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倉敷市の美観地区でみつけたベスパです（割と有名な物件です）。
ベスパはイタリアのピアッジオ社が製造するスクーターのメーカーです。
Ａｐｅは後輪を２輪にしたミニカーで１９４８年から製造されています。
倉敷市にて 平成３１年４月６日Ａｐｅ５０は５０ｃｃのミニカーです。
古臭いデザインですが、どうも比較的新しい車のようです。
もっとも最近のAoeCarは前面２灯のようで、最新式ではないですね。
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その他の乗り物
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コメント（1）
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『スカイ・ウォーク』 は横浜ベイブリッジの横に併設された見学用の歩行者用の通路です。
国道３５７号線（一般道）はベイブリッジを渡りますが、歩行者は渡れません。
またＨ２２に閉鎖されていたスカイウォークですが、大型客船が停泊する週末にのみこの４月から
開放されるようになりました。クイーン・エリザベス号の停泊する５／５に訪れてみました。
クイーン・エリザベス号 フィンカンティエル社製(2010年進水) Ｒ１．５．５ 横浜スカイウォークイギリスのキュナード・ラインが運行するクルーズ客船です。
製造しているのはイタリアの事業者です。
９０４００トンとかなり大きいです。
せっかくのスカイ・ウォークですが、後ろに色々とあって撮影する側としては目障りですね。
クイーン・エリザベス号 フィンカンティエル社製(2010年進水) Ｒ１．５．５ 横浜スカイウォークこのＧＷは大型客船が多く横浜に停泊しました。
５／５は山下ふ頭にノーウィージェン・ジュエル。大さん橋にコスタ・ネオロマンチカ（イタリア）
大黒ふ頭にクイーン・エリザベスと大型客船が３隻がそろいました。
ＱＥは大きいので、ベイ・ブリッジはくぐれないので（若干遠い）大黒ふ頭(鶴見区)に停泊します。
クイーン・エリザベス号 フィンカンティエル社製(2010年進水) Ｒ１．５．５ 横浜スカイウォークしかし、案外スカイウォークの上までいかなくっても全景は見られたりします。
若干、寸詰まりですが後ろには何もありません。
ちなみに、４／２８横浜発のツアーで、横浜→広島→釜山→長崎→横浜（７泊８日）で
１６万円〜１３０万円位みたいです。ちなみに２０万以下の部屋は海は見えないそうです。
う”〜ん。もし仮に乗るとしたら、ヨーロッパの方が・・・・。
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時間がないので貼り逃げです。
この離陸する寸前がいいですね。
平成３１年２月２４日 羽田第一ターミナルここは少し寒いですが、ハイボールを飲みながら飛行機も撮れる抜群の環境です。
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”新羽のトワイライト”シリーズです。
トワイライトな場所には、バスだけでなく ”トワイライトな”車も眠っていました。
まだ実動車と思われる、ホンダ１３００クーペがいました。
ホンダ１３００ ９Ｓクーペ 平成３１年２月３日 横浜市港北区にて昭和４４〜４７年まで製造されたホンダ１３００です。
アルミ製で空冷のエンジンは高性能であるにも関わらず、重くコントロールが難しい車みたいです。
ホンダ１３００ ９Ｓクーペ 平成３１年２月３日 横浜市港北区にて部品取り車も少なく、実動する車体も多くないんだそうです。
ホンダ１３００ ９Ｓクーペ 平成３１年２月３日 横浜市港北区にて(いずれも公道より撮影)
こんな貴重な車が、ひょっこりはんのように登場するこのエリア。見逃せません！
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岩間駅は友部の一つ手前、笠間市にある常磐線の駅です。
この辺にベージュとグリーンの昔の塗装の国鉄バスの廃車体があるのは気になっています。
見えないかなぁ？とスーパーひたちから車窓を眺めていたら気になるのを見つけました。
昭和３３〜４３年に製造された（ダットサン）キャブライトのようです。
岩間〜友部間 平成３０年１１月８日デジカメはすごいですね。
特急の車内からの撮影ですが、ここまで拡大できます。
知る人ぞ知る個体のようで、”フジソース”と側面に書かれているらしいです。
岩間〜友部間 平成３０年１１月８日お宝の近くには別のお宝も眠っている、という好例でしょうか。
かくれんぼをしたくなるような、良い雰囲気です。
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