のランキングを目指します。 増してや４位と５位の選手は私と同じスズキ車両のメーカー系チーム！ 選手権にポッと出て来て、しかもレンタルマシンでレースしている様なオサーンに負けてはならぬと必死になっているハズ！！((((;´･ω･`)))ガクガクブルブル そんな蛇に睨まれたカエルな私も、皆と決勝に向けての作戦会議(?)でベロベロになり、夜は更けて行くのでしたぁ♪ 【１２月９日(日)】 決勝 相変わらず全身ギシギシさせながらパドック入り。 この日も多くの方々に激励して頂けました♪ CBR250Rで南コース修行中の女性ライダーエミちゃん 「SBSキダニ」の代表者 木谷さん 私のEgのメインテをして下さっている「山崎ポーティング」の伊野さん サーキットアドバイザーの小西良輝さん 元SP忠男の加藤義昌さん ソノちゃん トモちゃん その他写真に写っていない多くの方々！ ケガで弱っていたところ、本当に力を頂けました、感謝！ １４：３０ いよいよ決勝レースのスタートです。 あまりにも気温が低いと言う事で、２周となったウォームアップランを済ませグリッド整列。 一瞬の静寂の後にレッドシグナル点灯。 同時に唸る３６台のエンジン音。 レッドシグナル、ブラックオフ！ 一斉に飛び出すマシン達。 １コーナー進入は激しいポジション争い！ 私は予選順位付近の８番手か９番手で１〜２コーナーを通過。 やはり最初は皆ペースが上がらない。 ココぞとばかりにアタックするが、思う様にタイヤがグリップしない！ ペースが上がらないのでは無く、上げれないのだ。 その後順位を一時１１番手まで落としての２周目、９番手でホームストレートを通過。 前を走るマシンを１台、また１台と抜いての３周目のホームストレート通過。 順位は７位｡｡｡ この時点で前の集団と３秒以上の差が付いてしまってました。 このままでは６位入賞も逃してしまう。 今年最後のレース、多くの仲間や先輩たちに支えられココまで来たのだから、どうしてもこのままじゃ嫌だと思いプッシュ！プッシュ！ ただ５周目から左手の感覚が徐々に無くなり、クラッチを握る事が困難に=3 それでも諦めたくないのでプッシュ！！ そんな6周目。 前の集団から脱落し、徐々にペースが落ちているマシンが。 1周ごとに差が詰まっている♪ 「コレは行くしかないでしょう！」と猛追態勢･･･と行きたいが、この頃から今度は右手首が言う事を聞いてくれなくなって来た。 「このポンコツ手首！」と思いつつ前のマシンを追うが、アクセルを開ける事が出来ない！ 手首が回らないなら、腕全体で回してしまえ！ もうタイムとか乗り方とかどうでもイイって感じでした。 前のマシンに追いつき追い越す事だけ。 そして8周目のホームストレートを6位で通過！ あとは逃げ逃げ!!!!! 最終コーナーを立ち上がるとチェッカーが振られてます。 終りました。 この時の私は正式な順位を把握出来ていません。 「６位か７位ぐらいだろうなぁ･･･」てな感じ。 クールダウンを済ませピットレーンへ｡｡｡ オフィシャルの方が「こっちこっち」と手招き♪ ツーことは･･･ 入賞していましたぁー！ﾔｯﾀ━━━＼（｀∀´）ﾉ━━━ﾏﾝッ!! ６位入賞。 成績としては平凡な結果かも知れませんが、満身創痍で挑んだレース。 最高な結果です♪ 年間ポイントランキングも３位を死守。 年間ランキングスズキ車トップ！ 実はポイント的にはランキング２位の選手と同ポイントまで追い込んだのですが、上位入賞回数の差で２位は逃しちゃいました(ﾉε`*)ﾉ ﾃﾍﾍﾟﾛ これで『目指せ！４５歳からの国際ライダー』は終わりです。 いつもブログにコメントありがとうございました。 皆さんの声が私の力になっていました（＾人＾）感謝♪ そして１年間私をサポートしてくれた･･･ コカジー ホリーコ 木谷さん トモちゃん イトウくん 伊野さん タケさん Ｋくん タカさん エミちゃん ブータンさん 良たん キミちゃん まーもちゃん 相見ちゃん 高橋くん monchさん ヒトミちゃん ハヤブーさん toshiちゃん ファイヤーくん ケンシローさん ニイケン ソノちゃん 小西良輝さん 胤さん 他に書き忘れてたらごめんなさい。 色んな仲間の協力を経て１年間戦う事が出来ました！ 来シーズンの予定は今の所“白紙”です。 でも間違いなく言える事は･･･ サーキットを走っていると言う事かな？ｗｗ これからも手の掛かるオサーンをよろしくネ(人´∀｀)♡ラぶｖ じゃあネ、チャオー♪ *:..｡o○(*`・ω・*)ﾉsёё чｏμ○o｡..:* |
