知泉

ナスカの地上絵

★ナスカの地上絵（The Lines of Nazca）

ペルーのナスカ高原にある地上絵。
１９３８年、当地の古代の用水路の調査をおこなっていたポール・コソックによって発見されました。
最初地上からの調査で疑問を感じた彼は、飛行機で上空を飛びそれが何なのか確認。この南北５０キロの高原には地上からでは判別できない巨大な絵や図形が多数描かれていた。サル、リャマ、シャチ、魚、爬虫類、海鳥類などが描かれており、また数キロにも及ぶ巨大な直線や幾何学的な模様、螺旋模様なども描かれている。
ナスカの地上絵は、盆地の暗赤褐色の岩を特定の場所だけ幅1m〜2m、深さ20〜30cm程度取り除き、深層の酸化していない明るい色の岩石を露出させることによって「描かれて」いる。規模によっては、もっと広く深い「線」で構成されている。地上絵の線は、最初に線の中心から外側へ暗赤褐色の岩、砂、砂利を積み上げる、それから、線の中心部分に少し残った暗赤褐色の砂や砂利も取り除いて明瞭になるようにしたと推察される。
様々な図形を大規模に描き上げた方法としては、十分な大きさの原画を描き上げた上で適当な中心点を取り、そこを起点にして放射状に原画の各点を相似拡大する方法が採られた、という説が提唱されている。しかし、成層圏などの超高々度からでなければ見えない物もあるため、上記のような方法で本当に出来るのか？で論争になっている。

２０世紀後半になってこれまで発見された地上絵を遥かに上回る規模の超巨大図形（スーパー図形）がアメリカ米航空宇宙局（NASA）が打ち上げた資源探査衛星・ランドットによって発見された。
ナスカ上空９００kmから撮影された衛星写真は、なんと全長５０kmに及ぶ。｢矢印｣模様の図形が写しだされていた。そして、まぎれもなく人口人工物であることを示す直線で形成されたこの｢矢印｣は、真南を示している。巨大な規模が桁外れだったおかげで、成層圏からでは確認できないものであった。
しかし、この図形に関しては、NASAからなんの見解も公表されてないし、現地調査も全くされていない。宇宙空間からでは確認できないスーパー図形やナスカの地上絵群の中でも、とりわけ目に付く滑走路を思わせる幾何図形から連想されるのは、どうしても飛行機やスペースシャトルといった飛行技術だが、それらを思わせる物は中南米から発見されている。


これらのことを考えるとどうしても今の人間以外の地球外生物、或いは古代地球人の存在を
否定できなくなってしまう。　どこかでひっそりと息づいていたりして。。。



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バミューダ海域の謎

★バミューダ海域の謎（Mystery of the Bermuda Triangle）

西大西洋のバミューダ島、プエルトリコ島、フロリダ半島を結ぶバミューダトライアングルは、不思議な消失事件の起こる場所とされています。もともとバミューダ島周辺は魔のサルガッソー海とよばれ、海難の多い地域として船乗りに恐れられていました。第二次大戦以降、ここを通る船舶だけでなく飛行機までも消失してしまうということで話題となりました。この現象を解明するため多くの仮説が発表されていますが、原因は分かっていません。

バミューダ海域の謎で語られる有名なエピソードは今も昔も変わりはないようです。

【無人漂流船】
１９世紀にはこの海域で無人のまま海をさまよう遺棄船が発見されることがありました。船体には異常が無く、水や食料も残され、時には食事の準備がされた状態で、人だけがいなくなっているのです。その原因については様々な仮説が考えられますが、今となっては確認できません。

【軍用機の消失】
１９４５年１２月５日米海軍の雷撃機５機が遭難、救助に向かった飛行艇も行方不明になるという事件がありました。その日は快晴で雷撃機は訓練飛行に向かいました。しかし途中でコンパスに異常をきたした上、「白い水に突入するようだ」との交信を最後に行方が判らなくなってしまいました。この遭難を受けて飛行艇が捜索に向かいましたが、この機も行方不明になりました。破片や残骸は見つかりませんでした。　ただ、この経過を疑問視する話もあります。この日は快晴でしたが、飛行機の発進後に天候が悪化したということ。不可解な交信は実際にはなかったということ。さらに捜索に向かった飛行艇は有名な欠陥機だったということ。どうしてこれほど主張が食い違うのかなあ、と考えてしまいます。

【消失事故多発海域】
この海域では今でも原因不明の事故が年に１０件ほどあるといいます。最近は技術の進歩で遭難することは少なくなっていますが、ジェット機や船のエンジンが止まったり、通信設備やジャイロに異常が起こるなどの現象はあるそうです。この原因について今まで多くの仮説が発表されています。
その一方で、消失多発海域自体を疑問視する話もあります。バミューダトライアングルでの事件とされるものには、別の場所での事件が多く含まれていること。原因が明らかなものが多いこと。どんな海域でも原因不明とされる事故はあること。　なんでも結び付けてしまう場所ですね。

