「カナダ旅行記」

「カナダ旅行記」最終回

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　翌日は夜７時半、最後の宿泊地カルガリ－へ出発するまで自由行動と言うことで、さすがに少し疲れも出てきましたがショッピングをしたり、久しぶりに洋食から開放され、小さな食堂でラ－メンやぎょうざを食べて旅の疲れを癒しました。そしてここまでは天気も良く、ホテルのサ－ビスも快適でしたが、今回ただ一ヶ所だけ、ホテルでの悪い印象を残しました。出来たばかりと言うことで、建物や設備は真新しくきれいでしたが、いまだ心が入っていないと言うのか、あるいはホテルではなくインと言うことなのか、サ－ビスはゼロに等しく、特に朝、フロントや食堂に行ってこちらから挨拶をしても、知らん顔をされたのには、すっかり気分を害してしまいました。早々に外に出て、隣のガソリンスタンドの食堂（こちらのファミリ－レストラン風の）に入り朝の定食を注文しましたが、ポテト等のボリウムの多さに驚きました。
　さて、今日は丸一日の自由行動と言うことで、半日コ－スの定期観光バスに乗りました。ドライバ－は若くて、綺麗で活発な、サングラスの良く似合う女性で、左手一本で大型バスのハンドルを操り、右手はシフトギャ－とハンドマイクを交互に握り替えながら、早口で観光案内をするのには本当にビックリしました。市内をゆっくり走るとはいえ、日本ではとうてい許されない運転でしょう。やがて、ロ－プウエイの下駅に着きましたがすでに数台の観光バスでいっぱいで、どうするのかと思っていたところ、わずかにバスの幅しか空いていない所にするすると入っていくではありませんか、これではドアが開いても出られないではないかと、思っていたところ、全部がやや斜めに駐車し、ドアの幅だけ前がずれているというわけでした。日本でもそんな場合もあるのかも知れませんが、殆ど分からない外国語を聞きながら、めずらしい所を見物したことは、旅の思い出を一層深めました。これも録音し、帰ってから何度も聞き直して、当時の光景を思い浮べ楽しんでいます。
　午後は、公園管理事務所の庭園でかわいいリスに会ったり、インデアンの博物館で孫のみやげを買ったり、街をゆっくりと散策し、バンフの休日を心行くまで楽しみました。

５．カルガリ－
　最後の宿泊地は、カルガリ－でしかも空港の中のホテルでしたので、早朝の出発にもかかわらず、安心して泊まる事が出来ました。
　空港に付設したようなホテルなので、ただ泊まるだけの簡易なホテルを予想していたところ、大変立派なもので、プ－ル脇の食堂もふんいきは最高で、ウエイタ－の親しみのあるサ－ビスも印象的でした。お部屋も設備は勿論のこと、見晴らしも良く、カナダでの最後の夜を楽しく過ごしました。

おわりに
　以上、大変取り纏めもなく記述してしまいましたが、さきに申し述べたとおり、このツア－コ－スは、限られた日程と、費用の中で、様々な素材を調和良く纏めあげた感じで、最近氾濫している有りふれた、あるいは奇異なコ－スとは全く違う、真に旅行を愛する人々向けに開発された第一級のコ－スだと思いました。
　今後とも、それぞれの素材の特色を生かし、決して俗化するような事もなく、末長くご発展される事を心からお祈り申し上げます。

あとがき
　この旅行は「近畿日本ツーリスト」の企画で、カナダ　コロンビア州政府後援のモニターツアーでした。
　そのため州政府への報告書として書いたので、旅行記としては少し変な形になってしまいました。
　また、当時は最も円高の時期だったので、参加費１５万５千円は大変割安だった様です。
　また、みやげ物なども大変安く買えました。
　みやげ品と言えば、カナダの消費税は１７％ですが、観光客は免税で、後から領収書を政府に送れば、還付される仕組みになっています。
　そこで「博士」の提案で、皆の領収書を集め、私が帰国後手続きをとりました。
　たしか数万円になったと思いますが、ユネスコに寄付しました。
　その他「博士」は、旅行の最後にガイドへの謝金を纏めてくれたり、早口のバスドライバーの通訳をしてくれたり、さすがに要所要所で「東大の博士」の貫禄を見せてくれました。　

