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少し前になりますが、はっぴいえんどプロジェクトさん主催の【ル−ツ・ザ・原チャリ】に電動スクーターで1時間耐久レースに参加させて頂きました♪ あ、お久しぶり！ヾ(*｀ω´*)ぃょぅ☆ 仕事やこれからの人生の事で、どうにもテンサヨンが上がらないtopsです･･･ 考える事も大事ですが、行動を起こさないとダメですネーww 昔からバイク関係でお世話になっている人から「電動スクーターでレースに出てくれない？」って！？ そもそもワタシの様な巨神兵がスクーターレースだなんて･･･ しかも電動スクーター(-ω-；)ｳｰﾝ 「いや、勝たなくてイイヨ、多くの人に電動スクーターを知ってもらう為の参加だから♪」 と言う一言で参加を快諾ﾊ━(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ━ｲ! 要は楽しめばイイのね♪ 今回私が乗る事になった電動スクーターは『DENBA JAPAN(ﾃﾞﾝﾊﾞｼﾞｬﾊﾟﾝ)』さんと言う鳥取に本社・工場を置くメーカーさん。 使用するマシンは3種類！ DENBA タケル DENBA G-1α DENBA 70 9/21 ひそ練day 楽しめればそれでＯＫ！と言えど、ル−ツ・ザ・原チャリが行われる近畿スポーツランドを走った事が無い！ 電動スクーターも乗った事が無い！ ツー事でこの日はコソ練･･･、もとい「ひそ練」をする為にビジネスラリアートさんの走行会にひっそりと乱入♪ 1時間耐久レースをご一緒させて頂くお二人とも無事合流し練習開始！ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉｳｫｰ 初めて乗る電動スクーターですが、出だしはパワフルでした。 当然ですがそこからは音もなく加速し、ミニバイクコースの短いストレートで50km/hぐらいは出ましたヨd(･ω･｀)ﾔﾙｼﾞｬﾝ ただ周りを走っているのは皆チューニングされたミニバイクなので、スピード差は否めませんが、街中を走る分には十分なポテンシャルを持っていると感じました。 9/23 ル−ツ・ザ・原チャリ大会当日 やってきましたレース当日、晴天の秋空と言うより真夏の様な天気の近スポ！ レース当日は『DENBA JAPAN(ﾃﾞﾝﾊﾞｼﾞｬﾊﾟﾝ)』さんからの応援部隊「露店部」も駆けつけてくれました♪ わたアメにポップコーン、会場に来られているお子様や女性に無料で大盤振る舞い！！ なんだかお祭り気分で楽しーヾ(≧∇≦*)/ さぁ、いよいよ1時間耐久レースが始まります！ スタートはルマン式！ 「アヂーなぁ･･･」ってボーってしてるうちにスタート！？ww 快調に集会を重ねます(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ 第2ライダーさんもイイ感じ♪ タッチをしてライダー交代！ チェッカーを目指してラストスパート！ 結果は･････ 優勝！･･･？ 電動バイククラス「エレキングクラス」に参加したのが、今回我々だけだったので「完走＝クラス優勝」wwww 今回こんなに楽しいレース「ル−ツ・ザ・原チャリ」に参加する事ができ、色んな関係者の皆様に感謝いたします。 私個人はエキゾーストノートを残し走り去るモータースポーツが好きですが、時代はハイブリットや電動などに向かっているのは確かです。 初めて乗る電動スクーターのECOで経済的で良く走る事に感動し、同時にまだ開発を進めないといけない部分を発見する事に協力できた事が嬉しく思いました。 またこのような機会が有れば是非参加し、多くの人に「電動スクーター」を試乗してもらいたいと思いました。 デワデワ(。>ω<。)ノ またねぇっ
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草レース
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岡山国際サーキットで行われている“草レース”に参戦中！
