2010〜14年
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(時間があるときに、各書庫に振り分けています)
(時間があるときに、各書庫に振り分けています)
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通り過ぎる「富士」のサイドを撮りながら、後追い撮影。
撮った直後は、E217と並んだ!くらいにしか思わなかった。
が・・・
考えてみると、線路山側はスカ線カブリではないか!
これを撮っている場所も、京浜東北が被る恐れがあった。このドキドキも撮影の醍醐味かもしれない。
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小雨降るあいにくの天気となってしまったが、昭和橋の渡り初めを見に行った。
埼玉県警のパトカーかな?と思っていた。でも、渡ってから走るのは群馬県だからか、群馬県警であった。
この少し前、珍事が。来たぞ!と思ったら、普通の車が2台通過。関係者か、間違えて脇から入ってきてしまったのかわからないが、先行車があった。
少しは渋滞の解消になれば・・・と期待している。
でも、橋を渡ると、しばらくして車線が減る。今しばらく、混むときは混むだろう。
結局、私は歩いて往復。今日のところは車で渡らずに終わった。
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さいたま新都心での折り返しを見たとき、これは機関車と電源車だけ切り抜こう・・・と考えた。
あるいは、たくさんの撮影者をいれて撮る・・・。前者に決めた。
いくつかの場所が思い浮かぶ。直前でも撮れそうな場所で狙った。
ほぼ、思い通り。おっかなビックリ流し撮りに挑戦した。
ズーム流しらしさに欠けるけれど、顔が止まっているので大満足。
景色の良い小田原近辺に足を伸ばしたかったけれど、時間的に限界であった。
1枚目はメインカメラで流し撮りの準備をしていた。
2枚目は、遠くからくるところを望遠で圧縮して、可能であれば6両の客車を撮ろうとしていた。
結果・・・まずまずであった。
というか思いのほか良かった。
現役時代ではありえない短編成。そしてE217系の併走。
この晴れの日に大きな傘を持っている人が前方で写り込んだけれど、幸いトリミングでかわすことができた。
パソコンのモニターで確かめるまでは不安であった。
余談ではあるけれど、3台を操った。
三脚は使うなという放送が入ったので、使わない。
通常使わないので、平気なのだけれど、動画が惜しい。
カバンにのせて超おまけ撮影となった。おまけ動画はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=XcLZsv7YtsQ
撮影順は2枚目の望遠が先で、流し撮りが後。さあ、とカメラを持ち変えると、電源が入っていない。
そこで、くじけずに追いかけた。二兎も三兎も追うものではないと思った。 |




