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今日は富士急のＨＲです。
首都圏とは違い、この辺りは９ｍ車が主体のようです。
Ｆ２１７１（大月） ＫＫ−ＨＲ１ＪＫＥＥ（2001年製） 平成２５年１０月２５日 大月駅いっとき、首都圏でもよくみかけたＨＲも今はすっかり数が減りました。
富士急では静岡側にＨＲは多いようです。
比較的、希少な山梨のＨＲに遭遇していたようです。
来月、猿橋（？）に出動する予定ですが、さあ何が現れるか？楽しみです。
山梨２００か・・９９
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富士急行関連
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ちいばすは富士エキスプレスが運行する、港区のコミュニティバスです。
ぽんちょやレインボー２がいます（リエッセはもういないかな・・・）。
Ｔ１４７２（東京） ＫＲ 平成２９年１０月４日 品川駅付近多分、京急線が品川駅に入ってくる付近と思います。
この、カートっていう車は５０ｃｃみたいですが、ヘルメットもいらないみたいです。
普通免許は必要みたいですが、６０ｋｍまで出せるようです。
シートベルトの義務も車検もないみたいですが、まあ法整備が（現状に）ついていっていないということ
でしょうね。
品川２３０あ１４７２
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富士急シティバスのエアロミディです。
前中ドアのノンステ車です。同型車は３台あるようです。
Ｅ６６６１ ＰＡ−ＭＫ２７ＦＨ(2006年製) 平成３０年１２月２日 沼津駅富士急行三島営業所と富士急行静岡東統括事業所が合併して、平成１４年に富士急シティバスに
なっているみたいです。
この界隈も組織の再編が複雑です。
沼津２３０あ６６６１
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富士急シティバスのスペースウイングです。
Ｅ８２３１ ＫＬ−ＲＡ５５２ＲＢＮ(2002年製) 平成３０年９月２４日 三島駅都市間輸送も富士重ボディは少なくなりました。
三島駅〜河口湖に充当されていました。
この車は元は貸切車なんだそうで、側面の”富士山マーク”の前に通常は書かれている
『Ｒｅｓｏｒｔ Ｅｘｐｒｅｓｓ』 のロゴが書かれていません。
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新宿駅でよく見かけるフジエキスプレスのレインボーⅡです。
高級賃貸マンションの送迎車のようです。
Ｔ２８７９（本社） ＰＤＧ−ＫＲ２３４Ｊ２ 平成２５年４月１０日 新宿駅西口『ラ・トゥール新宿』は新宿駅から徒歩１２分かかる高級賃貸マンションです。
ちなみに賃料は２６万〜５４万（多分一か月・・・ですよね）と超高額です。
どういう方が住まれているんでしょうね。業務用が多いんでしょうかね・・・。
品川２３０い２８７９
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