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バスターミナルの中に信号がある所は珍しくはない？かもしれません。
天井のあるバスターミナルで、歩行者用の信号のある所は比較的珍しいのではないでしょうか？
上大岡バスターミナル 平成３１年２月３日概要はこうです。”９の字”型にバスは走ります。
黄色い線がバスの動線です。上に出るのもあれば、左に出るのもあります。
上のエリアにもエレベータがあるので、１〜６乗り場には横断歩道を渡ります（赤い所）。
駅方面から来ると下の方に出るので、７〜９乗り場には横断歩道を渡ります。
したがってこの横断歩道は結構通行量が多いのです。
上大岡バスターミナル 平成３１年２月３日横断歩道から５番〜７番方向を見ています。
左側に歩行者用の信号が〇を示しています（青・・・というより白ですね！）。京急エルガは待っています。
結構、信号は速く変わります。多分１分３０秒とか・・・でしょうか・・・・。
上大岡バスターミナル 平成３１年２月３日バス用には左上に赤いランプがありますが、通常は”赤点滅”です。
歩行者用が白〇になると、”赤点灯”になるようです。
画像では、歩行者用は赤×（黄色→）を示しています。
上大岡バスターミナル 平成３１年２月３日急に信号は変わるので、運転手泣かせの場所だとは思います。
ギリギリ停車している神奈中ＭＰです。
歩行者（信号）は白〇を表示しています。
結構、微妙なので誘導員がいるよりは機械の方がここは良い(ﾄﾗﾌﾞﾙがない！)ように思いました。
中には自販機とベンチもあるので、コーヒー(ビールは売ってません！)を飲みながらバスの観察もできますね！
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神奈川中央交通
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横浜市民とはいえ、山の方に暮らす小生にとっては繁華街はどこかうきうきしますね。
最近この辺であったバスの死亡事故は原因は究明されたのでしょうかね・・・。
平成３０年１２月２日 桜木町駅付近さすがにこの絵では社番はわかりません。
しかし、手持ちで撮れるのでデジカメはすごいですね。
条件は
ＩＳＯ１２５０ １／１５ F３．５
でした。フォトショップでかなり補正しています。
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東急田園都市線の市ヶ尾駅では神奈中バスを見かけることはほとんどありませんが、
神奈中バスファンにはよく知られています。
それは、『免許維持路線』 が多いからです。
中５０ 市ヶ尾駅〜中山駅北口 １日１往復（平日、土曜）
市０２ 市ヶ尾駅〜長津田駅 休日１日１往復
柿２６ 市ヶ尾駅〜若葉台駅 休日１日１往復
ほら、ちょっと微妙ですよね。
や４６(大和) ＱＫＧ−ＭＰ３７ＦＫ(2013年製) 平成２９年１０月２２日 市ヶ尾駅昨年の秋に週１往復の長津田行きに乗ってみました。
雨模様で乗客もおらず、乗ろうとしたら運転手氏に怪訝な顔で眺められました。
通常は東急バスの回送車くらいしか走らない国道２４６を１０分位走ります。
乗る人もおらず、降りる人もいません。
や４６(大和) ＱＫＧ−ＭＰ３７ＦＫ(2013年製) 平成２９年１０月２２日見どころは少なく、国道２４６を抜ける唯一のクライマックスでしょうか・・・・。
ここを右折します。
細い道を進むと長津田駅です。
や４６(大和) ＱＫＧ−ＭＰ３７ＦＫ(2013年製) 平成２９年１０月２２日 長津田駅到着すると、当の車はサッサと回送表示で行ってしまいました。
左側は通常の若葉台中央行きのＭＰです。
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プロフィールの所で長年 ”綾瀬のキュービック” を使わせて頂いているのでお世話になっている感の
ある綾瀬のいすゞ車です。
湘南台駅で綾瀬に３台入った新型エルガに遭遇しました。
せ１９（綾瀬） ２ＤＧ−ＬＶ２９０Ｎ２(2018年製) 平成３０年５月１６日 湘南台駅ＡＴ車みたいです。
到着したら、残念ながら入庫してしまいました。
せ１９（綾瀬） ２ＤＧ−ＬＶ２９０Ｎ２(2018年製) 平成３０年５月１６日 湘南台駅Ｎ尺なので、従来からすれば標準尺になるはずですが現行モデルからは短尺の設定はどうも
なくなっているようです（なぜでしょうね？）。
この直前に２機つらなったスーパーホーネットが旋回していくのが見えました。
ご存知ない方はわからないとは思いますが、実はここは思いっきり厚木基地の近くなんですね！ 相模２００か１９３６
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昨日が抜けたので２本目です。
神奈中バスのエアロスターです。
神奈中のマスコット、”かなみん” が描かれています。
ねずみなんだそうです。
き３１（厚木北） ＱＫＧ−ＭＰ３７ＦＫ（2013年製） 平成２９年１０月１８日 厚木バスセンター付近”かなみん”号も青いのやら、ピンクのやら色々あるようです。
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