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前回の記事で載せられなかった写真です。
このアングル...どうでしょう。
[新型ブルーリボン ○吉塚8044＠貝塚公園]
バスってやっぱり、この角度が一番カッコいいのかも...
(個人的に。。。)
[96MC ○柏9656 ＠バスの日イベント]
このアングル、ハマってます。ヽ(￣▽￣)ﾉ
バスって奥が深いですねぇ()
どんどんバス沼にはまって行く気が...www
ここでも２枚ほど載せましたが、次回はバスの日イベントの記事を書きたいと思います。
いつになるかぁ...(笑)
それでは、また！
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バス
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詳細
西鉄バスが殆どだなw
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こんばんは！
ぇえっと...２週間ほど放置しておりました。(ゴメンナサイ...)
最近体調を崩し気味でして...(=_=;)
さて、今回は西鉄バスでも急激に増殖している新型ブルーリボン(エルガ)を、終点で停車中に観察してみました。
[リア]
最近街中でも良く見かけるようになった、新型エルガ(いすゞ)＆ブルーリボン(日野)。
マイナーチェンジ後は灯火規制により、どちらの車種もライトが片側１つずつとなってしまい、一見見分けがつかなくなってしまいました。。。
バス好きの皆さんには、ナメてんのか！と怒られそうですが、参考までに旧タイプの両車種のライトの違いを...
[公式側]
マイナーチェンジで厳つい顔つきになったように思うのは自分だけでしょうか(中の人は旧タイプのエルガの方が好きとかいうのは内緒で...)
ちなみに、前ドアは両開きから折戸式に変更されています。
[非公式側]
後輪がかなり後ろ側に移動しているのも、マイナーチェンジで大きく変わったところでしょうか。
[テール]
マイナーチェンジ前の平べったいノンステップに比べ、かなり背が高くなった印象ですね。
窓下のパネルの両サイドに縦の黒いラインのようなものが入っているのも特徴でしょうか。
最後にお遊び写真を入れたかったのですが、容量オーバーになってしまったので別の記事に載せるとしましょう(^_^;)
最後まで閲覧ありがとうございました!
それではまた〜(^_^)/~~~
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早速ですが、今回は久々のバスネタでいきたいと思います。
数日前、Twitterに海の中道海浜公園のシャトルバスが運行している趣のツイートがありまして...
偶然、昨日7/19に空港方面に出掛ける機会がありましたので、ついでに海浜公園をちょこっと覗いてきました^_^;
海浜公園の最寄り駅、海の中道駅までは香椎線のキハ47で移動。冷房ガンガンに扇風機がついてるもんだから寒ったらありゃぁしないww
なんて言っときながら国鉄気動車の独特の乗り心地を楽しんでました(笑)
さてと本題へ。。
海浜公園では、敷地内にあるサンシャインプールが夏季限定で営業しており、その利用者を駅や入場口まで送迎する無料シャトルバスが運行されてます。
ちなみに写真のバスは元大阪市営のブルーリボンで、福岡では珍しい前後扉の車です
エンジン音を聞こうと乗車しましたが、公園内時速20キロ制限。ギアチェンジさえもせず、ほとんど音を聞くことはできませんでした^_^;
以前は元長崎バスの58MCや富士重5Eも在籍していたようですが、現在は全てブルーリボンに置き換えられています。
そういえば、西鉄バスのサンシャインプール直行臨時バスが走っていたそうですよ(←他人事w)
まぁ、もっとまともネタがあれば出そうかとw
それでは〜
＊今回の写真は全てiPhone撮影です
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こんにちは（＾−＾）
相変わらずブログ放置気味な管理人です←
先週、twitterに空港の制限区域内に西鉄の路線車がとまっているとの情報と、○空と表示されているブルーリボンⅡ3台の画像が投稿されていました。 ってなわけで、もちろん確かめて来ましたよ~ww
朝7時には空港に到着しましたが、1時間程のんきに飛行機を撮影したあと(殴)例の場所へ。 行ってみると、いつの間にか３台だったバスが１１台までに増えていました。
それも全車がワンステップのエルガとブルリⅡです。
西鉄は１０年後までに全車をノンステップに統一するとか何とかって言っていたので、比較的新しい、純正ワンステップ車を追いやったのでしょうww
ここで皆さん、このバスのどこかに違和感を覚えませんか？
なんということでしょう、白ナンバーに登録変更されているではないですかwww
まぁ、空港内のランプバスのみで使われるようなので、維持費や点検等が厳しい事業用車登録しておく必要が無いのでしょう。
今回の空港訪問は早朝だったからなのか見ることはできませんでしたが、行き先表示のテストや駐機場を走る様子も確認されているようです。 1っ週間後・・・ 4月25日、ランプバスとしての運用を確認しました。
第二ターミナル制限区域より
第2ターミナル60番スポット、バス乗降場所より撮影
この他にも、96MC初期車(赤バス塗装)が国内線〜国際線の連絡バス専用車になっているとの情報もあるようです。今後の動向が気になりますね~（＾−＾）
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こんにちは（＾−＾）
相変わらずブログ放置気味な管理人です←
先週、twitterに空港の制限区域内に西鉄の路線車がとまっているとの情報と、○空と表示されているブルーリボンⅡ3台の画像が投稿されていました。 ってなわけで、もちろん確かめて来ましたよ~ww
朝7時には空港に到着しましたが、1時間程のんきに飛行機を撮影したあと(殴)例の場所へ。 行ってみると、いつの間にか３台だったバスが１１台までに増えていました。
それも全車がワンステップのエルガとブルリⅡです。
西鉄は１０年後までに全車をノンステップに統一するとか何とかって言っていたので、比較的新しい、純正ワンステップ車を追いやったのでしょうww
ここで皆さん、このバスのどこかに違和感を覚えませんか？
なんということでしょう、白ナンバーに登録変更されているではないですかwww
まぁ、空港内のランプバスのみで使われるようなので、点検等が厳しい事業用車登録しておく必要が無いのでしょう。
今回の空港訪問は早朝だったからなのか見ることはできませんでしたが、行き先表示のテストや駐機場を走る様子も確認されているようです。
(６月１３日更新) 現在は第３ターミナル横のオープンスポット(２機分)の旅客の搭乗、降機用に使用されています。
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