TOBBYの鉄道撮影記

稚内の今日は雨？

本州が梅雨明けする頃、稚内は連日雨が続いていた…と記憶している

今日のレーダーを見ると、雨のようだ。

 

稚内空港は、私を航空界に引き込んでくれた思い出の空港。

この時期、ダイバードする飛行機が多かった。

 

冬の稚内への着陸は難しそうだけれど、この時期の着陸も引けをとらない難しさがあると思う。

まして、西からの風が吹くとたいへんだ。

 

梅雨がないと言われる北海道。

この時期は、正に梅雨だったと思う。

ブルーインパルス 夜の展示飛行！？

以前、画像編集ソフトで何かをやった時、青空が真っ暗になった。

何をしたのかわからないけれど、おもしろかったので保存した。

 

もちろん夜の飛行展示などないし、仮にあったとしてもこのようには写らない…ハズ。

 

 

ブルーインパルスの世界に引き込まれ、北は千歳、南は築城まで、いろいろな基地巡りをしたことがある。

基地の中に入っているので、「キチガイ」ではない

 

 

定期的に更新するかどうなるかもわからぬまま、当ブログにおいてブルーインパルスを飛ばします。

 

お好きな方、どうぞお付き合いください。

 

「 Blue　Impulse  Cleared  for  take-off  !!  」

城南島にてヒコーキを

近くまで来たので立ち寄った城南島。

羽田空港の離着陸を見ることができる有名ポイントだ。

 

羽田にアプローチする飛行機は、官制によってきれいに並べられて２〜３分おきに着陸する。

山手線を撮っている時よりも頻繁にやって来る感じがする。

 

もらった時間は１５分

計算では５機程度…

 

５機も見れば十分だろうという方がほとんどだろうと思うが、私は違う。

不思議と飽きが来ない。いくらでも見ていられる。

なんならココにおいて「みんなでイットイデ」と言いそうになるが、やめる。

 

公園内に入り、海辺の空港が見えるところまで行くと、進入灯が目に入ってくる。

これはランウェー２２のものだろう。目の前を横切って着陸するシーンが見られるはずだ。

 

 

残念ながら、この日の着陸は、ランウェー１６レフトだった。

 

新旧東京タワーをアップで

建設中の４本目の滑走路が見えないから建てたという…

当然高くなっている。

 

戻る時間を考えると、もう撤収…

次の一機でと思うと、TOBBY色の飛行機が来てくれる

これで踏ん切りがつく。

 

でも、着陸まで見届ける

機内からは見たことあるが、PAPI（左の赤色４灯）も見える。

適正な新入角を指示する灯火で、白白赤赤に見える角度が適正角となる。

ここから見ると、適正より低いのですべて赤くなっている。

 

戻る途中でジャンボがやって来たのだった

 

すべて２０１０．７．１１撮影

懐かしい音…見上げればＹＳ

懐かしい音がだんだんと大きくなっていた。

空を見上げ、姿を探す。

やはり、ＹＳだった。

 

北海道時代に乗りもしたし、撮りもした。

 

 

これは、入間基地所属の自衛隊機だったろうか？

 

空港の無線施設を検査する機体だ。

丘珠空港でその様子を見たこともある。

ＪＡ１２０Ｋ ？

石橋上空からヘリの音が聞こえてくる。

３００ｍｍが付いているので、大きめに撮れた。

 

 

着水できそうなこの機体、実際のところ可能なのだろうか？

初めて目にした。

 

〜追記〜

 

ロビンソンR44というらしい。やはり珍客か？

ヘリコプター販売のページによると、フロート付きの水上機もあるというから、それかもしれない。