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「カナダ旅行記」その４

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４．ジャスパ－からバンフへ
　いよいよ今日は一日４００㎞コ－スの第三日目、快晴で大分冷え込んだ街を出発すると間もなく、バスが急停車しました。何事かと思ったところ道路脇に小熊が二頭おり、思わず歓声があがりました。（この歓声も録音してあります。）急いでカメラを向け撮ったつもりでしたが、現像してみると露出不足のせいか、熊の姿は殆ど分からないくらいでした。ガイドさんの説明ですと、国立公園の中では全て自然のままで、山火事が起きても人家に危険が及ばない限り、そのままにしておくそうで、この説明を聞いて以後、道端の倒木や実生の木々にも限りない魅力を感じました。
　アサバスカ滝を経て、今回の旅行のハイライト、アサバスカ氷河を雪上車で見ましたが、これも他では経験できない貴重な旅の思い出となりました。地元バンフの日本人ガイドさんの詳細な説明も録音出来て、思わぬ音による旅の記録も取れました。
　その後、ペイトレイク、ボウ湖、レイクルイ－ズとそれぞれすばらしい湖を満喫し、夕刻バンフに着きました。
　レイクルイ－ズはカナディアンロッキ－を代表する湖として、最初から憧れの的で、ガイドさんの前触れも特別だったのですが、ここへ来るまでに数々の雄大な景観を満喫してきたせいか、以外に小じんまりとしていて、ホテルも湖畔に接近していて、やや期待外れの感じがしました。これも、ここまでに来る間の約１，０００㎞にわたるコ－スの景観がいかにすばらしかったかと言うことを表しているのでしょう。

今日のコースが「カナディアンロッキー」のメインコースで、文章は少しですが、写真を二枚載せました。明日で旅も終わりますが、「かっこいい女性ドライバー」の写真をお楽しみに。

64.0　　4000歩　　1815　　10　　
月例検診異常なし。ただし、何時もの様に心臓少し異音、中性脂肪値やや高め。

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「カナダ旅行記」その３

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　さていよいよバスがビ－バ－街道を走り始めた頃、今回のツア－グル－プ２９名の自己紹介が始まりましたが、ただ聴きっぱなしでは、なかなか顔と名前が一致しないものですが、幸い持参のテ－プレコ－ダ－に録音しましたので、早く理解ができました。テ－プレコ－ダ－は最初、空港や飛行機の中で英語のアナウンスを録音し、後で何度も聞きながら理解をするつもりでしたが、車中でのこの自己紹介やガイドさんの説明（バンフでの半日観光の英語の説明や、氷河での詳しい現地ガイドさんの説明も含め）や車中での仲間の歓声（熊が現れた時など）まで記録することができて、カメラによる目の記録に加え、楽しい音の記録まで取れて、思わぬ貴重な旅の思い出を加える事ができました。　
　後日、このテ－プの記録と集合写真で確認したところ、２９名の内訳は定年夫婦６組、内一組は娘さん連れで計１３名、お母さんと息子、及び娘さんの組が一組づつで４名、中年の奥様グル－プが三組、内一組は４人連れなので計８名、あと未婚の女性が二組、計４名でした。つまり、働き盛りの男が一人もいないという事は、やはりこの種の旅行は金と暇がなければ出来ないということを実感しました。
　早速あだ名が付いたのは、「シマりすさん」（縞模様のシャツを着たかわいい娘さん）。「ヒットラ－」（ヒットラ－を見たのは我一人）。「博士」（東大研究所のえら－い先生）。「ジャズダンス」（だんなや子供をほったらかして、ジャズダンスに興じる女ざかりの四人組）。「お金と暇のある奥様」（だんなは仕事でヒマがないが、わたしにはヒマとお金がありますと言う）。「作家青年」（建築専攻で、ユニ－クな都市空間を考えるのも作家の仕事だそうです）。等々で皆さん上機嫌で旅の楽しさを倍増させてもらいました。
　最初の昼食は、荒野の中のただ一ヶ所のガソリンスタンドの脇の小さな食堂でしたが、味、量ともに充分なものでした。
　カムル－プスは淋しい田舎町でしたが、ホテルは設備、サ－ビス共に充分なものでした。

