2410. ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝが始まった 新幹線７００系

最盛期には６０編成いたＪＲ東海の７００系はあと６編成(or３)？だそうで今年度中の離脱が予測されています。

最近の画像を含めアップしてみましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京駅　　　　　　　　平成２２年２月１０日

５００系の東京乗り入れ最後の時期ですが、向こう側も７００系でまだ主役感があります。

Ｂ３編成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜松町駅　　　　　　　　平成３０年９月５日

ＪＲ九州のＢ編成です。側面に”ＪＲ７００”と書かれているのが特徴的です。

７００系は東海道での最高速度は２７０Ｋｍ（Ｎ７００は２８５ｋｍ）なのでそれも入れ替えの原因かもしれません。

Ｂ３編成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜松町駅　　　　　　　　平成３０年９月５日

ほらＢ３編成ですね。こちらは博多の所属です。

来年度は棲息していても（８両分割で）、多分東京乗り入れはないでしょう。

Ｃ５４編成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成３０年９月２４日　　　　　　　　　　　　三島駅

一方こちらはＪＲ東海のＣ５４編成です。最後に全検を受けた編成です。

今改正で定期は「こだま」の２往復、Ｃ４９〜５４の６編成（今は３編成とも・・・）になっています。

臨時の「のぞみ」には入るみたいです。この画像も通過ですから多分「のぞみ」でしょうね。

７００系　車内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成３１年４月７日

日曜日、岡山からの上りの臨時「のぞみ」１７８号に７００系が入りました。

編成はわかりません。一応、車内だけ記録しておきました。

JR西ではまだレールスターとかは残ると思いますが、関東ではそろそろ見納めですね。

 

 

 

 

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