639. 【旧国の部屋】 クモハ５０００８

京阪神地区に投入された４２系のうち片運転台のモハ４３形は３７両製造されています（当時モハ４３０１２）。

 

うち７両が戦後出力をアップされ（ＭＴ３０）、昭和２５年横須賀線に移籍しています（→クモハ５３００６）。

 

昭和３８年大船工場で３ドア化されクモハ５０に改称されています（→クモハ５０００８）。

 

不思議なことに出力アップされなかったモハ４３を３ドア化した車輛はクモハ５１２００を名乗り、

 

出力アップされたクモハ５３を３ドア化した車輛はクモハ５０を名乗っており数字の上では逆転している

 

のは興味深いです。

 

 

 

 

 

 

 

クモハ５０００８　　　　　　　　　　　　　　　昭和５８年５月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？駅

 

 

 

 

このクモハ５０は５両の少数派ですが、５０００６は事故で昭和３９年に廃車になっています。

 

残る４両が飯田線に転戦しています。

 

比較的晩年まで幌わくのついた４２系らしい姿で活躍していたようです。

 

加えて５００００は運転台側の窓もＨゴム化されずに最後を迎えたようですね。

 

５０００２はＨゴム、幌わく付だったようです。５０００４は調べた所は不明です。

 

画像のクモハ５０００８は最晩年まで一両だけ残っていた車輛ですが、残念ながらご覧のように

 

幌わくも外され、Ｈゴム化されていました。窓配置に面影が残っています。

 

 

 

 

 

こんばんは。

やはり”幌”の有る無しで、だいぶ印象が変わりますね。
コメント頂いた記事ですが、002のお顔をTBさせて頂きますね♪

[tom]

ショッポーさん
そうですね、小生はこの幌なし画像ばかりですね（43,53も･･）。幌のある方がイカして見えたのは153系とかも同様でしたね。