愛媛県松山市白バイ事故・・母です

刑事記録添付写真ネガフィルム

弁護士、私の手元にある刑事記録には白黒コピーされた写真しかなかったので、警察の手元にあるネガを請求したました。

検察から出て来ている代理人は拒否！！

県警は「・・・・。」

裁判官から提出を言い渡されました。

渋々提出されたネガフィルムは一枚一枚切り刻まれていました・・・

弁護士は「全部」といったのですが、

弁護士の全部＝全てのネガフィルム　

と言った・・・

しかし、

県警の全部＝刑事記録添付ネガフィルム

を提出してきただけです・・・

抵抗・・・？見せたくない・・・？


切り刻まなくても・・・


提出された写真には、知り得なかったものも写っていました。

腹立たしいものも・・・収穫ありです！！

カラーと白黒では見えるものが全然違いました。


＊小細工も白黒だと分からない　→　http://blogs.yahoo.co.jp/toshikazu2355/16616654.html

原本カラーを見ることが出来たから小細工が分ったわけで・・・


このネガフィルム写真のアップができる時がきたら、是非、皆様方もご覧ください。


残念ですが、今日は切り刻まれたフィルムだけ・・・

明日の裁判・・・

明日、PM２：００　　裁判が開かれます。

白バイのブレーキ痕について話が進むと予想されます。
被告主張の息子を発見して衝突まで０・４８秒・・・ブレーキ掛ける前に回避行動をとるのではないのでしょうか・・・

白バイ隊員の供述調書には

「事故後いくら思い出そうとしても、相手方は突然目の前に現れたという感じしか残っていない」

「発見と同時に衝突の危険を感じましたので、とっさに前後輪ブレーキをフルロックさせた」

「相手を発見した時にはハンドルで回避出来ないようない状態だった」

「反射的にパニックブレーキを掛けた」

「それでも間に合わず、後輪がロックしてスリップしたと思った瞬間、相手バイクの左側に衝突した」

０・４８秒以内の出来事・・・

右折車が、「いたかいなかったか覚えていない」と主張する白バイ隊員が一瞬の出来事をここまで鮮明に覚えているとは・・・

その時のブレーキ痕・・？の写真をアップします。

白バイのブレーキ痕だと主張する警察撮影の「警察官にしか見えないブレーキ痕」の写真です・・・

クリアシートを貼り付け線を引いてあるところです・・・

この写真のコピーした白黒が刑事記録に添付され裁判官は見ているのです。
カラー写真が見たいと思うと原本をわざわざ見ないといけないのです！

このことを警察は知っていて・・・？

　　　　　　　　　　　　　　《事故車の白バイにはＡＢＳはついていませんでした。》

事故現場です。

事故現場の地形に問題あり！！停止線付近が事故現場です。

白バイ隊員は『横断歩道の中央で、右折してきた息子に気付きブレーキをかけた。』と言っています。

至近距離でないと息子に気付けない理由は『分からない・・』です。
「分からない」が・・・通るのです。　分からない・・・

息子は事故当時から、自分は『停止線左寄りに止まっていた』と言っています。
この道を通った事のある人なら誰でもです！
なぜなら、警察の言う「中央」にいたら、前方から来る車に衝突するからです。
右折待ちをする車も皆、左端に止まり待ちます。

家裁での差し戻し審では、裁判官、書記官が現場に来て、目撃証言と実況見分もしました。
そのために、よく理解していただけたのでと思います。

道は同じ形では無い！！と言う事を検事、裁判官に考えていただきたいです・・・

転載元: 愛媛の白バイ事故・・母です

もう1人の目撃者・・・路線バスの運転士Ｈさん

実は息子の保護観察処分に大きな影響を与えた目撃者が居ます。

事故を目の前で目撃したお店のご主人の目撃証言は警察、検察、裁判官は否定し、この路線バスの運転士Ｈさんの証言を採用し息子に罪をなすり付けたのです！！

警察作成の事故捜査報告書には、
『後方から接近して来た白バイのサイレン音に反応して避譲した後、当該白バイに追従中は本件事故を直接目撃しており、事故発生状況を客観的かつ記憶している事から、信用できる。』
と、書かれて有ります。