コメント（12）
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さてさて「とっとと最終日のレポしなくちゃ･･･」と思いつつ、「1週間以上経ったのでもうこのままフェードアウトしちゃおっカナ〜=3」などと、暑さを理由にサボりたい今日この頃･･･。 皆さんお元気ですか？もう今年は泳ぎましたか？ あばーらポキ男のtopsです。 -7/14（日）- 予選・決勝 昨日の突然の降雨のせいで3周だけしか試せなかった足回りのセッティングを信じ、いよいよ予選開始！ 予選が開始され1分30秒後にコースイン。 そうすればクリアラップで最初のタイムアタックが出来ます。 ウニョーッ！とタイムアタック！！ ４周目に2'18.600♪ 前回の鈴鹿サンデーRd.3で出したベストタイムから１．３秒以上も詰める事が出来ました！ ワタシ自身、そんなに頑張った感は無かったのですが、車体のバランスが良い方向になって来た証拠です♪ ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛ｷｬｯｷｬｯ 予選順位は４番手。 ３位にさむ兄さん、２位は今回賞典外の宮島選手、ポールはオリジナルフレームで、’０７のR1エンジン・足回りで外装はFZ750と言う、Borg&D;REXの豊田選手。 さぁ、いよいよ決勝レースが始まります！ 「決勝中には１７秒台には必ず入れる！」と意気込んでのスターティンググリッド。 順調にスタートを切り、１コーナー侵入する際にはさむ兄の前へ出れ３位に浮上Σｄ（ﾟ∀ﾟｄ）ｫｩｨｪ!! そのまま３コーナーへ侵入！ と、その時自身にトラブルが発生！！？？ チョッとココでは書けませんが、厄介なトラブルです(-_-)ﾌｰ なんとかごまかしながら走行を続けますが、１６〜１７秒台で走る前の集団に徐々に離されていきます=3=3 その後、さむ兄さんにもヘアピンで刺され4位に後退･･･。 後はひたすら“ガマンの走行”で4位のままフィィニッシュ=3 3位の宮島選手が賞典外ですので、私が繰り上がり3位｡｡｡ 「アカン、全然付いていけなかったワー！」とチェッカー後にさむ兄とお互いの健闘を称え握手♪ その後の表彰式ではレースクィーンにお触り自由と勝手に思い込むオサーンwwww↑↑ 決勝でマイナートラブルを抱えながらのレースとなりましたが、今回の参戦の最大の目的でもある『車体の方向性』の確認は果たせました♪ 急遽参戦ながらも、多くの仲間と過ごせた週末。 そして今回も多くの方たちに後押しをしてもらえた週末。 サイコーです、いくら感謝しても足りません。 手の掛るオサーンライダーですが、これからも応援ヨロシクね。 o(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ"チャオチャオー♪ ◎トップスライフ レーシングサイト ： http://topslife.wix.com/race
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先週の7/12〜7/14は、鈴鹿サーキットで行われた『FUN&RUN! 2-Wheels』Full Course Specialと言うイベントレースに参加してきたtopsです！ 暑いですネー、みなさん元気にモースポ楽しんでいますか？ かわい子ちゃんとプールに行きたいtopsです(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪ 当初今回のファンラン・フルSPにはGSF-R1250(Bandit1250)でNK1−Rクラスに出る予定だったのですが、先月出場した「鈴鹿選手権 サンデーロードレース Rd.3」でのGSX-R1000の足回りの仕上がりがあまりにも納得出来なかったので、急遽クラス変えをしOpen-R/EXPERTクラスに参戦する事に。 -7/12(金)- 特別スポーツ走行 レースウィーク初日は午前と午後の2回の特スポ。 早速マシンや荷物をトランポから降ろして準備に掛りますが･･･ 暑い！ とにかく暑いんです！！ 