番外 ”福米型” ＥＦ１５ ４

ＥＦ１５は２０１両製造されています。

このうち２４両が勾配の補機としてＥＦ１６に改造されています。

初期の１〜８、２０〜２３は奥羽線の福島〜米沢間のいわゆる”板谷峠越え”のため

ＥＦ１６に改造されています。

しかし昭和４０年にＥＦ６４が福島に増備され、１〜１０号機が昭和４２年にＥＦ１５に復元されています。

ＥＦ１５　４　　　　　日立製作所（1947年製）　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和５３年１月７日　　　　　富士駅

この４号機は長岡二→福島二→長岡二→新鶴見→甲府→八王子、と遍歴しています。

身延線時代の画像です

ライトと貫通ドア上のひさしが福島〜米沢時代を彷彿させます。

ちなみに、いつごろ奥羽線は交流になったんですかね？