３．カムル－プスからジャスパ－へ
　翌日は、相変わらずの乾燥地帯を走った後、クリア－ウォタ－で休憩し、ヘルメケン滝に寄ることになりましたが、メインコ－スからそれ程遠くない所かと思っていたら、４０㎞も脇道に入りその規模の大きさに驚きました。
　この頃からようやく木々の緑も濃くなり、特に河原でのランチは楽しいものでした。
　そろそろ長途のバス旅行にも疲れてきた頃、誰かが「出た－」と叫びましたので、てっきり待望の「ビ－バ－」でも現れたのかと思ったところ、それは氷河を頂くマウントロブソンの雄姿でした。ガイドさんによれば、このコ－スの此処でしか見れないそうでようやくロッキ－に来た感激を味わいました。
　来るまでは、ロッキ－山脈というからもっと険しく、道も曲がりくねってトンネル等も多いのかと予想していましたが、なにしろ規模が大きく、裾野も広大で、立派な道路が真っすぐに走り、今更ながらその壮大さを満喫しました。
　ジャスパ－は瀟洒なリゾ－トで、ホテルは我々が見慣れた高層の派手なものではなく、三階建てのシックな、リゾートにふさわしいものでした。アルバ－タ肉の夕食も美味しく、なによりもウエイタ－達の親しみのあるサ－ビスや、ハ－プの生演奏まで付いて、本当に良い思い出を残しました。　できれば、もう一泊し付近を散策できれば、なおすばらしかったと思います。

余談
　早くも三泊目が過ぎてしまいましたが、ここまでは文中にもあるとおり、荒野を走りぬけてきただけで、いわゆる観光地点のようなものは皆無でした。それだけに変えがたい旅行気分を味わいました。
　後から考えるとジャスパーはこの旅行のハイライトで、ただ泊まるだけでは本当にもったいない所でした。
　なお、この旅行のガイドさんは、日本から添乗したのではなく、現地で待っていてくれたもので、めずらしく男のガイドさんで、それなりにてきぱきと皆を楽しませてくれました。

64.0　　9000歩（六本木クリスマス）　　1805　　5

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「カナダ旅行」その２

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　さて前段が大分長くなりましたが、以下今回のコ－スを追って感じた事をありのままに記述し、同時に若干のご意見等を述べて私の拙い報告とさせていただきたいと思います。
１．バンク－バ－
　私達の便は、サンフランシスコからＵＡの国内線乗り継ぎだったため、バンク－バ－到着時に日本語の案内がなく、タ－ンテ－ブルも三つ同時に回っていて、荷物の受け取りに少しまごつきました。
　また、空港ビルも改造中で手配のバスが来るまで大分待たされました。
　しかし、バスが動き出すと広々とした街並、昼間でも多くの車がライトを点けて右側を走る姿に、やっと異国に来た気分になりました。（後でガイドさんの説明を聞くと、日本でバイクが他車の注意を引くために点けているのと同じだそうで、日本の様な渋滞もないので、バッテリーがあがる心配もなく、新しい車はエンジンをかければ即ライトも点く構造になっていると言うことでした。）
　ホテルは「ランドマ－クホテル」で、お部屋も上の方だったので、すばらしい夜景を満喫し、朝食も最上階の回転食堂でとらせていただきましたので、バンク－バ－の概観を一晩で見ることが出来て満足しました。（勿論エリザベス公園の庭園の美しさも印象的でした。）