確かこの日の最高気温は３６℃を超えていて、路面温度も６２℃でした=3 午前・午後と2回の走行で色んなセッティングを試しました。 トライ＆エラーを繰り返しながらも、段々良い方向が見えてきました♪ 午後の最後に大きくセッティングを振ってみると、案の定乗りにくい挙動！(−▽−)...ｱﾊﾊ... これで現状の車体の状態や、向かうべき方向性がある程度見えてきたので、翌日の特スポに向けてセッティング変更。 -7/13(土)- 受付・車検・特別スポーツ走行 土曜日にはお仲間ライダーも全員集合♪♪(*^∀')人(^ω'*)♪ﾅﾏｰｶ 少し気になるのは「雨神様」と称されるモリちゃんも今回参戦すると言う事･･･ 呑気にマシン整備する雨神様は放って置き、昨日のセッティングの方向性が合っているか確認するための特スポの時間が迫ってきます。 足回りのセッティングが良い方向になっているかワクワク・ドキドキ･････、ん？ すると西コースから真っ黒な雲が！！ ぐっ！恐るべし雨神様！！( ﾟ Д ﾟ！）････ﾏﾁﾞｶｯｧｧｧ 慌ててコースインしタイヤに熱が入った３周目、マッチャンコーナーを５速全開で抜けるとスプーンコーナーのコーナーポストでオフィシャルがレッドクロスの旗を必死に振る姿が！？ (@・Д・＠）ｳﾆｬ?? ヒーッ！バケツをひっくり返した様な大雨が、スプーンコーナー1個目〜2個目まで来てるーっ!!!! 天から伸びるウォータースクリーンに追っかけられながらバックストレートを逃げるようにピットイン=3 チッ、雨神様めっ！(*｀Д´) ﾍﾟｯ､ﾍﾟｯ それでも変更したサスセッティングの確認は出来、ネガティブな部分が消えている事は確認できたので良しとしときましょう♪ さあ、明日は予選と決勝♪ どれだけのタイムを刻めれるかが楽しみです！♪((O(*・ω・*)O))♪ワクワク 『FUN&RUN! 2-Wheels』Full Course Special その�△愨海�･･･。 ◎TOPS LIFE Racing Site >> http://topslife.wix.com/race
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（選手紹介 → フォーメーションラップ → スタート → ５周目）
レースはNK1-RemixクラスとX-Formula TWIN1クラスとの混走レース。
スタート直後は総合４番手に浮上しましたが、パワーに勝るツインマシン数台に抜き返されました。 ＊私のミスも有りますけどネ(汗)
レースは終始５号車のﾄﾞｩｶﾃｨ1198Sを追う展開です。 （５周目 → チェッカー）
何とか５号車のﾄﾞｩｶ1198Sを追いかけましたが、そのままチェッカーになってしまいました｡｡｡
途中１秒以上離されましたが、もう一度追い詰めアタックできるチャンスが有ったのですが、最終ラップのスプーン立ち上がりで痛恨のシフトミス！
５速から３速に落としたつもりが、４速でした(汗)
予定ではスプーンを上手く立ち上がり、バックストレートを食らいつき、１３０R立ち上がりで追い詰めて最終シケインでパスするつもりでした・・・
「あぁ、抜くには間を開けられたナ〜」と思いつつ最終シケインに飛び込んで行くと、シケインで転倒者が有りイエローフラッグ！
ここでイエローが出ると言うことは、結局私には最後に５号車をシケイン抜くチャンスは無かった訳ですネ=3
それでも総合４位、NK1-Remixクラスでは優勝する事ができました♪
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2011年6月26日
鈴鹿サーキットで開催された、「ファンラン フルコースSP」に参戦してきました。 エントリーしたクラスは『NK1-Remix/EXPERT』クラスで、X-Formula TWIN1クラスと混走の予選。 コースインから２周目とベストラップ周のダイジェスト版です。 同じNK1車両と比べても、まだパワー的にはハンディが有りましたが、なんとかNK1-Remix/EXPERTクラスのトップで予選を終えることができました。 |