目指せ！４５歳からの国際ライダー
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コメント（40）
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何かバタバタしてブログ更新できませんでした。 GSX-R600のエンジンが、突然掛からない状態になったり･･･ その原因を突き止めるために、新たな方々に協力して頂いたり･･･ Eg掛からないせいで、レース前の数少ない貴重な練習走行を1回飛ばしてしまい、「ど、どうしよう！」と焦ったり･･･ そんな心折れかけている私のマシンの燃調を短時間でバッチリに仕上げてもらったり･･･ また色んな方々の“暖かい気持ち”に助けられました。 今シーズンの最終戦となる「第48回 NGK杯鈴鹿サンデーロードレース」が今日(金)から始まります！ レース仲間であり親友でもある、今は亡き男との約束を果たす為に、今期限りと決め、昨年の10月から乗り始めたST600車両で戦うのもこれが最後。 「応援してくれた皆のため！」、なんて大それた事は言えません。 ただ、この3日間精一杯楽しもうと思います。 一つでも上の順位を目指して･･･。 とにかく出かける前に挨拶だけしときたくて。 こんなオサーンを気にしてくれ、色んな形で応援してくれた皆に。 では行ってきます。 感謝。 |
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先週の土日と「鈴鹿サンデーロードレース Rd.2(西コース)」に出場して来たtopsですぅー♪ 鈴鹿選手権にシーズンを通してエントリーするなんて90年以来ノ（´д｀） ヘヘヘ 04年頃からサーキットに復帰してから、イベントレースにしか出ていなかった私にとって、選手権に1シーズン出続けると言う事は大変勇気のいる事。 Rd.1を終えてからも色々なトラブルに見舞われ、まともに練習走行を出来ないままのレースウィーク･･･。 こうなりゃ、開き直るしかないと言う気持ちで鈴鹿入り！ 今回も同じST600Rクラスにエントリーしている女性ライダーかぱ選手とテントをシェア。 お隣にはCBR250Rカップにエントリーのラース選手も( ^^)人(^-^)人(^^ ) トモダチ ●12日(土) 特別スポーツ走行・選手受付・車検 この日は午前と午後に1回ずつ練習走行が用意されており、最終的なマシンチェックやライディングの調子を見ます。 が、しかーし！ 午前の練習走行で私のマシンがご機嫌ナナメ！ チョット電気系に不具合が･･･ て言うか、自分の整備ミスと言うか･･･ρ(・・、)イジイジ 気を取り直し午後の練習走行♪ かぱ選手と共にコースイン！ 今回のレースウィーク2日間、大変お世話になった方がこの方↓↓ 国際ライダーの相馬利胤選手、気さくに“タネさん”と呼ばせて頂いてます。 今年からレース開催時にはダンロップタイヤのアドバイザーをされていて、この2日間色々とアドバイスを頂きました。 こう言った新しい繋がりが、更なるライダーの頑張りにます！ タネさん、本当にありがとうございました☆⌒(*＾-°)v Thanks！！ 練習の内容的には、走り込みが出来ていないと言う事も有り、タイムに反映する様な練習内容ではありませんでしたが、今出来る事を一つ一つ確認する事が出来、明日の予選に向けてボチボチの仕上がりでした。 午後の練習走行が終わり、気が付けば太陽も沈みかけ･･･ 明日の予選に向け慌ててマシン整備！ｑ（・・;ｑ） ））） （（（ （ｐ;・・）ｐアタフタ その後は私のヘルパー達やラース選手夫妻・かぱ選手と「みさき屋」へ♪ お互い明日の健闘を誓い、たらふく呑んで食って(*^０^) =3 ゲップ 22:30頃ホテルに帰り、ご機嫌さんで就寝〜♪ ●13日(日) 予選・決勝 〇11:30〜予選 いよいよST600Rクラスの予選開始！ 