２．バンク－バ－からカムル－プスへ
　いよいよこれから三日間連続１，２００㎞のバス旅行が始まったのですが、最初にご報告しておきたいことは、次のいくつかの幸運が重なって、今回の旅行を最高のものにしてくれた事です。　　　　　　　　　　?　全行程、雲一つない快晴に恵まれ、殆ど無風で気温も時には暑いくらい温暖であったこと。　　　　　?　明るく、気さくで、てきぱきとした理想的なガイドさんに恵まれたこと。
　?　最後に２７人のお連れさんも、若くて明るい未婚の娘さんグル－プから、中年のアクティブな奥様グ　　ル－プ、さらに私達と同じ熟年夫婦連れとバラエテイに富み、皆旅慣れていて一人の故障者もなく仲良　　く交流ができたこと。
　ということで、最初に立ち寄ったのはシャノン滝でした。バスから殆ど歩かない所に立派な滝があり、休憩エリアもきれいに整備されており、快適でした。日本であれば食物屋やみやげ物屋でごった返している所ですが、静かできれいな観光地点を満喫しました。
　その反面、これからの各地点で同様なことでしたが、女性のトイレが少なく、大型バス一台の客が着いても、そのたびに列を作る有様で、大変気の毒でした。　
　ウイスラ－も（新しい方の街を見ましたが、活気にあふれスキ－シ－ズンの賑やかさが目に浮かびました。
　ここから先は、ガイドさんも初めてというコ－スに入り、さぞ難コ－スかと心配しましたが、やや単調なものの未舗装の部分も以外に短く、ガイドさんは「特にみるべきものもありません。」と言いましたが、「いわゆる観光地点」がなく、人家もなく、しまいには木もない様な所を何百㎞も突っ走るということ自体が、日本では全く考えられないことで、これ自体が立派なこのコ－スの値打ちだと思いました。
　今回の旅行を終わって特に感じたことですが、今までの我々の観光旅行というと、とかく都市でも自然でも、いくつかの「いわゆる観光地点」を忙しく回って、その間の移動の間は、バスでも飛行機でも居眠りをしたり、つまらない映画を見せられたりして、無駄な時間を費やすことが多かったのですが、今回は、バンク－バ－からバンフまで窓外の景色は全て新しい経験で、飽きることなく、いわゆる観光拠点を忙しく移動して回る点の観光ではなく、全行程が全て魅力のある線の観光を楽しませていただきました。
　しかもコ－ス設定が理想的で、最初は荒削りの自然・・・中間宿泊地は、洗練されたリゾ－ト（ジャスパ－）・・・メインは世界第一級の山岳観光コ－ス・・・最後に「賑やかで便利な観光拠点」で締め括る等、心憎いまでの良いコ－ス設定でした。（同じコ－スを往復するとか、仮にこの逆のコ－スをとったのでは、これだけの感激は得られなかったと思います。）
　さらにくどいようですが、今回の旅行は、ちょうど豪華なディナ－を堪能したような気持ちでした。つまり、バンク－バ－やウイスラ－あたりでの上品な前菜、少し前後しますが、クリア－ウォタ－あたりでのさっぱりとしたス－プ、そしてカムル－プスでの文字どおりの魚料理、さらにメインディッシュは、ジャスパ－でのアルバ－タ肉、さらにバンフでは一流のデザ－ト、そして、最後にこれも香高いカルガリ－でのコ－ヒ－と、本当に満腹し、しばらくはこれ以上の食事を摂りたいという気にはならないのではないかと思っています。
　なお、ジャスパ－までのコ－スでは大体ＣＮのレ－ルが並行しており、何度も列車に出会いましたが、１２０両もの超大編成（ざっと数えたので間違っているかも知れませんが、一両２Ｏｍのボギ－車として２，４００ｍ？）の貨物列車に目を見張りました。主な積み荷は、小麦だそうですが、その他の貨物も主に何が何処から何処まで運ばれるのか、知りたいことでした。また、なぜ旅客列車と会わないのかも、不思議なことでした。ガイドさんの説明では、旅客列車は少なく、遅れることは当たり前で、鉄道の旅は勧められないと言っていましたが、私も最初の頃は、バンク－バ－から夜行列車に乗り、明け方のロッキ－を夢見ていましたが、今回のコ－スに勝るものはないと強く感じました。いわんや同じカナディアンロッキ－の観光と云言っても、バンフへ直行し、せいぜいコロンビア氷河あたりを往復するだけでは、ほんのカナディアンロッキ－の戸口を見るだけで終わってしまうのではないかと思いました。

63.6　　6000歩　　1800　　11　　朝1錠