海に近い駅「串駅」

一面一線の無人駅ですが菜の花がとてもきれいでした。

ホームの目の前に海が広がることで有名な下灘駅の隣駅です。

ですがこの駅も実は海が非常に近いんです。ちょっと上まで登ってみました。

角度を変えてもう一枚。

どうですか。かなりいい眺めだと思います。下灘駅に訪れた際は是非この駅にも寄ってみてください。

地図で見る限りではそれほど距離はないはずです。

徒歩で訪れる人のために国道からのアプローチポイントを載せておきます（笑）

海風が気持ちいい国道３７８号線。「夕やけ小焼けライン」とも呼ばれています。

このような場所に来たらここを左の道へ折れます。

そしてしばらく人気の無い道を歩くとこの駅へ到着。左が駅へ続く道です。

さて，駅のほうを見ていきます。とは言ってもこの駅は眺めがいいということ以外は

ただの一面一線の駅なのでそれほど見所はありません。

人，一人がやっとの踏切に車進入禁止の看板が立っていたり・・・。

何故か真っ黒になってしまった踏切。バーは降りないただ注意を喚起するためのものです。

真っ二つに割れてしまっている注意喚起の文。

ちょっと頼りない自転車置き場に古ぼけた電灯。

なんだかノスタルジックというか面白いものばかり楽しかったです（苦笑）

駅の松山方面は見えなくなるまでず〜っと真っ直ぐの線路が続いています。

駅のホームはいたってシンプルな一面一線。

２２５kmポストがあるのが唯一のポイントです。

一番上の写真に列車を入れたバージョンを載せておきます。

キハ５８だったらもっといい雰囲気だったかもしれません。

駅名表示板。「灘」に挟まれた駅です。

[☆Marine☆]

僕は今年の夏に下灘駅から双海の海水浴場まで歩きましたがめちゃくちゃ時間がかかりましたｗｗｗ

快速マリンライナーさん。
自分は下灘〜伊予上灘を歩きましたが１時間以上かかりました（笑）
地図で見ただけでは分かりませんよね・・・。
まあ今となってはいい思い出ですが，あの時は予定の列車に間に合うか心配で心配で。。

[☆Marine☆]

虎きむちさん
僕もそれぐらいかかりましたｗ

[元新居浜人]

管理人様、こんにちは。

さて、今回は「串駅」ですね。この駅も「カッコ書き」されていた駅で、通過列車に乗っていると気づきにくかった程の小駅です。

今となっては内子経由がメインラインになり、長浜回りは予讃線と名乗りながらも全く別の線になってしまったかのようで｢海岸を辿る細道」と言った感じがします。

路線規格も低く特急と言えどもスピードが出せずに松山ー伊予大洲間はノンストップでしたが約1時間を要していました。(急行は松山、伊予市、伊予長浜、伊予大洲の順に停車）
しかし、伊予灘の海岸線に忠実に沿って走る長浜回りのほうが私は好きですね。

自分は国道より１本上の住宅街の中の道を通りました。
国道と違って上に下にうねうねしていてしんどかったですｗ

快速マリンライナーさん。
やっぱりそれぐらいかかるんですね。
あの時は疲れたなあ・・・。

元新居浜人さん。
串駅は本当に小さい駅ですよね。
特急で通過したら気付きそうにありません。

今となっては支線のようになっていますよね。長浜経由は。
でも，こっちのほうがローカルな雰囲気を味わえますし車窓も最高です。ＪＲももっとＰＲすればいいのにな，と余計なことを考えるほどです（笑）

内子経由は高架が多くいかにも「近代的な路線」ですよね。
一方でこちらはくねくねした線路や下灘みたいに盛土も上だったり・・・。でもこちらの方が地元の雰囲気を味わえるしやっぱり長浜経由の方が自分も好きです。今ではすっかりこの線の「リピータ」になっています（笑）

たかゆきさん。
自分も鳴門線で住宅街を歩きました。
意外とうねうねしてますよね（笑）
でも住宅地の方が街の雰囲気がわかったりしておもしろいですよね。

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気動車にはホラーマンのシールが貼ってありますなあ。
この駅にはホラーマンは似合いませんなあ。
やはりキハ５８や６５が似合いますね。

おびとけさん。ホラーマンもそうですがこんなにいい路線なのに「ステンレスの車両にロングシート」なんてもったいないなあって思います。
キハ５８はもうこの駅に来ることはないんでしょうかねえ？