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小田急の２２００形です。
小田急最初のカルダン車です。非貫通のタイプは一足早く引退しました。
喜多見に２両保存されているみたいですね。
デハ２２１４ 1954年製？ 昭和５１年４月？ 大和駅前面に架線の影はあるし、車輌も切れています。
後ろの東急も上が切れています。
突っ込みどころ満載の画像ですが、カメラを手にしたばかりの画像です。
ご容赦下さい（多分６年生？）。
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こんにちは、ゲストさん
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小田急の２２００形です。
小田急最初のカルダン車です。非貫通のタイプは一足早く引退しました。
喜多見に２両保存されているみたいですね。
デハ２２１４ 1954年製？ 昭和５１年４月？ 大和駅前面に架線の影はあるし、車輌も切れています。
後ろの東急も上が切れています。
突っ込みどころ満載の画像ですが、カメラを手にしたばかりの画像です。
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1982年 東京農大に進学して 小田急線を利用することになりました。まだ残っていて 確か乗った記憶があるような… 2400系は 間違いなく乗っているのですが。非冷房車で、座席のつくりがゆったりでしたね。
2016/10/22(土) 午後 8:36 [ オータ ]
大和に東急があったんですね！知りませんでした！
喜多見の展示車両の中には、３１００系やモハ１型など貴重な車両があるようで、ファンからするとただただ公開して欲しいという一言ですね…
2016/10/23(日) 午前 1:12 [ バスの部屋 かなちゅうバス ]
こんばんは
このタイプ、小学生の時乗りたくて、新宿から町田まで各駅停車で乗ったことがあります。
2016/10/23(日) 午前 1:22 [ takekyu ]
> オータさま
シートがゆったりなのが特徴でしたね。
2016/10/31(月) 午前 8:48 [ tom ]
> バスの部屋 かなちゅうバスさま
むかしは、”トウコー？ストア”と言っていたと思います。しかしデパートではなくスーパーでしたね。喜多見は行ったことがないですね。
2016/10/31(月) 午前 8:50 [ tom ]
> takekyuさま
中から見た非貫通窓を記録しておくんでしたね。
2016/10/31(月) 午前 8:56 [ tom ]