TOBBYの鉄道撮影記

２両で運転される７０００形 〜岳南鉄道〜

この日は地元の祭典のため、通常単行運転されている７０００形が２両で運転されていた。

見たことがない気がするので、見た以上撮影しておきたい。

ということで帰り道に撮影。

 

留置されている機関車と。

 

 

駅を発車後の一枚。

 

このあと、終点まで行ってもう一度撮影できるとも考えた。

しかし、新幹線ポイントへ向かった。

 

２０１０．６．１３　撮影

 

 

目が覚めたのは３時　

雨のようなので、大人しく二度寝しますか

 

一足早い春を行く岳南鉄道

早咲きの桜の脇を単行列車が走り去った。

暖かな一日だった。

岳南鉄道

比奈駅で「機関車まつり」が開催された。気付いたのは、当日。「（私の）よく行く私鉄トップ１０」にランキングされているので、行ってみた。よせばいいのに、新幹線のロケハンしながら…

９時半から１５時までというのに、着いたのは１４時。人の出は少なめ。終了間際だからか？最初からか？ミニ機関車があるが、乗る子どもたちは見当たらない。帰ったのか？最初からいないのか？
我が子は３度も乗せてもらった。（ただし鉄道には興味を持っていない。たぶん遊園地気分）

やがて、PPの貨物がやってきた。到着後後ろの機関車を切り離し、貨車を側線に押し込む。
今日は間近で見ることができた。ちょっとした撮影会も。その後、ED402はパンタを下ろし、手羽止めがされた。

古い機関車の息づかいが懐かしい。貨車を引き出す音も懐かしい。見るのもいいが、音を楽しめた。
天気もよく、富士山も笑っていた。

機関車の体験乗車などもやっていたようだ。私は一日いてもいいのだが、連れは１時間が限界だった。

富士山麓の国鉄色

森をバックに走ると保護色になってしまう「あさま色」に対し、様々な景色に映えるのが「国鉄色」だなと改めて実感。 極限の場合を除き、カメラ任せの露出にしてしまうことが多いが、この日はマニュアルで設定。これが基本なのだ。経験を積む大切な作業を惜しんではならないと思った。
もう一枚は、富士急行へ定期乗り入れをしている１１５系。上り列車の頃は太陽がまわってくるので、逆光度が増してくる。この列車を撮影してココをあとにした。２００９．１１．１５撮影

富士山麓にあさま色

見事な快晴。先週、行かなかった山梨に行くことに。

８０周年を迎えた富士急行線の車両は、様々な塗色で楽しませてくれていた。それを知ってか知らずかあさま色の快速が入線した。
順光の編成写真か迷ったが、富士山が見えているときは定番のココしかないという思いから、この場所での撮影となった。碓氷峠と同時に１８９系あさまも廃止。１０年以上経つのに、この塗色が残っているのが不思議だ。