私とかぱ選手のRd.2が始まります！！ 予選時間は15分間。 慎重にタイヤに熱を入れつつタイムアップ･･･ た、タイム･･･アーップ！･･･ん？ 何だかマシンが止まりません！？ 西ショートカット・ヘアピン・MCシケイン･･･、微妙に行き過ぎます(-_-) 予選前、Fブレーキパッドの残量が微妙だったので、念の為に純正パッドから某メーカーのレース用と言われる新品パッドに交換したので｡｡｡ まぁ、まだ当たりが出てないのかナ？ てな感じで5周目、6周目とFブレーキの効きが良くなる事を待ちましたが、最後までブレーキの効き改善する事無く予選終了=3 予選結果 1'28.218 ベストのコンマ4秒落ち･･･（T_T) クラス6位の予選結果となりました。 思わずブレーキパッド、元に戻しました(-_-#) ピクピク かぱ選手はと言うと･･･ 野郎一人を後ろに引き連れクラス23位。 本人はイマイチ納得出来ない予選結果みたいですが、いやぁ大したモンです♪(≧∇≦)b 〇15:15〜スタート前チェック 前のクラスがレースをしている間、西コースへ上がる坂で次の出番を待ちます。 この坂がメカニック・ヘルパー泣かせなんですよネ〜。 皆さんご苦労様です！ 〇15:45〜グリッド整列・選手紹介 〇16:00〜決勝レース(12周)スタート いよいよスタートです。 レッドシグナルがブラックオフ！！ 可もなく不可もないスタートでしたが、130Rまでに1台、西ショートカットで1台に抜かれ、展開的には追い上げる形に！ε=ε=ε=ε=ε=(o- -)oブーン 私もかぱ選手も無事オープニングラップを終え、これから落ち着いて前を狙おうとしたその時！？ 130Rで見覚えのある水色のマシンがクラッシュパッドに突き刺さっている！？！Σ（￣ロ￣lll) かぱ選手、痛恨のコースアウト！！（。＞。＜。）アチャー！ ここから残り11周、かぱ選手の容態が気になって気になって･･･ 場所が場所なだけに･･･ レースも中盤に差し掛かり順位は5位。 トップや表彰台争いとは差が開いてしまい「どうにも追いつけないなぁ･･･」なんて思っていると、4位走行中の#66号車が徐々に近づいて来た！ もう、こうなったらガンガンに追うしか無いでしょう！ 1周、また1周と#66号車が近づいて来ます。 レースは残り2周。 ストレートでピッタリと後ろに付き、130R立ち上がりスピードを乗せ西ショートカットへ！ 一つ順位を上げ4位に浮上(≧ ≦)Ω ヨッシャ！ 最終的に後ろに2秒以上付け、そのまま逃げ切り4位でチェッカー♪ 決勝結果ベストラップ1'27.770 レース後、かぱ選手の容態が気になりましたが、左足首の強い捻挫と言う事で一安心( ^ｏ^)=3ホッ！ 前回の5位と言う結果から、一つ順位を上げ4位と言う結果は大変喜ばしい事です♪ 周りの仲間は「5位→4位と来たから、次は表彰台ヤッ！」なんて言ってくれますが、しかし･･･ 現実を見ると表彰台へは8.225秒と言う大差！ アベレージで0.7秒/1周上げなければ表彰台争いが出来ないと言う現実も露呈してしまいました｡｡｡ 次戦は6/9-10にフルコースで開催される鈴鹿サンデーロードレースRd.3。 まだまだ表彰台は遠い道のりと感じています。 おっちゃんのレースを支えてくれる仲間達に少しでも恩返しが出来る様、感動してもらえるレースが出来る様これからも精進します。 今回お手伝いしてくれたaimiちゃん、ハヤブーさん、ネコかあちゃん、モリちゃん、ミエコちゃん、コカドさん、ホリコ。 その他多くの皆さんに感謝です！ レースは一人じゃ出来ません、本当にありがとうございました。 |
