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Ｅ２５７が中央線で終わりと思い、ついついフラフラと中央線方面に出かけていました。
その際に撮った高円寺駅の関東バスＭＥです。
Ｅ１５４ ＰＡ−ＭＥ１７ＤＦ（2005年製） 平成３１年２月２７日 高円寺駅関東バスにはエアロミディＭＥは４台いるみたいです。
元は中野区コミュニティバスに充当されていた車ですが、現在は一般塗装のようです。
この日の２５７は今一でしたが、 ”細長い” ＭＥは記録できました。
練馬２００か１４３４
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関東バス関連
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２年前の画像です。
調子の悪かった南善福寺のターンテーブルですが、もう治ったでしょうか？
何せ、乗車したまま回れる貴重な場所なので（ファン的には）きちんと修理して頂きたいですね。
南善福寺 平成２８年１０月１２日
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関東バスの２台です。
最近見ていませんが、３ドア車はまだ元気でしょうか？
平成２６年１２月１７日 吉祥寺駅
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関東バスの新型レインボーです。
関東バスではこのタイプは１台のみのようです。
Ｄ７１１（丸山） ＳＫＧ−ＬＲ２９０Ｊ２(2016年製) 平成２９年５月２４日 新宿駅西口バスタ新宿ができてめっきり寂しくなってしまった新宿駅西口ですが、こんなのもやってきます。
この丸山営業所の ”宿０２” 系統は現在はＨＲが充当されることが多いようで、基本は中型車の
ようです。
新宿にやってくる中型車は関東、西武、小田急でしょうか？？
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”踏切”、といえば電車ですが、”踏切×バス” はどうでしょう。
田園都市線には踏切はないので、ちょっと新鮮でした。
ふみきりマンさま、いかがでしょうか？
Ａ１５２３（阿佐ヶ谷） ＰＪ−ＬＶ２３４Ｌ１(2006年製) 鷺宮駅 平成２９年２月２２日なんで鷺宮駅に阿佐ヶ谷の車輌が来るのか？と思いましたが、地図を見てみると、
中央線阿佐ヶ谷駅の真北が西武新宿線では鷺宮、池袋線では中村橋なんですね。
電車が横でバスが縦。それぞれ補完しあっていることがよくわかりました。
新宿線ではいくつ路線バスが超えるふみきりがあるんでしょうね？
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