FLY！Pandaのブログ

福岡市地下鉄35周年記念 「ちかまる号」

[下山門駅にて]

福岡市営地下鉄開業35周年を記念して、2000系に「ちかまる号」のラッピングを施して運行されています。

数ヶ月間の運行かと思いきや、3年間も運行するようですね(´〜｀ヾ)...

(交通局HPによると・・・)

え？被写体が傾いてるって？・・・気のせいでしょ()

[九大学研都市駅にて]

今度は場所を変えて面縦。

え？この写真、ピン甘で暗いって？うーん・・・気のｓ(以下略)

(※雨の中での撮影には慣れていないので許してください・・・涙)

[ヘッドマーク]

ところで、3年間も運行を続けるのなら、たまにはHMも変えてほしいですね。

来年以降は36年、37年と変わっていく訳ですし・・・。

っとまぁ、3年間も運行するという事ですから、そう急いで記録する必要はなさそうですね。(と油断している間に運行終了するんでしょうが...笑)

今年は35周年ということで、地下鉄フェスタを5年ぶりに姪浜車両基地で行われるそうですから、前回の様に[姪浜車両基地行き]列車や、[(K00)姪浜車両基地駅]が見られるのでしょうか...

楽しみですね。

それでは、今回はこの辺でお別れしましょう(*￣▽￣)ﾉ~~

最後まで閲覧ありがとうございました。

西鉄8000形 最後の原色編成ラストラン！

2016年7月10日

西鉄8000形で最後の原色編成だった8021Fが引退しました。

既に廃車済の8031Fと8041Fに続き、3編成目の運用離脱です。

その8021F最後の運用に就く姿を撮影してきました。

一発目は、西鉄平尾で撮影するつもりだったものの、先客大勢・・・

仕方なく、次の高宮で撮影しました。

ホーム端に大きな仕切りがある為、どうしてもホームが入り込む構図になってしまいますが、記録程度には良いでしょうかね。(〃￣ω￣〃ゞ

同じく高宮駅で。

(ホームを消すためトリミング済)

余談ですが、8000形のみならず5000形も、まもなく9000形によって置き換えが始まりそうですね。

6000系はインバーター化され始めているので、しばらくは活躍しそうですが・・・。

話を戻して・・・

最後は、大牟田行き特急の運用に入る姿を、薬院でお見送り。

撮影のし易いホーム端は、先客の方がいらっしゃったので、ホーム中央付近より望遠で撮影しました。

今まで長らく、西鉄の『顔』として走ってきた西鉄8000形。

原色の赤い8000形が消えてしまうのは寂しいですが、原色に近い「明治日本の産業革命遺産」のラッピングを施した8011Fや、観光列車として走る「旅人」と「水都」の3編成はまだまだ現役です。

後輩の3000形にその役目を譲る、その最後の時まで、事故なく安全に走りきってほしいですね。

それでは、今回はこの辺で・・・。

最後まで閲覧ありがとうございました！d(´∀｀o)

遂に運行開始！「或る列車」撮影@日田駅

こんにちは（＾◇＾）

いつの間にかもう8月。この暑さでとけてしまいそうな中の人です(^_^;)

さて、今回は8月10日の撮影分です。

今月8日に営業運転を開始したJR九州の観光列車｢或る列車｣、そのうち撮りたいなぁと思っていたところ、ちょうど或る列車の発着駅がある大分、日田市の方へ行く機会がありましたので、撮影してきました。

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12時頃、用事と昼食を済ませて日田駅の方へ向かいます。

(スマホ撮影)

この駅にやってくるのは1年ぶり、いつの間にかきれいに改装されていました。

この｢H  TA｣のオブジェ(？)は、HとTの間に人が入ることで「HITA」になるようにデザインされているようです。

或る列車久大線ルートの終着駅である日田駅。こんな横断幕もありました。

10分ほど待つとお目当ての或る列車が入線。派手なデザインながらも不思議と大分の自然に溶け込んでいますね。

向かいのホームから編成全体を。実はこの列車、小倉工場に留置されていた元JR四国のキハ47が種車として使われています。

元四国車である証拠に、九州にはないエアサス台車を履いたキハ47。どこか新鮮な感じがしますね（＾−＾）

キハ２００との並び

ちょっとお遊び(^_^;)

意外にも、鉄板切りだしの装飾やプレートは全てねじで留められていました。整備性向上のためでしょうかね。

３０分ほど停車した後、金ぴかリンの列車は留置線へ入って行きました。

その後はこれにて撤収。駅前のバスセンターから西鉄高速バスのひた号で博多へ帰りました。

お盆は長崎へ行く予定です。またネタがあれば出したいと思います。

ブログの更新頻度は少ないですが、ツイッタ―の方は常時更新していますので、ぜひのぞいてみて下さいね。→　https://twitter.com/kouduaviation

関西旅行記part１＆生存報告

皆様、お久しぶりです。

最近はネタがあるもののブログを更新する気にはならず(←おいっ

ネタは全てtwitterに流していましたw

しかし当ブログ管理人、国府津車両センターは一応生きております(←ここ大事)ので安心くださいw

実は・・・

4月の25,26日で関西へ一人旅に行ってきました。というわけで、ここからは関西旅行記です。

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関西旅行の始まりは、朝一番の飛行機ANAウィングス福岡発伊丹行き。

これで関西入りです。

何気に夢だった人生初のプロペラ機搭乗。このQ400に乗るために伊丹行きに乗ったようなものですww

B777をこの角度から見られる機会なんてそうあるものでは無いですよね〜。

この後、大阪モノレール→阪急→梅田駅→京都と移動していきます...

かなり飛びますが、京都に到着。

京都市営バスで、まもなく閉館する梅小路蒸気機関車庫へ。

っと行きたいところですが、容量オーバーのためpart２へ続きます。

FINAL103！

1982年の福岡市営地下鉄と国鉄筑肥線乗り入れ開始から、30年以上にわたって走り続けてきた103系1500番台。(6両固定)
遂に明日でラストランとなってしまいました。

今まで数え切れないほどお世話になってきただけに、とても寂しく感じます。

5編成あった6両固定編成は、305系導入により次々と運用離脱し、今ではE07＋E08編成を残すのみとなりました。

そんな103系に、最期の時まで走り抜けてもらいたいということで、こんなものを作ってみました。

あまり上手くはありませんが...^_^;
ラスト1日、皆さんで103系を応援しましょう！*\(^o^)/*