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気が付けば4月に入ってブログ更新ゼロのtopsです！ 皆さんお元気にしてました？（汗） ブログ更新が出来ない程バタバタとレース準備に追われていた訳ですが、何とか無事レースを終える事が出来ました♪ 簡単ですがレースの報告をさせて頂きますぅ(*^o^*) 4月1日 練習走行 この日は寒いながらもイイ天気♪ かぱ選手と さむ兄さん達と仲良く練習走行。 レースウィーク前、最後の練習走行と言う事で、皆さんマシンの細かいセッティングに性が出ます。 私や かぱ選手も必死に良いセッティングを探し、色々と模索ちう(￣- ￣ ) ンー しまいには さむ兄さんに私のマシンに乗ってもらう始末･･･orz 自分のマシンセットに忙しい所、スミマセンでした さむ兄さん(ﾊｰﾄ) おかげでマシンセットの方向性が大きく狂っていない事を確認する事ができました。 あ、そうそう！ この日、我々のピットに珍客が！(・vv・)ハニャ？ 仕事で愛知県に来ていたイタリア人商社マン（バイクとは無関係な職種）が、せっかく日本に来たからと言う事で鈴鹿サーキットに遊びに♪ そこにタマタマ居たジャパニーズスーパー(?)ガール(??)ライダーかぱ選手の走りが目に留まり、わざわざピットまで激励に（＾0＾）」チャオ！ う〜ん･･･、これで かぱ選手のヨーロッパ進出の道が出来たか！？ 4月7日 鈴鹿・近畿選手権シリーズ『鈴鹿サンデーロードレース/Rd.1』 （特別スポーツ走行・選手受付・車検） とうとう始まりました！ 「目指せ！45歳からの国際ライダー」企画！？ｗｗ 鈴鹿に向かう途中、吹雪に見舞われると言う寒さの中、かぱ選手とピットの設営終了。 練習走行を終え、「あそこのコーナーは･･･」とか、「リアサスが･･･」などと喧々諤々。 あ、決して かぱ選手に説教して泣かしているんじゃないですよ↓↓(ｶﾈﾀﾞｾｰ!) 念のため[壁]｀∀´)Ψヶヶヶ この日、その後の写真は･･･、有りません=3 車検を落ちると言った大失態にバタバタ！ 何とか土曜日の内に車検は合格しましたが、もうクタクタ！！ その後、平田町で決起大会し、大人しくこの日は就寝(-_-).。oOO グゥグゥ・。・。・。 4月8日 鈴鹿・近畿選手権シリーズ『鈴鹿サンデーロードレース/Rd.1』 （予選・決勝） ウッヒャーッ！超気持ちイイ天気〜♪ 自然とテンションが上がってきまくり！ 今回、私のレース活動を昔から応援してくれている友人が、「チームオフィス」を2日間借りてくれました♪ 本当にありがたい事です、感謝！感謝！ そんなこんなで予選の時間。 ピット前にマシンを並べて時間を待ちます。 私は四半世紀前に選手権を経験しているので、緊張すると言ってもまだマシ。 この時の かぱ選手の心境は計り知れないほどの緊張だったと思われます！ さぁ、いよいよ予選開始！ 私と かぱ選手の今シーズンが始まります！！ 予選時間は15分間。 コースインしてすぐに感じた事･･･ あれ？昨日までのマシンと動きが全然ちがう！L(ＴＯＴ)」うっそーん!! ソコにNewタイヤを履いたせいでタイヤのグリップが上がり、Fサスが不要に動くウゴク･･･(*ノ_<*)エーン もうこうなりぁ行くだけ！「ニョワーッ！」とタイムアターック！！ tops 58秒182 クラス9位 ベストの1.6秒落ち･･･ヘ（゜◇、゜）ノチーン 当初6位入賞を目標にしていた私に黄色信号が点滅しました！ これから決勝に向けてセッティングを大きく変える事は危険で出来ないし･･･ あー、どうしよう！（泣） あ、かぱ選手。 初選手権の予選、無事終了し野郎2人を従え、クラス29位♪ 上出来です(≧ ≦)Ω ヨッシャ！ 決勝は存分に楽しんで走ってくれれば嬉しいですネ♪ 午後からは運命の決勝レース！ スタート前チェックを終え、ピット前にマシンを並べスタート進行を待ちます。 案外この時間が好きなんですよネー♪ 応援しに来ている友達らと団らんしつつも、緊張した空気が流れる空間。 「あぁ選手権！」て感じ！ サイティングラップを終え、グリッド上で選手紹介･･･ 続いてフォーメーションラップスタート･･･ 全車グリッドに整列･･･ レッドシグナル点灯･･･ ブラックオフ･･･ 決勝レース15周スタート！！ スタートは可もなく不可もなくって感じでしたが、その後周りのペースが上がり切らないウチに前へ前へ！！ 気が付くと2周目にはナントクラス3位を走行w(°ｏ°)w おおっ！！ そこから5周目までは3位と4位を入れ替えながらの攻防が毎周続く。 そうこうしているうちに、後方の集団が襲い掛かってくる！ ６周目→５位 ７周目→６位 ８周目→７位 ･･･て感じでズルズルとポジションダウン！☆⌒(＞。≪)クーッ！ その後粘って粘って２台抜き、５位でチェッカー！！ かぱ選手も２９位から順位を３つ上げ、２６位でレースを無事終える事が出来ました♪ ふぃ〜、何とか今シーズンの初戦を無事に終える事が出来ました。 マシン・ライダー共に課題の残る状態で挑んだ決勝レースしたが、当初目標にしていた「６位入賞」が危ぶまれる中、５位でレースを終えれポイント１１点を取得できました（V＾−°）イエイ！ 次戦は５月１３日、西コースでの開催となります。 今回以上の結果を求め、今まで以上に頑張りますので、応援ヨロチクねん♪ （￣３￣）むっちゅううううう 最後に･･･ 今年４６歳になるオサーンの戯言に付き合って下さった関係各位の皆さま。 事有る毎に気にしてくれている友人達。 当日現地に来て手伝ってくれた仲間。 コメント下さるブロ友の皆さん。 そして家族｡｡｡ ホントーに感謝しています！ 色んな事が重なっての今シーズン限りの選手権チャレンジですが、皆さんのお力添えが有ってこそのレース活動。 これからも皆さんの声が私の力になります！ これからも「目指せ！45歳からの国際ライダー」企画の応援、よろしくお願いいたします！ o(*^▽^*)oアリガトー |
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相変わらずのグズグズ更新のtopsです･･･ 皆さんお元気ですか？（＠＾＾）ゞ ポリポリ 先日の14日、鈴鹿ROC(ナンバー付き車両の東コース練習走行枠)に行って来ました〜♪ 当初は3/25のフルコース練習を予定していたのですが、4/8に迫る鈴鹿サンデーロードレースの第1戦は東コースでの開催。 14日の鈴鹿ROCを逃すと、レース1週間前の3/31まで東コースの練習走行枠を走れないので、予定変更で14日に (^_^;; この日ご一緒したのは･･･ ニューマシンでは初鈴鹿のハヤブーさん↓↓ 先日の鈴鹿ファンランRd.1でWエントリーお疲れ！今日は嫁ちゃんが走行のラース夫妻↓↓ 前回の練習で愛機ピヨピヨ号が傷モンになり、お嫁に行けないと嘆く女性ライダー かぱさん↓↓ そして私♪↓↓ この日はお天気は良かったのですが、流石に9時からの1枠目は路面温度が低すぎるのでパス！ ツー事で600ccの3台は10:20〜コースイン！ この日の私の課題は、頭で理解していても、なかなかコース上で上手い事出来ていなかった「600ccのマシンを上手く操る」と言う乗り方の練習。 それと今日はニュータイヤなので、足回りのセッティングにも重点を置いての走行。 この日は合計4枠の走行でしたが、終始ピットインを繰り返してのセッティング作業。 女性ライダーの かぱさんも前回の転倒の影響も無く、ココ最近に無い“乗れてる感”を感じれてたみたいで、この日1日でかなり足回りのフィーリングが改良された様♪ d_(>o< ) ヨクデキマシタァー！ この日、練習走行の合間に行われた「ホンダドリーム走行会」での走行のラース夫妻の嫁ちゃんも激走！ たしかCBR250Rでは初鈴鹿だったと思うのですが･･･ 嫁ちゃんイワク･･･ 「先導車おそーい( -_-)9 ウラ〜」って･･･(汗) と、とにかく全員無事この日のスケジュールを終え、私自身も「600ccの乗り方」のヒントを掴むことが出来、足回りも良い感じになって来ました（V＾−°）イエイ！ 次回の練習走行はレース1週間前の3/31(予定)。 ジワジワと迫ってきた選手権に少しビビッて来ていますが、今出来る事を一つ一つ確実にこなして前へ進んで行ければと思う今日この頃です。 バイクには良い季節になって来ました！ 皆さまも「楽しく・安全・朗らか」なバイクライフを楽しんで下さいネン♪ ヾ(@^▽^@)ノbyebye Boo♪
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