こんな記事が載っていましたので紹介します。

http://x51.org/

オーストラリアはメルボルンのMonash大学研究グループの調べによれば、
長年科学者達を当惑させてきた「バミューダトライアングル」の謎は海底から立ち上る
巨大なメタンガスの泡塊が船を沈めるのではないかと結論したとのこと。
今年9月にアメリカの物理雑誌に掲載されたこのレポートはモナッシュ大学JosephMonaghan教授と
受賞学生DavidMay氏らによって発表され、レポートによれば、最初スコットランドの東岸沖で
巨大なメタンガスポケット（メタンが結晶化されたメタン・ハイドレートと呼ばれる水和物・写真参照）
の側に沈没した置き網漁船を発見した事から着想し、船は数千年に渡り海底に蓄積、そして突如
噴出されたメタンガスの泡塊によって沈められたのではないかと結論したという。
「海底に巨大なメタンポケットがあるっていうことは長い間知られて来た事だけど、
それが何らかの刺激や、あるいはそれ自身の巨大な内圧によって爆発するっていう可能性は
十分にあり得ることだ。」とJoseph教授は語る。

これで船の問題は解決しても飛行機はどうなんだろう？？？

七色の虹を創る水晶のモビールというサイトにも興味深いことが書かれていました。

　http://homepage2.nifty.com/LUCKY-DRAGON/index.htm

　１、神 隠 し
　　　http://homepage2.nifty.com/LUCKY-DRAGON/kakurega-26-shinrei-kamikakushi.htm
　２、バミューダ・トライアングル
　　　http://homepage2.nifty.com/LUCKY-DRAGON/kakurega-27-shinrei-Bermuda-triangle.htm

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イスタンブールのアヤ・ソフィア大聖堂

★イスタンブールのアヤ・ソフィア大聖堂（The Ayasofya at Istanbul）

世界で一番大きい教会の一つで「教会の母」と言われています。
360年、ローマ帝国のコンスタンティヌス帝が遷都したコンスタンティノープル（現イスタンブール）にギリシャ正教の総本山として建築。その後、何度か災害に見舞われた後、ビザンチン帝国のユスティニアヌス帝が大聖堂として再建する。　530年から寺院建設を開始し、その財宝を使い果たしました。そのかいあって、祭壇は2トンの銀と50万個の真珠で飾られ，寺院内部には大理石が敷き詰められ、高さ54ｍ，直径34mのドーム屋根を持つ巨大な寺院が完成しました。キリストの寺院として916年存在し続けたましたが、1453年にオスマン・トルコ帝国に征服されると、今度はイスラム教のモスクへと改築されました。高さ56mの赤茶けたドームや寺院の四隅のミナレット（祈りの時間を知らせる長尖塔）があり、ビザンチン建築の粋を集めたモザイク装飾が施されています。大聖堂でありながら、モスクでもある不思議な建築物なのです。

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南京の陶塔

★南京の陶塔（The Porcelain Tower of Nanking）

3世紀、南京の報国寺に建立されましたが、1850年の太平天国（長髪賊）の乱で破壊され現在では、わずかな痕跡が残っているだけとなってしまいました。高さ約80m、9層構造の陶器製の塔に、140個以上もの灯りがつり下げられ、照らされていたという塔を遠くから見たら、日光に映って目をくらんだといわれています。

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ピサの斜塔

★ピサの斜塔（The Leaning Tower of Pisa）

イタリアのピザ市、アルノ川の岸にあるキリスト教大聖堂の一部で鐘楼であり、観光スポットである。1173年8月9日の着工時には垂直であったが、13世紀には傾いていることが発覚した。当初は、高さ100m以上になる予定でしたが、3層まで工事が進んだ頃から、土台の片方が地面にめり込んで南側に傾き始めこれを修復しながら建設が続き、1350年に計画の半分の8階建ての鐘楼として完成、塔の高さは傾斜(8度の傾き)のため、北側で約55m、南側は約53m、階段は297段あり、重量は14,453t、地盤にかかる平均応力は50.7tf/m2と見積もられている。塔は傾き続けていたため、倒壊の危機を救うべく修復工事が行われ、2001年6月に工事が終わり、今後300年間は倒れる事はないとかで現在の傾斜角は約5.5度、傾斜の進行は止まっているそうである。　ガリレオ・ガリレイが重力の実験をしたことでも有名(実際は違うらしい)。

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