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高崎・上越・信越各線
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先週に引き続き乗ることができた。思い切り狙って乗るわけだが…。
大丈夫かな？と思ったら、やはりマークが飛んだ。
チャンスを見つけて、どこかでマークの撮り直しをせねば…
先週は２号車。今回も２号車に乗るも、窓側は空いていなかった。
１号車はどうか…と移動するといくつか空いていた。
２号車はハイデッカー、１号車は古いタイプの座席であった。
５分前に普通列車が発車している。その後を追いかけるから快速といえど鈍足だ。
軽食をとり、マークの撮影の準備をしていた。すると…
ホームの蛍光灯が窓外に流れているとき「プシャっ！」と聞こえた。
急制動がかかった。もしやと思ったけれど、警笛もなかったし、衝撃もない。
外を見ると、隣のホームの末端が真横にあった。オーバーランのようだ。
やがて車内放送で「停止位置を直します。」とあって、後退。
行き過ぎたホームが戻ってくる。
ざっくりと見た感じ100ｍほどだった。人間だもの。
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用もないのに秩父線に乗ってしまった。せめて…と思い、ＪＲホームへ。
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東海道で見るロクゴ貨物とはひと味違う。
そこが新鮮でうれしい。
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