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毎度の幕回転中。
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クモヤ・御殿場線
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かつてはクモヤ１４３を撮影していましたが、廃車となりました。
御殿場線は、旧東海道本線のため見所もたくさんです。
御殿場線は、旧東海道本線のため見所もたくさんです。
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単打音が鳴るのだろうか？
２０１２．２．１２ 撮影
ちょっと昔かと思ったら、もう20年前…
東北本線ではどんどんATS-P区間が延長されていた。
保安装置の信頼が高まるとはいえ、それにつれてかぶりつきの楽しみが薄れていったように感じた。
大きな駅や、待避する駅に進入するときには、必ずATSのチャイムが鳴った。
上り電車で大宮に到着するときなどはわくわくしたモノだ。
その時はまだ115系で、ブレーキをシューとはらって、確認ボタンを押すのは見ていて気持ちの良い動作だった。
キンコン、キンコン…という持続音も良かった。
中でも好きだったのは、快速ラビットに抜かれる普通列車での久喜への進入。
この時は3ヶ所に地上子があるため、確認も３度あった。
ラビットには乗らず、良くこの普通列車に乗ったものだった。
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流鏑馬後のリラックスした馬たち。
馬具も取り外され、ホッと一息というところだろう。
この後ろに、JR東日本の車両を走らせたい。先ほどの電車が戻ってくる。
片付けも済み、間もなく撤収というところ。通過するのを待つ時間が長く感じる。
踏切が鳴る！
間に合った！！と思った。が…
JR東海の車両だった。
そうか、交換があるからこちらが先であった。
この列車が進んだあと、あれよあれよと片付けが進み… |
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E231系の最後の流鏑馬見物の様子を撮影。
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富士山に雲が出始めていた。
ならば…ということで蒸気機関車時代の遺構、大築堤の下を登ってくるシーンを選んだ。
周辺を歩いているとどこが水平なのかわからず、不思議な感じがした。
こうした写真は普通列車で良いと思う。しかし、
御殿場以南のあさぎりもなかなか撮る機会がなかったので、贅沢な撮影となった。
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