なごやんの街から！。。。LTD〜GL

忘れぬうちに・・・

うちのＬＴＤ・・・謎が多いです。

まぁ、原動機についてはスルーして頂いて、ホイールに関しては記載しておきましょう！

型式としては、ＫＺ７５０Ｈとなっています。

由緒正しき１９８１年初年度登録の国内モデル・・・きっと・・・

でぇ・・・・・その後に輸出モデルとして、ＫＺ７５０Ｍ⇒Ｚ７５０ＣＳＲや

ＫＺ750Ｙなんぞがあったらしい。

コレが前後スポークホイール設定らしい・・・あくまで”らしい・・・”

こんなの・・・

こんなの・・・

ベルトドライブやシャフターなんかもあったみたい。

シートが一体成形みたいなのでここは違いますね！

自分のはキャリパー変えてますけど、ディスクも違うなぁ・・・なんのだろう？

マニアックな人・・・教えてチョ！

おまけ♪

Z750TWIN-LTD・・・カッチョいいなぁ〜　　　　　　

・・・・美しいお姉さんはやっぱり良いねぇ♪

Z750LTD・・・

もともとこのブログは、ＧＬ４００customを手に入れたのをきっかけに、備忘録として

はじめたものです。。。

ダラダラと９ヶ月ほど経過した今、やっと夏までには登録してヒラリ〜とツーに行こうかなぁなんて

のんきに考えていますが、そもそもファイヤーロードマシーンのＴＴ２５０Ｒを盗難にあってから

オートバイ自体が無い、不毛の生活に終止符を打ったオートバイがず〜と放置プレーではありませんか！

けしからん！プンプン！

お詫びのしるしに、ちょこっとふれておきましょう♪

ここでおさらいです。

これがＺ７５０ＬＴＤ！

（画像は拝借してます。）

流れるようなティアドロップタンクにプルバックハンドル。リアは１６インチできまり！

正統派、和メリカンです！

これは、我が家のＬＴＤ・・・

ハンドルは、移動用に今は亡き、ＴＴ−Ｒのをつけてますが・・・（写真は３年程前？）

右側のフォークからはオイルダダ漏れです。

ディスクサビサビです。

美しいティアドロップタンクはオリジナル塗装ですが凹んでます。

キャリパーはサポートでＺＲのが付いてます。

なんか違和感を感じるエンジンは・・・・分かる人だけ納得してください。

普通、キャストホイールですがスポークはいてます。

リアホイールもなぜかスポークです。

スーパートラップの集合管が付いてます。（650ＬＴＤのノーマルクロス管もありますけど・・・）

まぁ、突っ込みどころ満載って感じでしょうか？

素材としてはいいもの持ってると思うんですが、今の姿は寂しいですよ！
（過去記事にちらりちらりと登場してますが・・・）

何とかしてやらねば・・・・・う〜む。。。

サービスショットとして、エンジンサイズから海外向けでしょうか？TwinのLTDちっくな車両です。

癒されます。。。