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「旧客でC61が走るけれど、行かないか?」という旨のメールが前日の夜中に弟から来た。
この休み中に撮ってみたい被写体の一つで行きたいと思ったけれど、所用のため一度断った。
しかし、早起きをして段取りを組んだら、時間が産み出せた。
便乗で行けるのもうれしいので、子どもも連れていった。
鉄橋か田んぼの中か…と迷いながら、まず田んぼに行ってみる。何のことなくそこに決着。
弟は早速三脚を立てる。
撮った画像を見せてもらっていないけれど、キッチリとした写真に仕上がっているに違いない。
私が三脚を使わない一番の理由は、自由が効かなくなるからなのだけれど、弟の存在もある。
2人並んで三脚を使ったら似たような写真が出来るばかりか、私の粗が目立つに違いない。
そんなことを考えながら、遠くからやって来る煙を見つめていた。
遙か向こうの煙を撮る遊びは抜きにして、最初に撮ろうと考えたのがこの一枚。
いろいろ撮ろうとすると、いろいろ失敗もあって…それがまた楽しい。
2011.8.18 撮影
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蒸気機関車
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HMで楽しませてくれるパレオエクスプレス。
そのお陰で?旧客時代には撮影に行かなかった。
惜しいことをしたものだと思う。
今ではヘッドマークを楽しみにする気持ちのゆとり?ができた。
この日、どのようなマークを掲げてくるのか楽しみにしていると…
ヘッドマーク無しだった!!
旧客だったら…と思う。
なかなかうまくいかないものだ。
2011.5.8 撮影
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「なんかだか枚数が少ない感じ…」
なるほどと思った。
おつりに2000円札が混ざっている
久しぶり
前回はいつだったか………克明に覚えている。
高崎駅で土産を買ったときだった。
ゆとりをD51が牽くというので、行ってみたのだった。
あれからすでに5年半が過ぎた。
ほとんどの買い物をカードで済ませてしまうので、出会う確率も低いのだけれど。
弐千円札は、どのくらい流通しているのだろう?
2005.4.3 撮影
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どことなく温もりを感じる。
2010.11.23 撮影
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キラリと輝く瞬間を狙った。
紫のプレートが印象的だった。
「還暦」を祝う色が「赤」であることは有名だ。
もしや「古稀」は?と調べると…「紺紫」とあった。
まさに、古稀の祝いにふさわしい色ということだ。
2010.11.23 撮影
〜メモ〜
後続の電車で水上に到着。
機関車はすでに転車台のそばまで移動していた。
転車台での撮影が間に合わないのは知っていた。
でも、改札を出て、小走りで移動する。
あと、90°ばかり動くと方向転換が完了!という時に転車台のそばに到着。
「ダメだったか…」と思っていると、180°+ α で、さらに回り始めた。
うれしいサービスだった。
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