TOBBYの鉄道撮影記

北陸 最後の推進列車

後部標識が運転最終日を物語る。

これを見たら、ジーンときた。

思えば「２０００年問題」の時、吹上？の臨時停車を見に行った。
０時をまたぎ、何事もなく発車していったのだった。

短時間の運転、かつ「能登」もあるため、終ぞ乗る機会の無かった「北陸」だった。

北陸発車直後の１３番ホーム

人だかりの中、最後はモニターを通しての別れとなった。

２０１０．３．１２撮影

何を撮っているんですか？

たくさんの方がいろいろなカメラを向けていた。

「何を撮っているんですか？」と尋ねられた。
「今日が…」とお答えした。

「北陸」と「能登」が表示された瞬間だった。

腕を伸ばして ＮＯＴＯ

混雑して見えるように撮影してみた。
そこそこ混んでいるのだが…（苦笑）
２０１０．３．１１

煌めく海をバックに 富士・はやぶさ

昨年の今頃は、富士・はやぶさの廃止一ヶ月を切っていて、
天候を見極めながら、小移動を繰り返して撮影していた。
区間は、根府川〜早川だ。

撮っておきたかったのは、煌めく海をバックに走るシーン。
私の感覚では、東海道本線はひたすら西に進むもの（笑）となっているのであった。
だから、海は南に見えるものだと考えていたが、実は違う。ここは実際には南北に走るかんじだ。
つまり、東側を向いていることになり、朝なので日の出の方角となる。

晴れている日を待ち望んでいたそんなある日、みかん山に登った。
撮影ポイントは数え切れない。
高過ぎず、低過ぎず、海の煌めきを考慮して慎重に場所を選んだ記憶がある。

逆光になるのは承知の上。
船が欲しいところだが、贅沢は言えない。

小田原駅周辺も南北に近いように線路が敷かれている。
そのため、出口は「西口・東口」となる。
これが最初は馴染めなかった。「北口・南口」だと疑わなかった。