ｏ(ﾟ∀ﾟ)◯前川紘毅&LADYBUGへエールを！ｏ(ﾟ∀ﾟ)◯

『パブリカ・スターレット』

この間行った「IKEA」で珍しいクルマに遭遇しました！

その1台が

『トヨタ・パブリカ・スターレット』

「スターレット」って言えば知っている人も多いと思うけど、
「パブリカ」はその前進のクルマ。
ダイハツの「コンソルテ」と兄弟車だったな。

「パブリカ」
　↓
「パブリカ・スターレット」
　↓
「スターレット」
　↓
「ヴィッツ」

ってな繋がりがあります。

オレが生まれる前かその頃のクルマだから詳しい事はあんまり分からないけれど、
深緑のボディがすごくキレイで、オーナーが大切に乗っているのが分かりました。
現存台数は相当少ないんじゃないかな？

末永ーく走って欲しいなぁ！(^^)/

ハイゼット

今回車検の代車で我が家にやってきた

『ハイゼット』君。

もう思いっきり、営業車です。
運転し始めは小回りがききすぎて、ちょっと取り回しに困ったけど、
昨日はこれで新宿まで行ったし、今日の夜返す頃にはすっかり慣れてしまった！

さすが営業車用だけあって小さな心配りがニクイねぇ〜。(^^)
ペン差しとか着いているし、いたる所に小物入れがある。
そしてキーを抜くとルームランプが点灯。
営業さんには助かるクルマだろうね〜。

オマケに車高は高いのに、乗り降りがすごくしやすい。
このタイプのクルマだとステップとかが着いているけど、
この「ハイゼット」はフロントもリヤも段差なし。
ホントスムーズでした。

まぁぶっちゃけ「ミラ」か「ムーブ」の代車が良かったけど、
結構楽しめた3日間でした。

取りたてて注目すべきプレミアムなクルマじゃないけど、
実用的で「ワゴン・タイプ」もあるし、なかなかお勧めですぞ！(^^)/

写真は
『ハイゼット』
『段差のないフロントドア』
心憎い装備
『ペン立て』

マツダ・デミオ4ドア！？

「中国の広州のモーターショー」で

『マツダ・2・4ドア』

が発表されたんだって。

『マツダ・2』

って云えば、
昔あった

『オートザム・レビュー』

だよね。
オレが高校生の頃出たクルマだから、かれこれ15年くらい経つのかな。
以前、代車で乗ったことがあったけど、コンパクトなわりに広い室内で、
あのパッケージングは今の世に出ても十分通用するね！
そうそう「フロントからもリアからも開閉するキャンバストップ」も魅力的だったな。

日本でこのカテゴリーのセダンと言えば

『トヨタ・ベルタ』
『ホンダ・フィット・アリア』

だけ？
ぜひぜひ日本でも販売して欲しいクルマだね！

写真は中国で発表された
『マツダ・2・4ドア』
と
懐かしの
『オートザム・レビュー』

東京モーターショー・トヨタ編・その壱

昨日「東京モーターショー」ネタを書かなかったので、
今日は最後のメーカー

『トヨタ』

をお伝えします！

なんだかんだ言って、良くも悪くも注目の

『トヨタ』

オレももちろん見に行きました！
結構人が溢れかえっていたし、試乗のできる
「マークXジオ」とか「ヴァンガード」
は人気で結局流しただけでした〜。
でも
「ブレイド」
は乗れたな。
印象は作り込みも良くて、高級感はありましたね〜。
まぁ走らせてみないと分からんけどね！

前置きが長くなったけど、まずは「コンセプトカー」

『IQ コンセプト』

トヨタのステージ、センターに置かれていて、
これからの「トヨタの未来」を示唆させていたのかな？
3ｍ切るボディは、とってもどっしりしていて、
これで4人（大人3人・子供1人）乗れるんだから、
別の意味でキッチリ「エコ」してますね〜。
来年デビューって噂があるけど、ホントかな？
販売店はどこの扱いになるんだろ？
個人的にとっても気になる1台でした！

写真は
『IQ コンセプト』

「トヨタ」は1番最初に見たので、細々と見て写真がたくさんあります。(^^)/
とりあえず、
『東京モーターショー・トヨタ編・その弐』
へ続きまーす！

東京モーターショー・トヨタ編・その弐

続いても「コンセプトカー」

『FT-HS』

「ハイブリッド」と「スポーツ」を融合させたクルマで、
なかなかインパクトのあるデザインで、人目を惹きつけていましたよん。
でもちょっと「レクサス・LF-A」とイメージが被るんだよね。
もちろんコンセプトは全然違うんだけど。
これは発売するのかな？
まぁでも発売する・しないに関わらず、
こういった「スポーツカー」はクルマ社会を盛り上げてくれるから、
絶対開発はやめないで欲しいな。

写真は
『FT-HS』

『東京モーターショー・トヨタ編・その参』
へ続きます！<(_ _)>