バスの前には何台かの車が存在しているのに追従できるのか？

実況見分のとき白バイ隊員が「バスを追い越した」と証言したので、私はすぐにバスの運転士と連絡を取り話を聞かせてほしいとお願いしました。
連絡を取ったときに電話に出られた同僚の方は「何も見ていないと警察に話していたから、きいてもね・・」と言われたのですが、私は「それでも本人に直接話を聞きたいのでお願いします」とさいどお願いしました。すると所長さんが電話口に出られ「本人が帰ったら電話をかけさします」と言ってくれました。
それから本人から電話をいただき、直接会って話を聞きました。

簡単に言うと、
「道が開けるところ位でサイレンが鳴ったので、自分が止められたのかと思い左へよけ止まろうとしたら追い越して行き、サイレンが２，３回なったら物凄い音がしたので前を見ると白バイが何かとぶつかり事故を起こしていた。
何と当たったかは分からない・・」
と、教えてくれました。

バスの運転士の最後の言葉で「僕の知り合いの警察官に聞いたら、白バイは大変な訓練をしてやっと白バイ隊員になれるらしいよ。事故を起こすのはよほどでないとね・・」
と、意味深な事を言われたのを覚えています。

しかし警察の目撃証言調書には「車の後ろから息子が突然飛び出した。２，３台の車の後ろから・・・真横に飛び出た。」と書かれていました。

バスの運転士控え室での警察官Ｋとのやり取りは・・・同僚が聞いた事は・・・運転士Ｈは、どこでまた全然違う証言をしたのか・・・

運転士Ｈは検察でも警察でした証言と同じ事・・・よりももっと息子が悪くなる証言をしています。

家裁の差し戻し審でももちろん呼ばれました。

私たちが同席しているのに気付くと動揺していました。

家裁では「息子の前に２，３台車が居て後ろから横切ると塀に当たる。」と弁護士に指摘されると「２台・・・１台かも・・・」とあやふやで、目撃証言の実況見分を見せると「こんなのは、見たこと無い！！
このような所に車が居たとは言っていない！！」と言い最後には「私は攻められているのか！！証言に来ただけなのに・・・」と、逆切れ状態でした。

結果、バス運転士Ｈの証言は当然却下でした。

今回の事故で、証言者に助けられ、証言者に泣かされました・・・

どの証言をするときも、《人の人生が掛かっている事を覚えていてほしいです。》

最後まで責任が持て真実のみをお願いします。それと証言した内容は責任を持って一字一句確認をお願いします。

民事裁判の時も警察、検察側で証人としてまた出てくるのでしょうか・・・

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　―本心は偽証罪で訴えたいぐらいです・・・―

ジャーナリスト柳原三佳さんのホームぺ−ジでスーパーモーニングの動画をアップしていただきました。

　　　　　
　　　　　　　　　　　《情報コ−ナ−》に出ています。

　　　　　　　　　　http://www.mika-y.com/info/joho.html


随時、新しい動画がアップされますので、見ていただければと思います。


　　　　　　　　　　　―宜しくお願いします―


　　　　　
　　　　　　　　　　　

〜サッカ痕〜

警察が事故当初から「息子のバイクのマフラーで出来たサッカ痕」だと、言う停止線中央にあるサッカ痕です。

私共は白バイのステップか何かで出来た傷だと主張して来ました。

しかし、ブレーキ痕同様、「息子のマフラーで出来た痕跡」とされ『衝突位置が道路《中央》』であるとされました！（警察側は停止線手前１メートル〜１．５メートルが衝突地点だと主張している）

サッカ痕は白バイ進行方向から見て　―右から左―　へ、付いています・・・


写真は息子のバイクを停止線中央サッカ痕にあてがい、キズとマフラーを合わせたものです。

キズにマフラーをあてがうと、バイクはお店側方向に向き、息子の進行方向と反対の向きになります。

不自然です！

それとマフラーでこんなに深く細い傷は付かないと思います。

停止線中央のサッカ痕は３年過ぎた今でも残っています・・・

警察はどうしても息子が「道路中央を走っていた」としたい様です・・・

この道を走り慣れている人なら分かるのですが・・停止線左端に止まっていないと前方から来る自動車に当たってしまう事を・・・

息子を検察送りにした警官、家裁送致にした副検事、「道路端に止まるのは不自然、交差点での右折の際は中央で止まり待つ」と言い保護観察を下した裁判官！！バイクに乗り停止線中央で止まってみれば、おかしさに気付くでしょう。
と、言うより、気付く前に危なくて止まっていられないでしょうけど・・・

検事、裁判官にお願いです・・どの様な交通事故でも現場に行き、その事故現場を走行してください。
必ず何か見えてきます・・・